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2. Anordnen:
• Kolbenringe
(im Zylinder)
Den Kolbenring ca.10 mm (0.39 in) in
den Zylinder einschieben. Den Kol-
benring mit dem Kolbenboden in die
Zylinderbohrung schieben, so dass
der Ring rechtwinklig im Zylinder
sitzt.
a.
10 mm (0.39 in)
3. Messen:
• Kolbenring-Stos
→
Nicht nach Vorgabe
Der Stoß der Ölabstreifring-Expand-
erfeder kann nicht gemessen wer-
den. Wenn der Stoß der
Ölabstreifschneiden nicht im Soll-
bereich liegt, müssen alle Kolben-
ringe erneuert werden.
Ringstos:
Standard
Kom-
pres-
0.15–0.25 mm
sionsri
(0.006–0.010 in)
ng (To-
pring)
Kom-
pres-
0.30–0.45 mm
sionsri
(0.012–0.018 in)
ng
Olab-
0.10–0.40 mm
stre-
(0.004–0.016 in)
ifring
KOLBENBOLZEN
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Kolbenbolzen
→
Blaubrüchig/riefig
bolzen erneuern und Schmiersys-
tem kontrollieren.
2. Messen:
• Kolbenbolzen-Spiel
Arbeitsvorgang:
a. Den Kolbenbolzen-Durchmesser
"a" messen.
Falls nicht nach Vorgabe, den
Kolbenbolzen erneuern.
b. Den Kolbenbolzenaugen-Durch-
Erneuern.
messer "b" messen.
<Gren-
zwert>
0.50
c. Das Kolben-Laufspiel nach fol-
mm
gender Formel ermitteln.
(0.020
in)
Kolbenbolzen-Spiel = Kolben-
bolzenaugen-Durchmesser "b"
0.80
- Kolbenbolzen-Durchmesser
mm
"a"
(0.031
d. Falls nicht nach Vorgabe, den
in)
Kolben erneuern.
—
Kolben-
ZYLINDER UND KOLBEN
Kolbenbolzen-Durch-
messer:
15.991–16.000 mm
(0.6296–0.6299 in)
Kolbenbolzenaugen-
Durchmesser:
16.002–16.013 mm
(0.6300–0.6304 in)
Kolbenbolzen-Spiel:
0.002–0.022 mm
(0.0001–0.0009 in)
<Grenzwert>:0.07 mm
(0.003 in)
4-30
KOLBENRING UND KOLBEN
MONTIEREN
1. Montieren:
• Kolbenringe
(auf den Kolben)
• Die Kolbenringe so einbauen, dass
die Herstellerangaben nach oben
gerichtet sind.
• Den Kolben und die Kolbenringe
groszugig mit Motorol bestreichen.
2. Anordnen:
• Kompressionsring (Topring)
• Kompressionsring
• Olabstreifring
Die Ringspalte, wie in der Abbil-
dung gezeigt, versetzen.
a.
Spalt des 1. Kompression-
srings
b.
Spalt des 2. Kompression-
srings
c.
Spalt der oberen Olabstreif-
schneide
d.
Olabstreifring
e.
Spalt der unteren Ölabstreif-
schneide
3. Montieren:
• Kolben "1"
• Kolbenbolzen "2"
• Kolbenbolzen-Sicherungsring "3"
• Motorol auf den Kolbenbolzen und
Kolben auftragen.
• Die Pfeilmarkierung "a" auf dem
Kolben muss zur Auslassseite des
Zylinders gerichtet sein.
• Vor dem Einbau des Kolbenbolzen-
Sicherungsringes das Kurbelge-
hause mit einem sauberen Tuch
abdekken, damit der Sicherung-
sring nicht hineinfallen kann.
• Die Kolbenbolzen-Sicherungsringe
so einbauen, dass deren Enden
nach unten gerichtet sind.
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