Kühlmitteltemperaturanzeige - Seat EXEO Betriebsanleitung

64 Cockpit
− Fahrerinformationssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A
CHECK-Taste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8
A
Abruftaste für Service-Intervall-Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
A
Rückstelltaste für Tageskilometerzähler . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Kühlmitteltemperaturanzeige
Die Kühlmitteltemperaturanzeige
Zündung. Um Motorschäden zu vermeiden, beachten Sie bitte die folgenden
Hinweise zu den Temperaturbereichen.
A
Kaltbereich
A
Ist der Zeiger noch im linken Bereich der Skala, hat der Motor seine Betriebs-
temperatur noch nicht erreicht. Hohe Motordrehzahlen, Vollgas und starke
Motorbelastung vermeiden.
Abb. 38 Motorkühlmit-
teltemperatur
⇒ Abb. 38
arbeitet nur bei eingeschalteter
A
Normalbereich
B
75
68
Der Motor hat seine Betriebstemperatur erreicht, wenn sich der Zeiger bei
normaler Fahrweise im mittleren Bereich der Skala einpendelt. Bei starker
78
Motorbelastung - vor allem bei hohen Außentemperaturen - kann der Zeiger
67
auch weit nach rechts wandern. Dies ist unbedenklich, solange das Warn-

symbol im Display des Kombiinstruments nicht aufleuchtet.
A
Warnbereich
C

Wenn das Symbol im Display blinkt, ist entweder die Kühlmitteltemperatur
zu hoch oder der Kühlmittelstand zu niedrig ⇒ Seite 82.
ACHTUNG!
•
Beachten Sie die Warnhinweise ⇒ Seite 232, bevor Sie die Motorraum-
klappe öffnen und den Kühlmittelstand prüfen.
•
Öffnen Sie auf keinen Fall die Motorraumklappe, wenn Dampf oder
Kühlmittelflüssigkeit austritt. Andernfalls besteht Verbrennungsgefahr.
Warten Sie solange, bis kein Dampf oder Kühlmittel mehr sichtbar oder
hörbar austritt.
Vorsicht!
Anbauteile vor dem Kühllufteinlass verschlechtern die Kühlwirkung des Kühl-
mittels. Bei hohen Außentemperaturen und starker Motorbelastung besteht
dann die Gefahr einer Motorüberhitzung!