Anhang; Anleitung Für Die Fehlersuche; Motor Springt Nicht An, Startschwierigkeiten; Schlechter Lauf Bei Niedriger Drehzahl - Kawasaki NINJA ZX-6R Werkstatt-Handbuch

Anhang

Anleitung für die Fehlersuche
ANMERKUNG
Diese Liste ist nicht erschöpfend, da nicht jede mög-
liche Ursache für die aufgeführten Störungen ange-
geben ist. Sie soll lediglich als Hilfe zur Erleichterung
der Störungssuche bei häufiger vorkommenden Stö-
rungen dienen.
Motor springt nicht an,
Startschwierigkeiten
Anlasser dreht nicht durch
•
Störung am Anlaßsperr- oder Leerlaufschalter
•
Anlasser schadhaft
•
Batteriespannung zu niedrig
•
Relais gibt keinen Kontakt oder arbeitet nicht
•
Anlasserknopf gibt keinen Kontakt
•
Unterbrechungen oder Kurzschlüsse in den
Leitungen
•
Zündschloß schadhaft
•
Zündunterbrecher schadhaft
•
Sicherung durchgebrannt
Anlasser dreht sich, der Motor dreht jedoch nicht
durch:
•
Anlasserkupplung schadhaft
Motor dreht nicht durch:
•
Ventile festgefressen
•
Tasssenstößel festgefressen
•
Zylinder, Kolben festgefressen
•
Kurbelwelle festgefressen
•
Pleuelkopf festgefressen
•
Pleuelfuß festgefressen
•
Getrieberad oder Lager festgefressen
•
Nockenwelle festgefressen
•
Anlasserzwischenrad festgefressen
Kein Kraftstofffluß:
•
Kein Benzin im Tank
•
Batteriespannung zu niedrig
•
Störungen an der Benzinpumpe
•
Benzinpumpenrelais defekt
•
Tankbelüftungsöffnung verstopft
•
Kraftstoffilter verstopft
•
Kraftstoffhahn verstopft
•
Kraftstoffleitung verstopft
•
Schwimmerventil verstopft
•
Kraftstoffabsperrventil bleibt geschlossen
(Absperrventil und IC Zünder kontrollieren)
Motor abgesoffen:
•
Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer zu hoch
•
Schwimmerventil ausgeschlagen oder verklemmt
•
Falscher Start (Bei abgesoffenem Motor den
Anlasserknopf drücken und den Gasgriff bis zum
Anschlag öffnen, damit Luft in den Motor gelangt.)
Kawasaki
Kein oder zu schwacher Zündfunke:
•
Batteriespannung zu niedrig
•
Zündkerze verschmutzt, schadhaft oder falsch
eingestellt
•
Zündkerzenstecker oder Zündkabel defekt
•
Zündkerzenstecker kurzgeschlossen oder hat
schlechten Kontakt
•
Falsche Zündkerze
•
IC-Zünder schadhaft
•
Nockensensor schadhaft
•
Leerlauf-, Anlassersperr- oder Seitenständerschalter
schadhaft
•
Impulsgeber schadhaft
•
Zündspule schadhaft
•
Zündschloß oder Zündunterbrecher kurzgeschlossen
•
Leitungen kurzgeschlossen oder unterbrochen
•
Sicherung durchgebrannt.
Falsches Kraftstoffgemisch:
•
Leerlaufschraube und/oder Leerlaufregulierschraube
falsch eingestellt
•
Leerlaufdüse oder Luftkanal verstopft
•
Luftfilter verstopft, schlecht abgedichtet oder
fehlend
•
Anlasserdüse verstopft
Zu niedrige Kompression:
•
Zündkerze lose
•
Zylinderkopf nicht ausreichend festgezogen
•
Kein Ventilspiel
•
Zylinder oder Kolben verschlissen
•
Kolbenringe schadhaft (abgenutzt, lahm, gebrochen
oder festgefressen)
•
Kolbenringspiel zu groß
•
Zylinderkopfdichtung beschädigt
•
Zylinderkopf verzogen
•
Ventilfeder gebrochen oder lahm
•
Ventil sitzt nicht richtig (Ventil verbogen, verzogen
oder Rußablegungen auf der Sitzfläche)

Schlechter Lauf bei niedriger Drehzahl

Schwacher Zündfunke:
•
Zu niedrige Batteriespannung
•
Zündkerze verschmutzt, schadhaft oder falsch
eingestellt
•
Zündkerzenstecker oder Zündkabel beschädigt
•
Zündkerzenstecker kurzgeschlossen oder hat
schlechten Kontakt
•
Falsche Zündkerze
•
IC-Zünder beschädigt
•
Impulsgeber beschädigt
•
Zündspule beschädigt
Falsches Kraftstoffgemisch:
•
Leerlaufschraube falsch eingestellt
•
Leerlaufdüse oder Luftkanal verstopft
•
Bohrungen im Belüftungsrohr verstopft
•
Leerlaufkanal verstopft
17-2
ZX-6R