Inhaltsverzeichnis
Werbung
Vespa GTS Super 300 i.e.
KALIBRIERUNGSVERFAHREN ASR-SYSTEM.
Damit die Leistungsfähigkeit des ASR-Systems nach dem Wechsel eines oder beider Reifen erhalten
bleibt, ist ein Kalibrierungsvorgang am System auf einer geraden, ebenen Strecke durchzuführen. Die
folgenden Anweisungen beachten. Es wird darauf hingewiesen, dass der Vorgang (Schritte 1 bis 4)
innerhalb von 60 Sekunden nach dem Anlassen des Motors aktiviert werden muss.
• Die Diagnosephase der ASR- und ABS-Systeme muss abgeschlossen sein: Dazu nach dem Drehen
des Schlüssels auf ON eine kurze Strecke mit mehr als 5 km/h zurücklegen und warten, bis die ABS-
Kontrolllampe und das ASR-Symbol zu blinken aufhören.
• Das ASR-System durch Druck der entsprechenden Taste «1» am Lenker ausschalten und prüfen, ob
die Deaktivierungsanzeige des ASR «2» eingeschaltet ist.
• Den Motor mindestens 3 Sekunden im Leerlauf laufen lassen.
• Die Taste zur Deaktivierung/Aktivierung des ASR «1» und gleichzeitig einen der zwei Bremshebel für
mindestens 4 Sekunden betätigen. Die Aktivierung des Verfahrens wird durch das Aufleuchten der EFI/
ASR «2» mit einer Frequenz von 2 Kontrolllampen pro Sekunde (2 Hz) bestätigt.
• Auf eine konstante Geschwindigkeit von 30-40 km/h beschleunigen, und diese mindestens 7-8 Se-
kunden halten.
• Wenn die blinkende EFI/ASR Kontrolllampe «2» erlischt, ist der Vorgang abgeschlossen.
• Nachdem das Verfahren abgeschlossen ist, muss das Armaturenbrett des Fahrzeugs ausgeschaltet
werden (Key-Off) und man muss 30 Sekunden warten, bevor man das Armaturenbrett wieder ein-
schaltet (Key-On).
• Falls der Vorgang nicht innerhalb von 2 Minuten abgeschlossen wird, bleibt die EFI/ASR-Kontroll-
lampe «2» ohne zu blinken eingeschaltet und das ASR deaktiviert, bis die Zündung ausgeschaltet wird
(Key-Off).
• Um das ASR wieder zu aktivieren, muss das Fahrzeug erneut angelassen werden (Key-On).
Das Verfahren muss auf jeden Fall so oft wiederholt werden, bis man ein positives Ergebnis erhält.
Bremssattel Hinterradbremse
Ausbau
- Das Hinterrad ausbauen.
- Den Sicherungsring des Befestigungsbolzens
der Bremsbeläge ausbauen.
- Den Befestigungsbolzen der Bremsbeläge teil-
weise mit einem Dorn ausbauen.
- Die beiden Befestigungsschrauben des Brems-
sattels am Gehäuse lösen und dann den Brems-
sattel komplett mit Bremsleitung entfernen.
Bremsanlage
BREM - 239
Werbung
Inhaltsverzeichnis
