Seat EXEO Betriebsanleitung Seite 197

Bremsassistent
Der Bremsassistent optimiert die Bremskraft.
Der Bremsassistent hilft, die Bremskraft zu erhöhen und somit den
Bremsweg zu verkürzen. Wenn der Fahrer das Bremspedal sehr schnell betä-
tigt, verstärkt der Bremsassistent automatisch die Bremskraft maximal bis
zum Regeleingriff des Antiblockiersystems (ABS). Das Bremspedal müssen
Sie so lange getreten halten, bis die gewünschte Abbremsung erfolgt ist.
Sobald Sie das Bremspedal loslassen, schaltet sich der Bremsassistent von
selbst wieder aus.
Bei ausgefallenem ABS bzw. ESP steht der Bremsassistent nicht zur Verfü-
gung.
ACHTUNG!
Bitte beachten Sie, dass das Unfallrisiko durch zu schnelles Fahren, beson-
ders in den Kurven und bei glatter oder nasser Fahrbahn, sowie durch zu
dichtes Auffahren sich erhöht. Das erhöhte Unfallrisiko kann auch durch
den Bremsassistenten nicht verringert werden. Unfallgefahr!
Elektronische Differenzialsperre (EDS)
Die Elektronische Differenzialsperre verhindert das Durch-
drehen eines einzelnen Rades.
Allgemeine Hinweise
Durch die Elektronische Differentialsperre (EDS) wird bei sehr ungünstigen
Fahrbahnverhältnissen das Anfahren, Beschleunigen und das Bergauffahren
wesentlich erleichtert bzw. überhaupt erst ermöglicht.
Sicher ist sicher Bedienungshinweise
Funktionen
Die EDS wirkt automatisch – d.h. ohne Zutun des Fahrers. Sie überwacht die
Drehzahlen der Antriebsräder mithilfe der Sensoren des ABS ⇒ Seite 194.
Wenn ein nennenswerter Drehzahlunterschied (etwa 100/min) festgestellt
wird (etwa auf einseitig rutschigem Untergrund), wird das durchdrehende
Rad abgebremst und damit die Antriebskraft auf die anderen Antriebsräder
übertragen. Das System funktioniert bis zu einer Geschwindigkeit von etwa
80 km/h. Dieser Regelvorgang macht sich durch Geräusche bemerkbar.
Anfahren
Wenn ein Rad beim Anfahren aufgrund unterschiedlicher Griffigkeit durch-
dreht (z.B. ein Rad auf Eis), sollten Sie so lange Gas geben bis sich das Fahr-
zeug in Bewegung setzt.
Erhitzung der Bremsen
Damit die Scheibenbremse des abgebremsten Rades nicht zu sehr erhitzt,
schaltet sich die EDS bei ungewöhnlich starker Beanspruchung automatisch
aus. Das Fahrzeug bleibt betriebsfähig und hat die gleichen Eigenschaften
wie ein Fahrzeug ohne EDS.
Sobald die Bremse abgekühlt ist, schaltet sich die EDS automatisch wieder
ein.
ACHTUNG!
•
Beim Beschleunigen auf gleichmäßig glatter Fahrbahn, z.B. bei Eis und
Schnee, geben Sie bitte vorsichtig Gas. Die Antriebsräder können trotz der
EDS durchdrehen und dadurch die Fahrstabilität beeinflussen. Unfallge-
fahr!
•
Auch bei Fahrzeugen mit EDS sollten Sie Ihre Fahrweise stets dem Fahr-
bahnzustand und der Verkehrssituation anpassen. Das erhöhte Sicher-
heitsangebot darf nicht dazu verleiten, ein Sicherheitsrisiko einzugehen!
Andernfalls besteht Unfallgefahr!
Rat und Tat
Intelligente Technik
Technische Daten
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