Schmierung - Kawasaki NINJA ZX-6R Werkstatt-Handbuch

Regelmäßige Wartung
Prüfen des Kettenverschleißes
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Folgende Teile entfernen:
Kettenabdeckung
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Das Hinterrad durchdrehen und die Antriebskette auf beschädigte
Rollen sowie lockere Nietbolzen und Laschen kontrollieren.
Wenn Unregelmäßigkeiten festgestellt werden, muß die Antriebs-
kette erneuert werden.
Die Antriebskette schmieren, wenn sie trocken zu sein scheint.
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Die Kette durch Anhängen eines Gewichts von 10 kg [A] spannen.
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Die Länge über 20 Glieder hinweg [B] in gespannten Zustand der
Kette [C] von der Mitte des ersten Nietbolzens bis zur Mitte des
21. Nietbolzens messen. Diese Messung an mehreren Stellen vor-
nehmen, da die Kette ungleichmäßig verschleißen kann.
Wenn bei einer der Messungen der Grenzwert überschritten wird,
muß die Kette erneuert werden. Beim Auswechseln der Kette
ebenfalls das Motorritzel und den Hinterradzahnkranz auswech-
seln.
Länge der Kette über 20 Glieder
Normalwert:
Grenzwert:
ACHTUNG
Wenn der Kettenverschleiß den Grenzwert überschreitet,
muß die Kette erneuert werden, da sonst das Fahren
unsicher werden kann. Wenn die Kette reißt oder ab-
springt, kann sie sich mit dem Motorritzel verwickeln
oder das Hinterrad blockieren; dies führt zu schweren
Schäden am Fahrzeug, welches sich dann nicht mehr
beherrschen läßt.
Aus Sicherheitsgründen nur die Standardkette verwen-
den. Es ist eine endlose Kette, die für Einbauzwecke nicht
aufgeschnitten werden darf.
Standardkette
Fabrikat:
Typ:
Anzahl der Glieder:

Schmierung

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Falls kein Spezialschmiermittel vorhanden ist, ein schweres Öl,
beispielsweise SAE 90 einem dünneren Öl vorziehen, da es länger
auf der Kette haftet und besser schmiert.
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Eine besonders stark verschmutzte Kette sollte vor dem Schmieren
gereinigt werden.
VORSICHT
Die O-Ringe zwischen den Laschen dienen als Dichtung
zwischen Bolzen und Hülse. Folgende Regeln müssen
beachtet werden, damit die O-Ringe nicht beschädigt
werden und damit kein Schmiermittel verloren geht: Zum
Reinigen der Kette, die mit O-Ringen ausgerüstet ist, nur
Kerosine oder Dieselöle verwenden. Durch andere
Reinigungsmittel, z. B. Benzin oder Trichlorethylen altern
die O-Ringe und quellen auf. Nach dem Reinigen die
Kette sofort mit Druckluft abblasen. Danach die Kette 10
Minuten trocknen lassen.
Kawasaki
Regelmäßige Wartungsarbeiten
317,5 - 318,2 mm
323 mm
ENUMA
EK525MVXL
108
2-18
ZX-6R