Seat EXEO Betriebsanleitung Seite 189

Bei eingelegtem Rückwärtsgang und eingeschalteter Zündung leuchten die
Rückfahrleuchten.
ACHTUNG
● Das Fahrzeug setzt sich bei laufendem Motor sofort in Bewegung, so-
bald ein Gang eingelegt ist und das Kupplungspedal losgelassen wird.
● Legen Sie niemals während der Fahrt den Rückwärtsgang ein – Unfall-
gefahr!
Hinweis
● Während der Fahrt sollte die Hand nicht auf dem Schalthebel liegen. Der
Druck der Hand überträgt sich auf die Schaltgabeln im Getriebe und kann
so auf Dauer zu vorzeitigem Verschleiß der Schaltgabeln führen.
● Treten Sie das Kupplungspedal beim Gangwechsel immer ganz durch,
um unnötigen Verschleiß und Beschädigungen zu vermeiden.
● Halten Sie das Fahrzeug an Steigungen nicht mit „schleifender" Kupp-
lung fest. Dies führt zu vorzeitigem Verschleiß und zu einer Beschädigung
der Kupplung.
● Stützen Sie den Fuß nicht auf dem Kupplungspedal ab; auch wenn der
dadurch entstehende Druck unerheblich erscheint, kann dieser einen vor-
zeitigen Verschleiß der Kupplungsscheibe verursachen. Stellen Sie den Fuß
im Fußraum ab, während Sie nicht schalten.
Sicher ist sicher Hinweise zur Bedienung
Automatikgetriebe*
Einleitung
®
multitronic , tiptronic (7-Gang Automatikgetriebe)
Gilt für Fahrzeuge mit multitronic
Ihr Fahrzeug ist mit einem elektronisch gesteuerten, stufenlosen Getriebe
®
(multitronic ) ausgestattet. Im Unterschied zu einem herkömmlichen Auto-
matikgetriebe wird die Getriebeübersetzung nicht stufenweise in Form von
Schaltvorgängen sondern kontinuierlich verändert. Dies führt unter ande-
rem zu einer Optimierung des Antriebskomforts und ermöglicht verbrauchs-
günstiges Fahren.
Die Wahl des jeweiligen Übersetzungsverhältnisses im Getriebe (Hoch- und
Herunterschalten) geschieht vollkommen automatisch in Abhängigkeit von
vorgegebenen Fahrprogrammen ⇒ S eite 191.
Auf Wunsch ermöglicht das Getriebe dem Fahrer, die Fahrstufen auch manu-
ell zu wählen (tiptronic-Betrieb) ⇒ S eite 192.
Bitte beachten Sie, dass bei Ihrem multitronic®-Getriebe im Unterschied zu
herkömmlichen Automatikgetrieben die Kraftübertragung nicht über einen
Drehmomentwandler, sondern über eine Lamellenkupplung erfolgt. Des-
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halb ist das „Kriechverhalten" des Fahrzeugs bei Leerlaufdrehzahl während
des vorübergehenden Anhaltens in Wählhebelstellung D, S bzw. R etwas
weniger ausgeprägt.
Gilt für Fahrzeuge mit tiptronic-Getriebe
Ihr Fahrzeug ist mit einem elektronisch gesteuerten 7-Gang Automatikge-
triebe ausgestattet. Das Hoch- und Herunterschalten geschieht automa-
tisch.
Auf Wunsch ermöglicht das Getriebe dem Fahrer, die Fahrstufen auch manu-
ell zu wählen (tiptronic-Betrieb) ⇒ S eite 192.
Rat und Tat
Fahren
®
-Getriebe
Technische Daten
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