Kohler CV17-CV25 Wartung Und Service Seite 83

Kurbelgehäuse und Entlüfterdeckel sauber und frei
von Dichtungsresten oder RTV-Dichtmasse sind.
Nicht die Oberfl ächen zerkratzen, da dies zu
Undichtigkeiten führen kann.
2. Vergewissern Sie sich, dass die Dichtfl ächen keine
Kerben oder Grate aufweisen.
3. Setzen Sie Entlüfterdichtung und -deckel an das
Kurbelgehäuse an. Schrauben Sie zuerst die
Schrauben in den Einbaupositionen 3 und 4 ein
(siehe Bild). Ziehen Sie sie vorläufi g per Hand an.
4. Montieren Sie die inneren Luftleitbleche mit den
verbliebenen Schrauben und schrauben Sie diese von
Hand an. Ziehen Sie die Schrauben noch nicht fest;
sie werden erst nach dem Einbau von Lüftergehäuse
und äußeren Luftleitblechen festgezogen.
Einbau von Lüftergehäuse und äußeren
Luftleitblechen
Kabel auf der Starterseite des Motors
Kabel auf der Ölfi lterseite des Motors
HINWEIS: Die Schrauben erst festziehen, nachdem alle
Teile installiert sind, damit sie zum Fluchten
der Bohrungen verschoben werden können.
1. Ziehen Sie Kabelbaum und Zündkerzenkabel durch
die entsprechenden Öffnungen in der Abdeckung.
2. Schieben Sie das Lüftergehäuse über die
Vorderkante der inneren Leitbleche in seine
Einbauposition. Schrauben Sie mehrere Schrauben
ein, um es in seiner Einbauposition zu halten.
3. Setzen Sie die äußeren Luftleitbleche an und
24 690 14 Rev. C
befestigen Se das Bauteil mit Schrauben (zwei
lange, zwei kurze) in den vorderen
Befestigungsbohrungen (im Zylinderkopf),
einschließlich einer evtl. Huböse oder den daran
angebrachten Halterungen. Schrauben Sie zwei
kurze Schrauben in die oberen
Befestigungsbohrungen der äußeren Luftleitbleche
(in die Zwischenbleche) ein. Befestigen Sie mit der
kurzen Schraube auf der linken Seite die
Kabelbaumhalterung. Vergewissern Sie sich, dass
alle Kabel durch die dafür vorgesehenen
Vertiefungen oder Öffnungen nach außen geführt
werden, damit sie nicht zwischen Lüftergehäuse und
Leitblechen eingeklemmt werden.
4. Ziehen Sie alle Befestigungselemente der
Abdeckung fest. Ziehen Sie die
Lüftergehäuseschrauben mit 6,2 Nm (55 in. lb.) in
einer neuen Bohrung bzw. mit 4,0 Nm (35 in. lb.) in
einer wiederverwendeten Bohrung fest. Ziehen Sie
die kurzen seitlichen M5-Schrauben des
Luftleitblechs mit 4,0 Nm (35 in. lb.) fest. Ziehen Sie
die seitlichen M5-Schrauben des Luftleitblechs (im
Zylinderkopf) mit 6,2 Nm (55 in. lb.) in einer neuen
Bohrung bzw. mit 4,0 Nm (35 in. lb.) in einer
wiederverwendeten Bohrung fest. Ziehen Sie die
zwei unteren M6-Befestigungsschrauben des
Luftleitblechs mit 10,7 Nm (95 in. lb.) in einer neuen
Bohrung bzw. mit 7,3 Nm (65 in. lb.) in einer
wiederverwendeten Bohrung fest.
5. Falls der Motor ein Lüfterschutzgitter aus Kunststoff
hat, das am Lüftergehäuse übersteht, bauen Sie es
jetzt wieder ein. Ziehen Sie die
Befestigungsschrauben mit 4,0 Nm (36 in. lb.) fest.
Tragen Sie bei einem Metallgitter Loctite
die Gewindegänge auf und ziehen Sie die
Schrauben mit 9,9 Nm (88 in. lb.) fest.
6. Ziehen Sie die Entlüfterdeckelschrauben mit 11,3 Nm
(100 in. lb.) in neuen Bohrungen bzw. mit 7,3 Nm (65
in. lb.) in wiederverwendeten Bohrungen in der
abgebildeten Reihenfolge fest. HINWEIS: Die erste
Schraube wird ein zweites Mal festgezogen.
Einbau des Oil Sentry
1. Tragen Sie Rohrgewindedichtmittel mit Tefl on
(Loctite ®
Gewinde des Oil Sentry
schrauben Sie den Schalter in den Entlüfterdeckel
ein. Ziehen Sie sie mit 4,5 Nm (40 in. lb.) fest.
2. Schließen Sie das grüne Kabel an die
Anschlussklemme des Oil Sentry
Einbau der Bedienkonsole (falls vorhanden)
1. Montieren Sie die Bedienkonsole am Lüftergehäuse.
2. Schließen Sie die Drosselklappenwelle an die
Gashebelhalterung an.
3. Schließen Sie den Chokezug an die
Gashebelhalterung an.
4. Schließen Sie die Kabel der Oil Sentry
Kontrollleuchte an.
Wiederanschluss des Generatorreglers
1. Bauen Sie den Generatorregler, falls er ausgebaut
wurde, wieder in das Lüftergehäuse ein und
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Wiederzusammenbau
-Schalters (falls vorhanden)
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-Schalters auf und
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-Schalters an.
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