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Motor
- Überprüfen, dass die Führungen nicht zerkratzt
sind. Mit einer Schublehre die Breite der Kurbel-
welle messen (siehe Abbildung).
- Ist das Axialspiel Kurbelwelle - Motorgehäuse
größer als die Normalwerte, die Kurbelwelle weist
aber keine Anomalien auf, liegt das Problem si-
cherlich im Verschleiß oder falscher Bearbeitung
am Motorgehäuse.
- Die Durchmesser beider Laufflächen der Kurbel-
welle längs der in der Abbildung angegebenen
Achsen und Ebenen überprüfen, Die Halbwellen
sind in zwei Klassen Kat. 1 und Kat.2 unterteilt.
Siehe nachstehende Tabelle.
ACHTUNG
DIE KURBELWELLE KANN WIEDERVERWENDET WER-
DEN, WENN DIE BREITE INNERHALB DER STANDARD-
WERTE LIEGT UND DIE OBERFLÄCHEN NICHT ZER-
KRATZT SIND.
ACHTUNG
BEIM TRENNEN DER GEHÄUSEHÄLFTEN UND DEM AUS-
BAU DER KURBELWELLE UNBEDINGT DARAUF ACH-
TEN, DASS DAS GEWINDETEIL DER KURBELWELLE DIE
KURBELWELLENLAGER NICHT BESCHÄDIGT. DIE
NICHTEINHALTUNG DIESER VORSCHRIFT KANN DAZU
FÜHREN, DASS DIE KURBELWELLENLAGER BESCHÄ-
DIGT WERDEN.
ACHTUNG
BEIM TRENNEN DER GEHÄUSEHÄLFTEN MUSS DIE KUR-
BELWELLE IN EINER DER BEIDEN GEHÄUSEHÄLFTEN
EINGESETZT BLEIBEN. DIE NICHTEINHALTUNG DIESER
VORSCHRIFT KANN DAZU FÜHREN, DASS DIE KURBEL-
WELLE UNGEWOLLT HERAUSFÄLLT.
ANMERKUNG
BEIM MESSEN DER KURBELWELLENBREITE DARAUF
ACHTEN, DASS DIE MESSERGEBNISSE NICHT DURCH
DIE VERBINDUNGSSPEICHEN MIT DEN LAUFFLÄCHEN
DER KURBELWELLE VERFÄLSCHT WERDEN.
ANMERKUNG
FÜR DIE MASSE, DIE VERSCHLEISS-GRENZWERTE UND
EINBAUSPIELE SIEHE DAS KAPITEL TECHNISCHE AN-
GABEN.
Siehe auch
Motorgehäuse - Kurbelwelle Pleuel
Kontrolle Fluchtung der Kurbelwelle
ANMERKUNG
FÜR DIE MASSE, DIE VERSCHLEISS-GRENZWERTE UND EINBAUSPIELE SIEHE DAS KAPITEL
TECHNISCHE ANGABEN.
Siehe auch
MOT - 160
Vespa GTS Super 300 i.e.
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