5. Retirer l'écrou de blocage et la rondelle sur le boulon à œil
qui se trouve sur la manivelle (fig. 2).
6. Placer le boulon à œil dans le trou en bas à gauche.
7. Replacer la rondelle et l'écrou de blocage sur le boulon à
œil.
8. Une fois que la manivelle a été montée, serrer tous les
écrous (voir ci-dessous).
GOULOTTE D'ÉJECTION
Modèle SNOW MASTER :
1. Tourner la manivelle dans le sens antihoraire jusqu'à sentir
de la résistance.
2. Placer la goulotte d'éjection sur la bride de façon à ce que
les trous soient les uns en face des autres (fig. 3).
3. Monter les trois boulons (E) de l'intérieur.
4. Monter les rondelles (F) et les écrous de blocage (G) sur
l'extérieur de la bride.
5. Serrer les écrous.
Modèles SNOW BUSTER - SNOW KING - 928E - 928ET
- 1333E:
1. Retirer le boulon arrière (fig. 4, R).
2. Déplier la goulotte d'éjection en position de travail (fig. 5).
3. Remettre le boulon depuis l'intérieur.
4. Placer la rondelle et l'écrou de blocage sur le boulon.
5. Serrer l'écrou. Contrôler que les autres écrous de la bride
sont serrés.
MANIVELLE
1. Retirer la goupille fendue, les chevilles et le joint universel
de la manivelle (fig. 6).
2. Placer le joint universel dans la fourche de la vis hélicoï-
dale. Enfoncer la cheville grossière, S.
3. Placer la fourche de la manivelle autour du joint universel.
4. Enfoncer la cheville fine à travers la fourche et le joint uni-
versel, T. Bloquer avec la goupille fendue, U.
5. Contrôler le fonctionnement de la goulotte d'éjection en
tournant à fond dans les deux sens. La goulotte doit pouvoir
tourner librement.
BOUTON DE COMMANDE - LEVIER DE VITESSES
1. Visser l'écrou (H) sur le levier de vitesses (fig. 7 - 8, V).
2. Monter le bouton de commande (I) sur le levier de vites-
ses.
3. Serrer l'écrou contre le dessous du bouton de commande.
BOUTON DE COMMANDE - DÉFLECTEUR (MODÈ-
LES 928E - 928ET - 1333E)
1. Visser l'écrou (J) sur le levier de réglage (fig. 9).
2. Monter le bouton de commande (K) sur le levier.
3. Serrer l'écrou contre le dessous du bouton de commande.
FRANÇAIS
BARRE DE TRANSMISSION (MODÈLES 928E -
928ET - 1333E)
1. Mettre le levier de vitesses sur la position "6". Monter la
barre de transmission dans le trou du levier de vitesses. Uti-
liser le trou le plus éloigné du point d'articulation. Placer la
rondelle (L) à cet endroit et bloquer avec la goupille fendue
(M) (fig. 8).
2. Mettre le levier de vitesses en première position de marche
arrière.
3. Visser le joint à rotule au bras de transmission à l'aide de
la bague d'arrêt et de l'écrou (fig. 10). La position du joint à
rotule est préréglée et il n'est normalement pas nécessaire de
la modifier.
CONTRÔLE DES CÂBLES DE COMMANDE
Il peut être nécessaire de régler les câbles de commande av-
ant d'utiliser le chasse-neige pour la première fois.
Voir "RÉGLAGE DES CÂBLES DE COMMANDE" ci-des-
sous.
PROJECTEUR (MODÈLES 928E - 928ET - 1333E)
1. Visser la douille en anneau du câble de terre sur le moteur.
Brancher le câble du projecteur au câble venant du généra-
teur.
2. Fixer les câbles au guidon avec le collier de serrage.
PRESSION DES PNEUS
Contrôler la pression de l'air dans les pneus. Pression correc-
te : 1,0 - 1,2 kp/cm
Points 1 - 10, voir figure 11.
1. COMMANDE D'ACCÉLÉRATION
Règle le régime du moteur. La commande d'accélération
comporte trois positions :
1. Plein régime
2. Marche à vide
3. Position d'arrêt - moteur court-circuité.
2. COMMANDE DU STARTER
S'utilise en cas de démarrage à froid. La commande de star-
ter comporte deux positions :
1. Clapet du starter ouvert
2. Clapet du starter fermé (pour démarrage à froid)
2
.
COMMANDE
FR
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