Yamaha 2008 YZ250F Fahrer- Und Wartungshandbuch Seite 655

NOTA PER LA MANIPOLAZIONE
ATTENZIONE:
Non allentare la vite (sensore po-
sizione farfalla) "1" eccetto quan-
do occorre cambiare il sensore
posizione farfalla a causa di un
guasto; se le viti sono allentate, in-
fatti, si ha un calo delle prestazioni
del motore.
RIMOZIONE DELLA VITE DEL
MINIMO
1. Togliere:
• Vite del minimo "1"
Per ottimizzare l'erogazione del car-
burante ad accelerazione moderata,
le viti del minimo di ciascun mezzo
vengono regolate singolarmente in
fabbrica. Prima di rimuovere la vite
del minimo, avvitarla completamente
contando il numero dei giri. Annotare
questo numero, corrispondente al nu-
mero di giri impostato in fabbrica di
cui svitare la vite.
CONTROLLO CARBURATORE
1. Controllare:
• Corpo del carburatore
→
Contaminazione Pulire.
• Per la pulizia, utilizzare un solvente
a base di petrolio. Pulire tutti i pas-
saggi e i getti con aria compressa.
• Non utilizzare mai un filo metallico.
2. Controllare:
• Getto del massimo "1"
• Getto del minimo "2"
• Getto a spillo "3"
• Getto starter "4"
• Getto aria del minimo "5"
• Getto di perdita "6"
→
Danno Sostituire.
→
Contaminazione Pulire.
• Per la pulizia, utilizzare un solvente
a base di petrolio. Pulire tutti i pas-
saggi e i getti con aria compressa.
• Non utilizzare mai un filo metallico.
CONTROLLO DELLA VALVOLA A
SPILLO
1. Controllare:
• Valvola a spillo "1"
• Sede della valvola "2"
Usura scanalatura "a"
tuire.
→
Polvere "b" Pulire.
• Filtro "c"
→
Ostruito Pulire.
CONTROLLO DELLA VALVOLA A
FARFALLA
1. Controllare:
• Movimento libero
→
Bloccata Riparare o sostituire.
Inserire la valvola a farfalla "1" nel
corpo del carburatore e controllare il
movimento libero.
CONTROLLO DELLO SPILLO DEL
GETTO
1. Controllare:
• Spillo del getto "1"
→
Deformazioni/usura
• Scanalatura fermo
4-10
CARBURATORE
Presenza di gioco/usura
tuire.
• Posizione del fermo
MISURAZIONE E REGOLAZIONE
DELL'ALTEZZA GALLEGGIANTE
1. Misurare:
• Altezza galleggiante "a"
Non conforme alle specifiche
Regolare.
→
Sosti-
Operazioni per la misurazione e la
regolazione:
a. Tenere il carburatore in posizione
rovesciata.
• Inclinare lentamente il carburatore
nella direzione opposta, quindi es-
eguire la misurazione quando la
valvola a spillo si allinea con il brac-
cio del galleggiante.
• Se il carburatore e a livello, il peso
del galleggiante spingera nella val-
vola a spillo, creando una misurazi-
one non corretta.
b. Misurare la distanza tra la superfi-
cie di contatto della vaschetta e la
parte superiore del galleggiante,
utilizzando un calibro a corsoio.
Il braccio del galleggiante deve pog-
giare sulla valvola a spillo senza com-
primerla.
c. Se l'altezza galleggiante non rien-
tra nelle specifiche, controllare la
sede valvola e la valvola a spillo.
d. Se una delle due e usurata, sosti-
Sostituire.
tuirle entrambe.
e. Se entrambe sono a posto, rego-
→
Sosti-
Posizione standard del
fermo:
Scanalatura n. 5
→
Altezza galleggiante:
8.0 mm (0.31 in)