Yamaha 2008 YZ250F Fahrer- Und Wartungshandbuch Seite 640

l'esterno.
Posizione standard:
11 scatti verso l'ester-
no
* 10 scatti verso l'ester-
no
* EUROPE
Non forzare il dispositivo di rego-
lazione oltre il valore minimo o
massimo del punto di regolazione.
Il dispositivo potrebbe danneg-
giarsi.
Regolare sempre allo stesso modo
ogni forcella anteriore. Una rego-
lazione disuguale può determinare
difficoltà di manovrabilità e perdita
di stabilità.
REGOLAZIONE DELLA FORZA DI
SMORZAMENTO IN
COMPRESSIONE DELLA
FORCELLA ANTERIORE
2. Regolare:
• Forza di smorzamento in com-
pressione
Ruotando il dispositivo di rego-
lazione "1".
→
Rigido "a" Aumentare la forza
di smorzamento in compres-
sione. (Avvitare il dispositivo di
regolazione "1".)
→
Morbido "b" Diminuire la forza
di smorzamento in compres-
sione. (Svitare il dispositivo di
regolazione "1".)
Punto di regolazione:
Massimo Minimo
20 scatti verso
l'esterno (a
Avvitamento partire dalla po-
completo sizione di avvit-
amento
massimo)
• POSIZIONE STANDARD:
Posizione ritratta rispetto alla po-
sizione di avvitamento completo
del numero indicato di scatti verso
l'esterno.
Posizione standard:
9 scatti verso l'esterno
* 10 scatti verso l'ester-
no
* EUROPE
Non forzare il dispositivo di rego-
lazione oltre il valore minimo o
massimo del punto di regolazione.
Il dispositivo potrebbe danneg-
giarsi.
Regolare sempre allo stesso modo
ogni forcella anteriore. Una rego-
lazione disuguale può determinare
difficoltà di manovrabilità e perdita
di stabilità.
CONTROLLO
DELL'AMMORTIZZATORE
POSTERIORE
1. Controllare:
• Funzionamento uniforme del for-
cellone oscillante
Rumorosità inusuale/funziona-
→
mento non uniforme
o riparare i punti di articolazione.
→
Danno/perdita di olio
REGOLAZIONE DEL PRECARICO
MOLLA AMMORTIZZATORE
POSTERIORE
1. Sollevare la ruota posteriore
ponendo un idoneo cavalletto sot-
to il motore.
2. Togliere:
• Telaio posteriore
3. Allentare:
• Controdado "1"
4. Regolare:
• Precarico della molla
Ruotando il dispositivo di rego-
lazione "2".
→
Rigido Aumentare il precarico
della molla. (Avvitare il dispos-
itivo di regolazione "2".)
→
Morbido Diminuire il precarico
della molla. (Svitare il dispositi-
vo di regolazione "2".)
3-20
PARTE CICLISTICA
Lunghezza
standard
Un marchio
identificativo
I.D.
268 mm
(10.55 in)
*262 mm
(10.31 in)
Due marchi
identificativi
I.D.
274 mm
(10.79 in)
*268 mm
(10.55 in)
Tre marchi
identificativi
I.D.
Lubrificare
265.5 mm
(10.45 in)
Sostituire.
*259.5 mm
(10.22 in)
* EUROPE
• Prima di procedere alla regolazi-
one, assicurarsi di eliminare tutta la
sporcizia e il fango intorno al con-
trodado e al dispositivo di regolazi-
one.
• La lunghezza della molla (installa-
ta) varia di 1.5 mm (0.06 in) per ogni
rotazione del dispositivo di regolazi-
one.
• Il marchio identificativo I.D. "b" e in-
dicato sull'estremita della molla.
• La lunghezza e il punto di regolazi-
one standard dipendono dalla
quantita di marchi di identificazione
I.D.
Non tentare mai di ruotare il dis-
positivo oltre il livello di regolazi-
one massimo o minimo.
Lunghezza della molla
(installata) "a":
Punto di rego-
lazione
255.5–273.5
mm (10.06–
10.77 in)
261.5–279.5
mm (10.30–
11.00 in)
253.0–271.0
mm (9.96–10.67
in)