Inhaltsverzeichnis
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Benzineinspritzung
Motor mit schlechter Leistung bei Vollgas
SCHLECHTE MOTORLEISTUNG BEI VOLLGAS/UNREGELMÄSSIGES ANSPRECHEN
Mögliche Ursache
Durch Autodiagnose ermittelte Störung
Stromversorgung Zündkerze
Ansaugsystem
Zuverlässigkeit der Parameter
Benzinversorgung
Fehlzündungen
FEHLZÜNDUNGEN (KLOPFEN AM ZYLINDERKOPF)
Mögliche Ursache
Durch Autodiagnose ermittelte Störung
Funktion der Zündanlage
Zuverlässigkeit der Parameter
Abdichtung Ansaugsystem
TPS Nullstellung richtig ausgeführt
Benzinversorgung
Auswahl der Stärke der Zylinderfußdichtung
Benzinversorgungsanlage
Der Benzinversorgungskreislauf umfasst die Elektropumpe, den Filter, den Druckregler, die Elektro-
Einspritzdüse sowie die Benzin-Zu- und Rückleitung.
Die Elektropumpe befindet sich im Tank, aus dem der Kraftstoff angesaugt und über einen Filter zur
Einspritzdüse geleitet wird.
Der Druck wird durch den Druckregler an der Pumpeneinheit im Tank kontrolliert.
BENZ - 184
DES MOTORS BEI BESCHLEUNIGUNG
Vespa GTS Super 300 i.e.
Abhilfe
Pumpenrelais
Zündspule
Einspritzdüse
Nockenwellensensor
Lufttemperatur
Kühlflüssigkeitstemperatur
Lambdasonde
Zündkerze
Funkenentstörter Kerzenstecker
Zündkabel
Zündspule
Luftfilter
Filtergehäuse (Dichtigkeit)
Muffe Ansaugstutzen (Dichtigkeit)
Signal Gasschieberstellung
Signal Kühlflüssigkeitstemperatur
Signal Ansauglufttemperatur
Vorzündung
Benzinstand im Tank
Benzindruck
Benzinfilter
Förderleistung Einspritzdüse
Abhilfe
Pumpenrelais
Zündspule
Einspritzdüse
Nockenwellensensor
Lufttemperatur
Kühlflüssigkeitstemperatur
Lambdasonde
Zündkerze
Signal Gasschieberstellung
Signal Kühlflüssigkeitstemperatur
Signal Ansauglufttemperatur
Vorzündung
Muffe Ansaugstutzen
Filtergehäuse
TPS Nullstellung richtig ausgeführt
Benzindruck
Benzinfilter
Förderleistung Einspritzdüse
Benzinqualität
Auswahl der Stärke der Zylinderfußdichtung
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