19
Störung, Ursache und Behebung
19.5
Störungen der Elektrik/Elektronik
522049-
Heckklappe
Mögliche Ursache
FMI 2: Es wurde eine nicht geschlossene Heckklappe erkannt, obwohl seit dem letzten Schlie-
ßen keine Bindung stattgefunden hat.
Der Pressdruck ist zu hoch.
Die Ballenkammer ist über-
füllt, so dass sie durch den
Rundballen geöffnet wurde.
Die Heckklappe ist nicht kor-
rekt verriegelt.
522101-
B01
Sensor B01 „Drehzahl Ballenkammer"
Mögliche Ursache
FMI 4: Es liegt eine Unterspannung oder ein Kurzschluss nach Masse vor.
FMI 5: Es liegt ein Kabelbruch vor oder die Stromstärke ist zu gering.
Der Sensor ist äußerlich be-
schädigt.
Die Verkabelung des Sensors
ist fehlerhaft.
522102-
B02
Sensor B02 „Bindevorgang aktiv"
Mögliche Ursache
FMI 4: Es liegt eine Unterspannung oder ein Kurzschluss nach Masse vor.
FMI 5: Es liegt ein Kabelbruch vor oder die Stromstärke ist zu gering.
Der Sensor ist äußerlich be-
schädigt.
Die Verkabelung des Sensors
ist fehlerhaft.
522105-
B05
Sensor B05 „Schlupf Rollboden"
Mögliche Ursache
FMI 4: Es liegt eine Unterspannung oder ein Kurzschluss nach Masse vor.
FMI 5: Es liegt ein Kabelbruch vor oder die Stromstärke ist zu gering.
Der Sensor ist äußerlich be-
schädigt.
Die Verkabelung des Sensors
ist fehlerhaft.
254
Behebung
In der Handbedienung eine Netz- oder Folienbindung
starten und den Rundballen binden lassen.
Bei Ausführung „Netzbindung":
Bei Ausführung „Netz- und Folienbindung":
Seite 149
Die Ballenkammer manuell leer räumen.
Die Heckklappe erneut öffnen und wieder schließen.
Behebung
Den Sensor und die Verkabelung auf Beschädigungen
prüfen,
siehe
Seite 234.
Behebung
Den Sensor und die Verkabelung auf Beschädigungen
prüfen,
siehe
Seite 234.
Behebung
Den Sensor und die Verkabelung auf Beschädigungen
prüfen,
siehe
Seite 234.
Original-Betriebsanleitung 150001050_01_de
siehe Seite 148
siehe
Comprima F 155 XC