Technische Daten - Kawasaki NINJA ZX-6R Werkstatt-Handbuch

Elektrik
Position
Batterie:
Typ
Kapazität
Spannung
Ladesystem:
Typ
Lichtmaschinenausgangsspannung
Rotorspulenwiderstand
Ladespannung (Regler/Gleichrichterausgangsspannung)
Zündsystem:
Widerstand der Impulsgeberspule
Impulsgeber-Spitzenspannung
Integrierte Zündspule:
Primärwicklungswiderstand
Sekundärwicklungswiderstand
Primärspitzenspannung
Widerstand des IC-Zünders
Elektroanlassersystem:
Anlasser:
Länge der Kohlebürsten
Kollektordurchmesser
Benzinpumpe:
Widerstand des Pumpenrelais
Benzinpumpendruck
Benzinabsperrventil:
Überstand des Benzinabsperrventils
Schalter und Sensoren:
Geschwindigkeitssensor
Hinterrad-Bremslichtschalter
Anschlüsse des Öldruckschalters
Anschlüsse des Gebläseschalters:
Steigende Temperatur
Sinkende Temperatur
Widerstand des Wassertemperatursensors
Drosselklappensensor-Ausgangsspannung
Spezialwerkzeug – Handtester: 57001-1394
Dichtstoff –
Kawasaki
leuchtet nach etwa 10 mm Fußbremshebelweg auf
Motor ausgeschaltet: ON
ON: weniger als 0,5 Ω
Schwungscheiben-Abziehwerkzeug, M38 x 1,5: 57001-1405
Schwungscheibenhaltewerkzeug: 57001-1313
Schlüssel für Vergaserablaßschraube, 3er Sechskant: 57001-1269
Adapter für Drosselklappeneinstellung: 57001-1408
Leitungsdraht-Spitzenspannungsadapter: 57001-1449
Nadeladapterset: 57001-1457
Kawasaki Bond (Silikondichtstoff): 92104-1063
Normalwert
Wartungsfreie Batterie
12V 8 Ah
12,8V oder mehr
Drehstrom
53,5 – 72,5 V oder mehr
0,3 - 0,4 Ω
14,7 ± 0,5 V
452 - 462 Ω
3,2 V oder mehr
1,2 – 1,6 Ω
8,5 – 11,5 kΩ
104 V oder mehr
siehe Text
7 mm (Grenzwert 3,5 mm)
24 mm (Grenzwert 23 mm)
siehe Text
11 - 16 kPa (0,11 - 0,16 kp/cm²)
Batterie abgeklemmt: 16,6 mm
Batterie angeschlossen: 18,6 – 19,1 mm
siehe Text
von OFF auf ON bei 96 - 100°C
von ON auf OFF ab 91°C
OFF: mehr als 1 MΩ
50°C, 9,18 – 9,94 kΩ
80°C, 2,50 – 3,06 kΩ
120°C, 0,65 – 0,73 kΩ
Im Leerlauf: 0,95 - 1,05 V
Bei Vollgas: 3,95 - 4,15 V

Technische Daten

Motor läuft: OFF
16-12
ZX-6R