Inhaltsverzeichnis
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Fehlersuche
Mögliche Ursache
Leck in der Bremsanlage
Bremsscheibe locker oder verzogen
Überhitzen der Bremsen
Mögliche Ursache
Schlechter Lauf der Bremskolben
Bremsscheibe locker oder verzogen
Verstopfte Ausgleichsbohrungen am Hauptbremszylinder
Gummidichtungen aufgebläht oder verklebt
Lenkung und Radaufhängung/ Federung
Harte Lenkung
Mögliche Ursache
Harte Lenkung
Zu großes Spiel am Lenker
Mögliche Ursache
Falsch festgezogen
Geräuschentwicklung an der Radaufhängung.
GERÄUSCHENTWICKLUNG AN DER RADAUFHÄNGUNG
Mögliche Ursache
Fehler am Aufhängungssystem
FEHL - 60
kratzt oder verformt sind. Den Bremsflüssigkeitsstand kontrol-
lieren und gegebenenfalls nachfüllen bzw. wechseln. Prüfen,
dass sich keine Luft in den Bremskreisläufen befindet. Gege-
benenfalls entlüften. Prüfen, dass sich der Bremssattel der
Vorderradbremse in Achsrichtung zur Bremsscheibe bewegt.
Schäden an Leitungsanschlüssen, Dichtungen der Bremskol-
Überprüfen, ob die Befestigungsschrauben der Bremsscheibe
festgezogen sind; Die Verformung der Bremsscheibe bei ein-
ÜBERHITZEN DER BREMSEN
Den Bremssattel überprüfen und beschädigte Bauteile aus-
Überprüfen, ob die Befestigungsschrauben der Bremsscheibe
festgezogen sind; Die Verformung der Bremsscheibe bei ein-
Sorgfältig reinigen und mit Pressluft durchblasen
HARTE LENKUNG
Den Anzug des oberen und unteren Gewinderings überprüfen.
Sind die Gewinderinge richtig festgezogen und dreht der Len-
ker trotzdem unregelmäßig, müssen die Lagerschalen über-
prüft werden: Austauschen, wenn sie verschlissen oder die
ZU GROSSES LENKERSPIEL
Den Anzug des oberen und unteren Gewinderings überprüfen.
Sind die Gewinderinge richtig festgezogen und dreht der Len-
ker trotzdem unregelmäßig, müssen die Lagerschalen über-
prüft werden: Austauschen, wenn sie verschlissen oder die
Bei Geräuschentwicklung an der vorderen Aufhängung folgen-
des überprüfen: Die Funktion des vorderen Stoßdämpfers;
Zustand der Kugellager und Muttern, Die Gummipuffer des
Endanschlags, Die Laufbuchsen. Außerdem den Anzug der
Radnabe, des Bremssattels, der Bremsscheibe und des Stoß-
Vespa GTS Super 300 i.e.
Abhilfe
ben oder am Hauptbremszylinder; auswechseln.
gebautem Rad mit einer Messuhr prüfen.
Abhilfe
wechseln.
gebautem Rad mit einer Messuhr prüfen.
Die Dichtungen auswechseln.
Abhilfe
Kugeln gedrückt sind
Abhilfe
Kugeln gedrückt sind
Abhilfe
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