Über Ozone - Ozone roadster Bedienungsanleitung

ACHTUNG
Motor-Gleitschirmfliegen ist gefährlich und kann zu körperlichen
Verletzungen oder zum Tode führen. Als Besitzer dieses Ozone
Roadster übernimmst du die Verantwortung für alle Risiken, die mit
seinem Gebrauch verbunden sind. Unsachgemässer Gebrauch und
oder Missbrauch deiner Ausrüstung kann dieses Risiko steigern.
Fliege vorsichtig!
Informiere dich bevor du startest über das Gelände und die Wetterbedingungen
in deinem Fluggebiet. Starte nie, wenn du dir nicht sicher bist und treffe deine
Entscheidungen stets mit grosser Sicherheitsreserve.
Verwende nur Gleitschirme, Gurtzeuge mit Protektor und Rettungsgeräte, die ein
DHV Gütesiegel haben und verwende diese auch nur innerhalb ihres zugelassenen
Gewichtsbereiches.
Trage stets einen geeigneten Helm, Handschuhe und geeignete Schuhe.
Fliege nur, wenn du einen gültigen Flugschein für das betreffende Land besitzt und
eine Haftpflichtversicherung hast.
Vermeide es, mit deinem Gleitschirm bei Regen, Schnee, starkem Wind, Nebel oder
turbulenten Wetterbedingungen zu fliegen.
Wenn du stets gewissenhaft und ehrlich entscheidest wirst du das Fliegen viele Jahre
lang geniessen können.
ÜBER OZONE
Jeder Ozone-Mitarbeiter wird durch seine Leidenschaft zum Fliegen und
die Abenteuerlust angetrieben. Unser Anspruch ist es, durch innovative
Gleitschirmentwicklung bessere, sicherere und vielseitigere Schirme zu konstruieren.
Die Entwicklungsabteilung wird vom stets mitdenkenden David Dagault geleitet,
Stillstand ist für ihn ein Fremdwort. Er hat sehr viel Erfahrung sowohl im Wettkampf- als
auch im Abenteuerfliegen und im Design von Gleitschirmen. Dem Entwicklungsteam
gehören Jerome Canaud, ein Vollblut-Akropilot und Russell Ogden, ein Spitzen-
Wettkampfpilot und mehrfacher britischer Meister an. Beide sind auch Fluglehrer und
haben mehrere Jahre in Flugschulen gearbeitet. Die beiden findet man meist dabei
– wenn sie nicht gerade mit Dav's neuesten Kreationen die sicherheitsrelevanten
Manöver testen - wilde Akromanöver zu fliegen.
Der Welt-, Europa- und französische Motorschirm Meister Mathieu Rouanet war stark
involviert beim Testfliegen und konstruieren des Roadster. Sein Feedback und Tipps
halfen gewaltig einen perfekten, sicheren und leistungsstarken Schirm zu entwickeln.
Im Büro hält Mike "da Boss" Cavanagh die Fäden fest in der Hand. Unsere Team
Piloten werden von Matt Gerdes betreut. Manu Prissette kümmert sich um unseren
gesamten Werbeauftritt, die Anzeigen und Videos. Er schaut auch darauf, dass unsere
Computer immer funktionieren. Karine Marconi passt auf, dass wir nicht zuviel Geld
ausgeben und wenn du bei uns anrufst, dann ist es wahrscheinlich Nicky Watts'
freundliche Stimme, die dich begrüsst.
Unsere Produktionsstätte in Vietnam wird von Dr. Dave Pilkington geleitet. Er ist für
die gesamte Produktion unserer Gleitschirme und Prototypen verantwortlich und ist
parallel stets auf der Suche nach neuesten Materialen und Produktionsprozessen
für unsere zukünftigen Produkte. Er wird von Ngan und mehr als 400 Mitarbeitern
unterstützt.
DEIN ROADSTER
Bis der Roadster geboren wurde, vergingen 2 Jahre Entwicklung, unzählige Prototypen
und hunderte von Flugteststunden. Unsere Zielsetzung war einen Motorgleitschirm
zu entwickeln der ein grosses Geschwindigkeitsfenster hat, das Ozone Handling, ein
einfaches Füllverhalten und eine hohe Klappstabilität aufweist.
Der Ozone Roadster hat das spezielle Ozone Reflex Profil (OZRP). Dieses Profil ist das
Beste für das Fliegen mit Motor. Das OZRP verleiht dem Roadster eine hohe Stabilität
im Schnellflug und eine sehr gute Kappenstabilität in turbulenter Luft. Durch dieses
spezielle Profil wird ein konstanter Auftrieb in einem grösseren Bereich verschiedener
Anstellwinkel erreicht. Im beschleunigten Flug bei niedrigem Anstellwinkel bewirkt das
RP einen konstanten Auftrieb und höhere Satbilität.
Durch sensible und genaue Veränderung der Form und Linienführung des OZRP
haben wir den perfekten Kompromiss gefunden. Der Auftrieb ist erhöht bei
extremen Anstellwinkeln und trotzdem sind die Starteigenschaften exzellent und die
Langsamflugeigenschaften sehr sicher. Dies sind zwei kritische und wichtige Punkte
beim Motorfliegen.
Der Roadster passt für die meisten Intermediate Piloten, von den Streckenjägern
über die "Bodenkratzer" bis zu den Abenteuern. Er ist ein spezieller Motorschirm mit
einer ähnlichen Charakteristik wie der Viper (der Weltmeister Wettkampfschirm) aber
insgesamt deutlich einfacher zu beherrschen. Der Roadster ist für Motorschirmpiloten
die hohe Stabilität mit hoher Reisegeschwindigkeit kombinieren wollen. Die Roadster
OZRP Technologie (Ozone Reflex Profil) bringt höhere Stabilität im beschleunigten Flug
als normale Berggleitschirme.
Besondere Aufmerksamkeit haben wir den Starteigenschaften des Roadster
geschenkt. Das Füllverhalten ist sanft und konstant bei allen Windgeschwindigkeiten.
Der Flügel kommt direkt über deinen Kopf ohne bei hohen Windgeschwindigkeiten zu
überschiessen oder bei Wenigwind hinten hängen zu bleiben. Dies alles bedeutet dass
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