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Vespa GTS Super 300 i.e.
- Das Gehäuseinnere des Hauptbremszylinders darf nicht zerkratzt sein oder Korrosionsspuren auf-
weisen.
- Der Kolben darf nicht zerkratzt oder übermäßig verschlissen sein.
- Die Kolben-Rückholfeder muss richtig funktionieren.
ACHTUNG
BEI JEDER REVISION DES HAUPTBREMSZYLINDERS MÜSSEN ALLE DICHTUNGSBAUTEILE
AUSGEWECHSELT WERDEN.
1. Schraube Behälterdeckel.
2. Behälterdeckel.
3. Membran.
4. Staubschutzbalg.
5. Dichtungsring.
6. Kolben.
7. Dichtung.
8. Feder.
9. Tank
Einbau
Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau vorgehen und die vorgeschriebenen
Drehmomente beachten.
Drehmoment-Richtwerte (N*m)
Bremsanlage
BREM - 251
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