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Vespa GTS Super 300 i.e.
DAS ASR-SYSTEM BERUHT AUF DER ERKENNUNG DES GESCHWINDIGKEITSUNTER-
SCHIEDS ZWISCHEN HINTERRAD UND VORDERRAD. DAMIT DAS SYSTEM DIE MAXIMALE
EFFIZIENZ UNTER ALLEN BEDINGUNGEN BEIBEHÄLT, IST ES NOTWENDIG, DAS KALIBRIE-
RUNGSVERFAHREN JEDES MAL DURCHZUFÜHREN, WENN MAN AUCH NUR EINEN DER
REIFEN WECHSELT.
ZUR KALIBRIERUNG DER STEUERELEKTRONIK DAS IM WEITEREN ANGEGEBENE VERFAH-
REN DURCHFÜHREN.
•
TASTE «1» (bei laufendem Motor): Ak-
tivierung / Deaktivierung.
•
KONTROLLLAMPE EFI/ASR «2»:
Funktionsanzeige ASR und EFI (Mo-
tor-Funktionsstörungen).
ANMERKUNG
DIE KONTROLLLAMPE EINEN STARTCHECK BEI SCHLÜSSEL IN POSITION "ON"; ES FUNK-
TIONIERT FOLGENDERMASSEN.
ANMERKUNG
DIE MOTOR FEHLFUNKTION (EFI) HAT VORRANG VOR DER ASR FUNKTION.
WARNUNG
IM NORMALEN BETRIEBSZUSTAND (ASR EINGESCHALTET) LEUCHTET DIE MOTORFEHL-
FUNKTION-KONTROLLLAMPE NICHT.
Blinkmodus:
- Frequenz von 5 Blinken pro Sekunde (5 Hz), bei fahrendem Fahrzeug: Das System funktioniert und
ist aktiv (geringe Bodenhaftung und Eingriff zur Reduzierung der Motorleistung); es wird höchste Vor-
sicht empfohlen, da die Haftgrenze überschritten wurde; das Fahrzeug wieder unter Sicherheitsbedin-
gungen bringen, indem man langsam das Gas zurücknimmt.
- Frequenz von 2 Blinken pro Sekunde(2 Hz), bei fahrendem Fahrzeug: das System ist in der Kalibrie-
rungsphase; für das korrekte Vorgehen beziehen sie sich auf Folgendes.
- Fest eingeschaltet bei fahrendem Fahrzeug: Das System ist deaktiviert und greift bei Haftverlust nicht
ein.
Wenn die Deaktivierung gewollt war (Druck der entsprechenden Taste «1» länger als 1 Sekunde bei
laufendem Motor), bitte das System sobald wie möglich wieder einschalten.
Bremsanlage
BREM - 237
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