En Cas De Panne - Stiga SNOW MASTER Gebrauchsanweisung

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Dévisser les vis du levier de vitesses (fig. 35).
3b. Modèles 928E - 928ET - 1333E :
Dévisser le joint à rotule du bras de transmission (fig. 36).
4. Dévisser la roue de friction du moyeu (fig. 37, G).
5. Retirer les quatre vis qui maintiennent les roulements de
l'arbre hexagonal (des deux côtés), (fig. 38).
6. Pencher l'arbre hexagonal en le tirant du côté droit.
7. Éloigner le roulement droit.
8. Amener la roue de friction vers la droite sur l'arbre. La
remplacer.
9. Remonter les roulements. S'assurer que l'arbre hexagonal
passe dans les deux roulements.
10. Visser la roue de friction sur le moyeu. Contrôler que
l'arbre hexagonal peut tourner librement.
11a. Modèles SNOW MASTER - SNOW BUSTER -
SNOW KING :
Serrer les vis du levier de vitesses.
11b. Modèles 928E - 928ET - 1333E :
Remettre la barre de transmission sur le bras de transmission.
12. S'assurer qu'il n'y a pas de graisse ni d'huile sur le disque
d'entraînement et la roue de friction. remonter la plaque de
base.
REMPLACEMENT DES BOULONS DE CISAILLE-
MENT
Les vis sans fin sont fixées à l'arbre à l'aide de boulons spé-
ciaux qui sont conçus pour se briser si quelque chose se coin-
ce dans le carter d'alimentation.
Toujours utiliser des boulons de cisaillement d'ori-
gine ! Des boulons d'un autre type peuvent endom-
mager gravement le chasse-neige.
1. Arrêter le moteur.
2. Débrancher le câble de bougie de la bougie.
3. S'assurer que toutes les pièces mobiles se sont arrêtées.
4. Éloigner les objets étrangers qui se sont coincés dans la vis
sans fin.
5. Graisser l'arbre de la vis sans fin (voir ci-dessus).
6. Monter un boulon de cisaillement d'origine neuf (N). Ne
pas oublier la distance (P), (non valable pour le modèle
1333E), (fig. 39).
RÉGLAGE DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT
(MODÈLE 928ET)
Si le chasse-neige n'avance pas de façon régulière ou si la
courroie d'entraînement dérape, un réglage peut être néces-
saire :
1. Contrôler le réglage en soulevant le milieu de la courroie
d'entraînement.
2. Mesurer la distance entre la courroie d'entraînement et la
partie supérieure de la plaque de support. Cette distance ne
doit pas excéder 32 mm (fig. 40).
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FRANÇAIS
Si la distance est plus grande, régler:
3. Régler la distance correcte en vissant la vis de réglage, H.
4. Contrôler la courroie d'entraînement de l'autre côté de la
même façon.
Ne jamais remiser le chasse-neige avec du carbu-
rant dans le réservoir dans un endroit mal aéré.
Des vapeurs d'essence peuvent se former et attein-
dre flamme nue, étincelles, cigarettes etc.
Si le chasse-neige doit être remisé pendant une période supé-
rieure à 30 jours, nous recommandons les mesures suivantes :
1. Vider le réservoir à carburant.
2. Démarrer le moteur à l'extérieur et le laisser tourner jus-
qu'à ce qu'il n'y ait plus de carburant et que le moteur
s'arrête.
3. Vider le carburateur en pressant la vanne de drainage (fig.
41).
Vider le réservoir à carburant et le carburateur à
l'extérieur lorsque le moteur est froid. Ne pas fu-
mer. Vider dans un récipient destiné à l'essence.
4. Vidanger l'huile si cela n'a pas été fait au cours des 3 der-
niers mois.
5. Dévisser la bougie et vider un peu d'huile moteur (env. 30
ml) dans le trou. Faire tourner le moteur à la main plusieurs
fois. Revisser la bougie.
6. Nettoyer correctement le chasse-neige.
7. Graisser tous les points selon la partie "GRAISSAGE" ci-
dessus.
8. Inspecter le chasse-neige pour détecter tout dommage. Ré-
parer au besoin.
9. Retoucher les éventuels défauts de peinture.
10. Appliquer une protection antirouille sur les surfaces de
métal nues.
11. Remiser si possible le chasse-neige à l'intérieur.
Des stations d'entretien agréées effectuent réparations et ser-
vice. Elles utilisent des pièces de rechange d'origine.
Vous chargez-vous vous-mêmes des réparations mineures ?
Utilisez toujours des pièces de rechange d'origine. Elles
s'adaptent directement et facilitent le travail.
Les pièces de rechange sont fournies par votre revendeur ou
par les stations d'entretien agréées.
Lors d'une commande de pièces de rechange : indiquez la dé-
signation de modèle de votre chasse-neige et l'année d'achat,
ainsi que le modèle et le numéro de série du moteur.
REMISAGE

EN CAS DE PANNE