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HANDHABUNGSHINWEISE
Der Kühlerverschlussdeckel darf
niemals bei heißem Motor ab-
genommen werden. Austretender
Dampf und heiße Kühlflüssigkeit
können ernsthafte Verbrühungen
verursachen.
Den Kühlerverschlussdeckel im-
mer erst nach Abkühlen des Mo-
tors, wie nachfolgend
beschrieben, öffnen:
Einen dicken Lappen über den
Kühlerverschlussdeckel legen und
dann den Deckel langsam im Ge-
genuhrzeigersinn bis zum An-
schlag drehen. Dadurch kann der
restliche Druck entweichen. Erst
wenn kein Zischen mehr zu verne-
hmen ist, den Verschlussdeckel
eindrücken und im Gegenu-
hrzeigersinn abschrauben.
KÜHLER KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Kuhlerblock "1"
→
Zugesetzt
Von der Rückseite
mit Druckluft ausblasen.
Kühlerlamellen verbogen
nstand setzen/erneuern.
KÜHLER MONTIEREN
1. Montieren:
• O-Ring "1"
• Kühlerrohr 1 "2"
• Kuhlerrohr-Schraube "3"
Kuhlerrohr-Schraube:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Den O-Ring mit Lithiumseifenfett be-
streichen.
2. Montieren:
• Kuhler-Entluftungsschlauch "1"
• Kuhler-Schlauch 2 "2"
• Kuhler-Schlauch 3 "3"
• Kuhler-Schlauch 4 "4"
(an Kühler rechts "5")
3. Montieren:
• Kuhler rechts "1"
• Schraube (Kuhler rechts) "2"
Schraube (Kuhler re-
chts):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
• Kuhler-Schlauch 3 "3"
Siehe unter "KABELFU-
HRUNGSDIAGRAMME" in KAPI-
TEL 2.
→
4. Montieren:
• Kuhler links "1"
• Schraube (Kuhler links) "2"
Schraube (Kuhler links):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
• Kuhler-Schlauch 1 "3"
Kühler-Schlauch 1:
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
Siehe unter "KABELFU-
HRUNGSDIAGRAMME" in KAPI-
TEL 2.
5. Festziehen:
• Kuhler-Schlauchschelle "4"
Kühler-Schlauchschelle:
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
4-6
KÜHLER
6. Montieren:
• Kuhlerschutz "1"
Zuerst das innere Hakenteil "a" und
danach das äußere "b" am Kühler
einhängen.
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