Controlli E Manutenzione Da Compiere Prima Della Messa In Funzione - Yamaha 2008 YZ250F Fahrer- Und Wartungshandbuch

CONTROLLI E MANUTENZIONE DA COMPIERE PRIMA DELLA

CONTROLLI E MANUTENZIONE DA COMPIERE PRIMA DELLA MESSA IN FUNZIONE

Prima di procedere al rodaggio, alla marcia normale o ad una competizione, assicurarsi che il mezzo sia in buone condizioni
di funzionamento.
Prima dell'utilizzo, controllare i seguenti punti.
CONTROLLI E MANUTENZIONE GENERALI
Elemento
Refrigerante
Carburante
Olio motore
Cambio e frizione
Manopola acceleratore/Al-
loggiamento
Freni
Catena di trasmissione
Ruote
Sterzo
Forcelle anteriori e ammortiz-
zatore posteriore
Cavi (fili)
Tubo di scarico
Corona della ruota posteriore
Lubrificazione
Bulloni e dadi
Connettori dei cavi
Impostazioni
Controllare che il livello del refrigerante raggiunga il coperchio del
radiatore. Controllare la presenza di eventuali perdite nel sistema
di raffreddamento.
Controllare che il serbatoio del carburante sia riempito di benzina
nuova. Controllare l'eventuale presenza di perdite nel circuito del
carburante.
Controllare che il livello dell'olio sia corretto. Controllare l'eventu-
ale presenza di perdite nel circuito dell'olio e nel carter.
Controllare che le marce si cambino nell'ordine corretto e che la
frizione si muova in modo uniforme.
Controllare che il funzionamento della manopola dell'acceleratore
e il gioco siano regolati correttamente. Se necessario, lubrificare
la manopola dell'acceleratore e il relativo alloggiamento.
Controllare il gioco del freno anteriore e l'effetto frenante di en-
trambi i freni.
Controllare gioco e allineamento della catena di trasmissione.
Controllare che la catena di trasmissione sia correttamente lubri-
ficata.
Verificare l'eventuale eccesso di usura e pressione dei pneumati-
ci. Controllare l'eventuale presenza di raggi allentati e ridurre il
gioco eccessivo.
Controllare che il manubrio ruoti in modo uniforme e che non pre-
senti un gioco eccessivo.
Controllare che funzionino in modo uniforme e che non vi siano
perdite di olio.
Controllare che i cavi della frizione e dell'acceleratore si muovano
in modo uniforme. Controllare che non rimangano incastrati quan-
do si ruota il manubrio e quando le forcelle anteriori oscillano ver-
ticalmente.
Controllare che il tubo di scarico sia ben fissato e che non presenti
incrinature.
Controllare che il bullone della corona della ruota posteriore sia
ben serrato.
Controllare il funzionamento uniforme. Lubrificare se necessario.
Controllare l'eventuale presenza di bulloni e dadi allentati nella
parte ciclistica e nel motore.
Controllare che il magnete CDI, l'unità CDI e la bobina di accen-
sione siano saldamente collegati.
Il mezzo è correttamente impostato in base alle condizioni atmos-
feriche e del tracciato della gara o in base ai risultati delle prove
prima di una competizione? Si sono effettuati tutti i controlli e la
manutenzione completa?
MESSA IN FUNZIONE
Regolarmente
3-6
Pagina
P.3-7 – 8
P.1-9
P.3-10 – 11
P.3-8
P.3-8 – 9
P.3-15 – 18
P.3-18 – 19
P.3-22
P.3-22 – 23
P.3-19 – 22
—
P.4-3 – 4
P.3-18
P.3-24
P.1-11
P.1-3
P.7-1 – 12