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FEDER NACH AUSWECHSLUNG
EINSTELLEN
Nach dem Austauschen der Feder
kontrollieren, ob die Einbaulänge 90–
100 mm (3.5–3.9 in) beträgt und ggf.
einstellen.
1. Weiche Feder
• Zum Kompensieren der geringer-
en Federvorspannung einer we-
ichen Feder kann die Zugstufen-
Dampfungskraft verringert wer-
den. Die Zugstufen- Dämpfungsk-
raft um ein oder zwei
Raststellungen weicher einstellen
und nach einer Probefahrt ggf.
nachstellen.
2. Harte Feder
• Zum Kompensieren der groseren
Federvorspannung einer harten
Feder kann die Zugstufen-Damp-
fungskraft vergrosert werden. Die
Zugstufen- Dämpfungskraft um
ein oder zwei Raststellungen
härter einstellen und nach einer
Probefahrt ggf. nachstellen.
Nach einer Veranderung der Zug-
stufen-Dampfungskraft muss ge-
wohnlich auch die Druckstufen-
Dampfungskraft entsprechend
eingestellt werden. Dazu die untere
Druckstufen-Dämpfungskraft weicher
einstellen.
Beim Austauschen des Feder-
beins darauf achten, dass dessen
Gesamtlänge "a" das Standard-
maß nicht überschreitet, um Leis-
tungseinbußen zu vermeiden. Die
Standardlänge unter keinen Um-
ständen überschreiten.
Lange "a" des Standard-
Federbeins
490 mm (19.29 in)
HINTERRAD-STOSSDÄMPFER-
EINSTELLTEILE
• Hintere Stosdampferfeder "1"
[Titanfeder mit gleichmäßiger Stei-
gung]
A
U
FED-
FEDER
SF
ER-
TEILE-
Ü
KEN-
RAT
NUM-
H
NMARK
E
MER
R
IERUNG
FED-
(-22212-
U
ER
)
N
G
4.5
1C3-00
Grün
W
4.7
1C3-10
Rot
EI
Schwar
C
4.9
1C3-20
H
5.1
1C3-30
Blau
1C3-40
ST
5.3
(1C3-
Gelb
D
A0)
H
5.5
1C3-50
Rosa
A
R
5.7
1C3-60
Weiß
T
[Stahlfeder mit gleichmäßiger Stei-
gung]
A
U
FED-
FEDER
SF
KEN-
ER-
TEILE-
Ü
NMARK
RAT
NUM-
H
IERUNG
E
MER
R
FED-
(-22212-
U
MENGE
ER
)
N
G
4.3
5UN-00
Braun/1
7-8
[Stahlfeder mit ungleichmäßiger Stei-
gung]
A
U
SF
FED-
Ü
ER-
UN-
H
RAT
GES
R
E
PAN
U
(ca.)
NTE
N
FED
G
ER-
LÄN
W
GE
EI
4.5
(ca.)
C
H
265
4.7
265
4.9
265
z
5.1
265
5.3
275
5.5
H
275
A
5.7
R
275
T
Den Federsitz 2 an die Titanfeder
montieren.
UN-
GES
• Die Feder mit ungleichmasiger
PAN
Steigung ist am Anfang des Feder-
NTE
wegs weicher als die Feder mit gle-
/
LÄN
ichmasiger Steigung und schlagt
GE
bei voller Kompression nicht leicht
durch.
• Die Kennmarkierung "a" ist am Fe-
260
derende angebracht.
• Die unterschiedliche Federleistung
ist durch Farbe und Anzahl der
Kennmarkierungen gekennzeich-
net.
FAHRWERK
FEDER
UN-
KEN-
TEILE-
GES
NMARK
NUM-
PAN
IERUNG
MER
NTE
/
(-22212-
LÄN
MENGE
)
GE
5UN-A0
Grün/2
275
5UN-B0
Rot/2
275
Schwar
5UN-C0
275
z/2
5UN-D0
Blau/2
275
5UN-E0
Gelb/2
275
5UN-F0
Rosa/2
275
5UN-G0
Weiß/2
275
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