Breite Der Kolbenringnut; Kolbenringdicke; Kolbenringstoß - Kawasaki NINJA ZX-6R Werkstatt-Handbuch

Motoroberteil

Breite der Kolbenringnut

•
Die Breite der Kolbenringnut messen.
Die Messungen an mehreren Stellen mit einer Schieblehre durch-
führen.
Breite der Kolbenringnut:
Oberer Ring
Zweiter Ring
Wenn die Breite einer der beiden Nuten den Grenzwert über-
schreitet, ist der Kolben zu erneuern.

Kolbenringdicke

•
Die Kolbenringdicke messen.
Die Messung an mehreren Stellen des Rings mit einem Mikrome-
ter durchführen.
Kolbenringdicke:
Oberer Ring
Zweiter Ring
Wenn bei einer dieser Messungen der Grenzwert unterschritten
wird, sind alle Kolbenringe zu erneuern.
ANMERKUNG
Beim Einbau neuer Kolbenringe an einen gebrauchten Kolben ist
die Nut auf Verschleiß zu kontrollieren. Die Ringe sollen einwand-
frei parallel zu den Nutenwänden sitzen. Wenn dies nicht der Fall
ist, ist der Kolben zu erneuern.
Kolbenringstoß
•
Den Kolbenring [A] so in den Zylinder schieben, daß er winklig
sitzt. Den Kolbenring in der Nähe des Zylinderbodens, wo der
Zylinderverschleiß gering ist, einsetzen.
•
Den Spalt [B] zwischen den Enden des Kolbenrings mit einer
Fühlerblattlehre messen.
Kolbenringstoß
Oberer Ring
Zweiter Ring
Alle Ringe erneuern, wenn bei einem der Ringe der Stoß den
Grenzwert überschreitet.
Kawasaki
Normalwert
0,84 – 0,86 mm
0,82 – 0,84 mm
Normalwert
0,77 – 0,79 mm
0,77 – 0,79 mm
Normalwert
0,15 - 0,3 mm
0,30 - 0,45 mm
Grenzwert
0,94 mm
0,92 mm
Grenzwert
0,70 mm
0,70 mm
Grenzwert
0,6 mm
0,75 mm
5-26
Zylinder, Kolben
ZX-6R