Méthode D'entretien; Nettoyage Du Filtre À Air; Renouvellement De L'huile Moteur - SDMO VX170/4I Betriebs- Und Wartungsanleitung

7. Méthode d'entretien
7.1. Nettoyage du filtre à air
Ne jamais utiliser d'essence ou de solvant à point d'éclair bas pour le nettoyage de l'élément du filtre à air, un
incendie ou une explosion peut en résulter.
Danger
Déposer le couvercle (rep. 1, fig. H) de filtre à air en dévissant la vis (rep. 2, fig. H).
Retirer le pré filtre (rep. 3, fig. H) puis la cartouche (rep. 4, fig. H)
Laver le pré filtre avec un détergent ménager dilué dans de l'eau tiède. Laisser sécher complètement.
Tapoter plusieurs fois et légèrement la cartouche sur une surface dure afin d'en retirer la saleté en excès. Ne jamais essayer
d'enlever la saleté à l'aide d'une brosse. Le brossage forcera la saleté à l'intérieur des fibres. Remplacer l'élément en papier s'il
est trop sale.
Réinstaller les éléments du filtre à air et le couvercle (rep. 1, fig. H) dans l'ordre inverse du démontage, puis serrer la vis de
fixation (rep. 2, fig. H).

7.2. Renouvellement de l'huile moteur

Vidangez l'huile lorsque le moteur est encore chaud afin d'assurer une vidange rapide et complète.
Retirer le bouchon de vidange (rep. 1, fig. G) et le bouchon de remplissage (rep. 2, fig. G), et vidanger l'huile dans un récipient
approprié.
A l'issue, revisser et serrer le bouchon de vidange (rep. 1, fig. G).
Faire le plein du carter d'huile moteur avec de l'huile recommandée.
Mettre en place et serrer le bouchon de remplissage.
Vérifier l'absence de fuite d'huile après remplissage.
Essuyer avec un chiffon propre toute trace d'huile.
7.3. Contrôle de la bougie d'allumage
Déposer le couvercle du filtre à air (rep. 1, Fig. H).
Déposer le capuchon de la bougie d'allumage et utiliser une clé à bougie pour déposer la bougie d'allumage (Fig. E).
Inspecter visuellement la bougie d'allumage et la jeter si les électrodes sont usées ou si l'isolant est fendu ou écaillé. En cas de
réutilisation nettoyer la bougie avec une brosse métallique.
Mesurer visuellement l'écartement des électrodes à l'aide d'un calibre d'épaisseur. L'écartement doit être de 0.8 mm. Vérifier
que la rondelle de la bougie d'allumage est en bon état et visser la bougie à la main pour éviter de fausser les filets.
Après avoir mis la bougie en place, la serrer à l'aide d'une clé à bougie pour comprimer la rondelle.
Nota : Pour l'installation d'une bougie neuve, serrer de 1/2 tour après son assise pour comprimer la rondelle. Pour l'installation
d'une ancienne bougie, serrer de 1/8 –1/4 de tour après l'assise de la bougie pour comprimer la rondelle
Reposer le couvercle du filtre à air (rep. 1, Fig. H).
7.4. Contrôle des boulons, écrous et vis
Un contrôle quotidien et minutieux de toute la visserie est nécessaire afin de prévenir tout incident ou panne.
Inspecter l'ensemble du groupe électrogène avant chaque démarrage ainsi qu'après chaque utilisation.
Resserrer toutes les vis qui prendraient du jeu.
Nota : Le serrage des boulons de culasse sera effectué par un spécialiste. Consulter votre agent régional.
7.5. Nettoyage du groupe
Enlever autour du pot d'échappement toutes les poussières et débris et nettoyer le groupe à l'aide d'un chiffon et d'une brosse (le
lavage au jet d'eau est déconseillé, et le nettoyage avec un nettoyeur haute pression est interdit).
Nettoyer avec attention les entrées et sorties d'air moteur et alternateur.
Vérifier l'état général du groupe et changer les pièces défectueuses le cas échéant.