Mise En Fonctionnement - Stiga SNOW MASTER Gebrauchsanweisung

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DÉMARRAGE DU MOTEUR (AVEC DÉMARRAGE
ÉLECTRIQUE)
1. Relier le cordon de connexion sur le moteur à une rallonge
avec mise à la terre. Puis brancher la rallonge à une prise de
terre murale de 220/230 V.
2. S'assurer que les poignées d'embrayage pour l'entraîne-
ment et la vis sans fin sont débrayées (fig. 19 - 20).
3. Amener la commande d'accélération vers le haut en posi-
tion .
4. Introduire la clé de contact dans le contact. S'assurer
qu'elle est bien enfoncée. Ne pas tourner la clé.
5. Tourner la commande de starter jusqu'à la position
Remarque : un moteur chaud n'a pas besoin de starter.
6. Presser la poche en caoutchouc 2 - 3 fois. S'assurer que le
trou est recouvert lorsque la poche en caoutchouc est pressée
(fig. 21). Remarque : ne pas utiliser cette fonction lorsque le
moteur est chaud.
7. Démarrer le moteur :
a. enfoncer le bouton de démarrage pour activer le moteur de
démarrage.
b. lorsque le moteur démarre, lâcher le bouton de démarrage
et ouvrir le clapet du starter en tournant progressivement la
commande de starter dans le sens antihoraire jusqu'à la posi-
tion .
c. si le moteur tousse, fermer immédiatement le clapet du
starter et le rouvrir ensuite progressivement.
d. commencer par débrancher la rallonge de la prise murale.
Puis déconnecter la rallonge du moteur.
Remarque : le moteur de démarrage électrique est protégé
contre toute surchage. Si le moteur de démarrage surchauffe,
il s'arrête automatiquement. Le redémarrage ne peut être ef-
fectué que lorsque le moteur de démarrage a refroidi, ce qui
demande 5 - 10 minutes.
8. Une fois que le moteur a démarré, tourner le starter dans le
sens antihoraire jusqu'à ce que le clapet du starter soit entiè-
rement ouvert.
Ne jamais faire tourner le moteur à l'intérieur. Les
gaz d'échappement du moteur contiennent de
l'oxyde de carbone, un gaz présentant un danger
mortel.
ARRÊT
1. Lâcher les deux poignées d'embrayage. Remarque : si la
vis sans fin continue à tourner - voir "RÉGLAGE DES
CÂBLES DE COMMANDE" ci-dessous.
2. Amener la commande d'accélération vers le bas sur la po-
sition de marche à vide
quelques minutes pour faire fondre la neige.
3a. Machines sans démarrage électrique :
Lorsque le moteur est en marche, tirer le démarreur plusieurs
fois pour empêcher le dispositif de démarrage de geler. Un
crépitement inhabituel se fait entendre pendant cette opéra-
tion. Ceci n'endommage pas le moteur.
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. Laisser le moteur tourner à vide
FRANÇAIS
3b. Machines avec démarrage électrique :
Lorsque le moteur est en marche, garder le bouton de démar-
rage enfoncé pendant quelques secondes pour empêcher le
moteur de démarrage de geler (voir ci-dessus pour le bran-
chement du cordon électrique). Un bruit inhabituel se fait en-
tendre pendant cette opération. Ceci n'endommage pas le
moteur.
4. Enfoncer la commande d'accélération jusqu'au fond sur la
position
5. Retirer la clé de contact. Ne pas tourner la clé.
Si la machine est laissé sans surveillance, arrêter le
moteur et retirer la clé de contact.
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MISE EN FONCTIONNEMENT

1. Démarrer le moteur selon les instructions ci-dessus. Lais-
ser le moteur tourner et chauffer quelques minutes avant de
le charger.
2. Régler le déflecteur de la goulotte d'éjection.
3. Tourner la manivelle et régler la goulotte d'éjection de
façon à ce que la neige soit éjectée dans le sens du vent.
4. Mettre le levier de vitesses sur la position appropriée.
Le levier de vitesses ne doit pas être déplacé si la
poignée d'embrayage pour l'entraînement est en-
foncée.
5. Enfoncer la poignée d'embrayage pour la vis sans fin pour
activer la vis sans fin et le ventilateur de la goulotte (fig. 19A/
20).
Observer la plus grande prudence lorsque la vis
sans fin est en rotation. Tenir mains, pieds, che-
veux et vêtements lâches éloignés des pièces mobi-
les.
6. Enfoncer la poignée d'embrayage pour l'entraînement
(fig. 19B/20). À présent le chasse-neige avance ou recule se-
lon la vitesse enclenchée.
7. Le chasse-neige est équipé d'une commande à une main
(non valable pour les modèles SNOW MASTER - SNOW
BUSTER - SNOW KING) :
- enfoncer les poignées d'embrayage droite et gauche avec la
main droite et gauche.
- maintenant l'une des mains (n'importe laquelle) peut être
lâchée. Les deux fonctions restent quand même activées aus-
si longtemps qu'au moins une poignée d'embrayage est en-
foncée.
- si la prise à une main est lâchée, les deux fonctions sont au-
tomatiquement débrayées.
CONSEILS DE CONDUITE
1. Toujours faire tourner le moteur à plein régime ou presque.
Le silencieux et les pièces situées à proximité de-
viennent très chauds lorsque le moteur est en mar-
che. Risque de brûlures en cas de contact.
2. Toujours adapter la vitesse à l'état de la neige. Commander
la vitesse à l'aide du levier de vitesses et non pas de la com-
mande d'accélération.
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