Regelmäßige Wartung
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Den O-Ring [A] am oberen Bolzen kontrollieren und erneuern,
wenn er beschädigt ist.
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Den Dämpfungseinsteller [B] des oberen Bolzens so einschrauben,
daß der Abstand zwischen der Unterseite des Einstellers und dem
Ende des Federeinstellers [C] 25 mm beträgt [D].
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Den oberen Bolzen [A] mit einem Schlüssel festhalten und die
Kolbenstangenmutter [B] gegen den oberen Bolzen festziehen.
Anziehmoment – Kolbenstangenmutter: 28 Nm (2,9 mkp)
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Das Außenrohr anheben und den oberen Bolzen einschrauben.
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Die Vorderradgabel einbauen (siehe Abschnitt Federung).
Prüfen der Vorderradgabel auf Öllecks
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Die Schrauben [A] entfernen.
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Die Bolzen [B] entfernen.
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Die Befestigungsschellen [C] für die Bremsschläuche aus dem Vor-
derrad-Kotflügel herausziehen.
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Den Vorderrad-Kotflügel [D] entfernen.
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Die Vorderradgabel visuell auf Öllecks, Riefen oder Kratzer an der
Außenfläche der Innenrohre kontrollieren.
Fehlerhafte Teile erforderlichenfalls erneuern oder reparieren.
Prüfen der Hinterrad-Stoßdämpfer auf Öllecks
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Die Stoßdämpfer [A] einer Sicherkontrolle auf Öllecks unterziehen.
Wenn Öl ausgetreten ist oder wenn sich eine Einheit schwächer
als die andere anfühlt, sind beide Stoßdämpfer als Teilesatz zu
erneuern.
Kawasaki
Regelmäßige Wartungsarbeiten
2-27
ZX-6R