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Pilots Handbuch

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Inhaltsverzeichnis
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Inhaltszusammenfassung für Ozone Forza

  • Seite 1 Pilots Handbuch...
  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    INHALT Danke Atchung Team Ozone Dein Forza Zubereitung Installationen Vor Dem Flug Einstellungen Ausstattung Pflege Und Wartung Technical Specifications Ozone Qualitäts Garantie vDE 1.2 July 2017...
  • Seite 3: Danke

    Unser Entwicklungsteam hat sich in Südfrankreich angesiedelt. Diese Gegend, zu der auch die Gebiete Gourdon, Monaco und Col de Bleyne gehören, garantiert uns mehr als 300 fliegbare Tage im Jahr. Das ist ein großes Plus für die Entwicklung unserer Ozone Produkte. • Trage immer einen Helm, Handschuhe und geeignetes Schuhwerk (Bergschuhe). Wir wissen, dass gute Qualität und Werthaftigkeit wesentliche Überlegungen sind, wenn man sich entscheidet, für welche Ausrüstung • Alle Piloten sollten über einen entsprechenden Schein und eine Zulassung verfügen, die in dem jeweiligen Land in dem sie fliegen man sein Geld ausgibt, und daher stellen wir all unsere Schirme und Gurtzeuge in unserer eigenen Produktionsstätte her um die Kosten Gültigkeit hat und eine Haftpflichtversicherung Dritten gegenüber mit einschließt. niedrig und die Qualität hoch zu halten. Während der Fertigung durchlaufen alle Ozone Artikel zahlreiche, gründliche Qualitätskontrollen. • Vergewissere dich immer, dass du körperlich und geistig gesund bist bevor du fliegst. Auf diese Weise können wir garantieren, dass unsere Ausrüstung den gleichen hohen Standards entspricht, wie wir das selbst erwarten. • Wähle den Gleitschirm, das Gurtzeug und die Flugbedingungen immer deinem Können entsprechend. Weitere Informationen über Ozone, das Forza und unsere anderen Produkte findest du auf www.flyozone.de. Oder du kontaktierst deinen • Widme dem Gelände in dem du fliegen wirst und den Wetterbedingungen ganz besondere Aufmerksamkeit bevor du startest. Wenn Ozone Händler, deine Gleitschirmschule oder jemanden von uns hier bei Ozone. du dich unsicher fühlst, fliege nicht. Und kalkuliere bei all deinen Entscheidungen eine große Sicherheitsspanne als Pufferzone mit ein. Vermeide immer das Fliegen bei Regen, Schnee, starkem Wind, turbulenten Wetterbedingungen oder Wolken. Es ist unbedingt wichtig, dass du dieses Handbuch liest ehe du das Forza zum ersten Mal in Gebrauch nimmst. • Die Magnete, die dazu verwendet werden, um das Cockpit zu schließen, könnten sich störend auf traditionelle Magnetkompasse Wir wünschen dir sichere Flüge! auswirken, und somit zu unkorrekten Angaben führen. Daher ist es empfehlenswert, KEINEN magnetischen Kompass mit dem Forza Gurtzeug zu benutzen. Sollte dein Fluginstrument über einen integrierten magnetischen Kompass verfügen, dann sollte diese Option unterdrückt werden. Die Magnete wirken sich nicht auf den GPS Empfang oder die Genauigkeit aus. Dein Ozone Team • Wenn du dich immer für die sichere Seite entscheidest, wirst du das Gleitschirmfliegen viele Jahre lang genießen können. Und denke immer daran: die FREUDE am Fliegen ist die Grundlage für unseren Sport.
  • Seite 4: Team Ozone

    Reserve handle – Rettungsgriff Reserve parachute container – Container für den Rettungsschirm Lumber support adjustment straps – Einstellungsgurte für die Rückenunterstüt- zung DEIN FORZA DAS TEAM OZONE Jeder hier bei Ozone fühlt stets die Triebfeder der Leidenschaft für´s Fliegen in sich. Unsere Liebe zum Abenteuer und unser stetes Einstellungsgurte für die Schultern Streben nach der noch besseren Entwicklung mit noch mehr Sicherheit und noch mehr Leistung unserer Ozone Produkte treiben uns immerwährend an. Hauptaufhängungspunkte Die Entwicklungsabteilung wird vom stets mitdenkenden David Dagault. Zum Entwicklungsteam gehören Russell Ogden, Luc Armant, Anti-forget Schlaufen Fred Pieri und Honorin Hamard. Dav schöpft aus einem großen Erfahrungsschatz im Wettkampf- , XC- , X-Alps Fliegen und Gleitschirm Design. Luc hat sich dem XC- und Wettbewerbs-Fliegen verschrieben, und profitiert von seinem Hintergrund als Schiffsbauer. Fred, unser Bein- / Brustgurt Winkeleinstellung für...
  • Seite 5: Zubereitung

    Ein integrierter Beschleuniger wird mitgeliefert. WICHTIG: Die Leinen der Speed Bar müssen gleich lang sein. Vergewissere dich, dass sie nicht zu kurz sind, da Um die Speedbar mit dem Forza zu verbinden, führst du zunächst eine der freien Enden der Beschleuniger sie das Speed System unbeabsichtigt aktivieren könnten, wenn sie in der Luft in Spannung geraten. Überprüfe die System Leinen hinunter durch den schmalen verstärkten Schlitz, den du am Seitenfach des Gurtzeugs findest. Länge und die Symmetrie immer genauestens und gründlich so lange du noch am Boden bist und noch nicht fliegst.
  • Seite 6 Wir empfehlen ausdrücklich, den Innencontainer zu benutzen, der mit dem Gurtzeug mitgeliefert wird. ACHTUNG: Ozone empfiehlt dringend, dass das Rettungssystem von einem qualifizierten Fachmann installiert wird. Solltest du irgendwelche Zweifel haben, dann hole dir immer den Rat eines Fachmannes ein.
  • Seite 7 Schließe das linke Blatt, indem du die weiße Schlaufe 1 durch die Öse 2, und die weiße Schlaufe A durch die Öse B fädelst. Der Container kann jetzt mit Hilfe der beiden Reißver- schlüsse geschlossen werden. Zieh die Reißver- schlüsse bis zu den Schnürlöchern zu, und weiter unterhalb des Gurtzeugs um die Reißverschlüsse zu sichern. Nun kann das rechte Blatt geschlossen werden. Die weiße Schlaufe 1 geht durch die Öse 3, und die weiße Schlaufe A durch die Öse C. Ziehe vorsichtig den Rettungsgriff und die oberen Container Blätter aus dem Weg, damit der untere Nun kann das obere Blatt in Position gezogen werden. Der Griff befindet sich hinter der Außenhaut des Deckel frei liegt. oberen Blattes. Schiebe die Nylon Stifte des Reserve Griffs durch den Spalt des Materials über den Ösen des oberen Blattes. Ziehe die weißen Schlaufen durch beide Ösen des oberen RG-Deckels, und schiebe die Stifte durch die weißen Schlaufen. Die magnetischen Teile können um den Griff geschlagen und hinten verschlossen Benutze Packschnüre und fädle die weißen Schlaufen durch die Container Ösen. werden, um den Griff in Position zu halten. Abschließend können die Enden der Stifte in die kleinen Tunnels geschoben werden wie auf dem Bild ersichtlich.
  • Seite 8: Installationen Vor Dem Flug

    INSTALLATIONEN VOR DEM FLUG Vor deinem ersten Flug empfehlen wir, dein Gurtzeug an einem geeigneten stabilen Platz aufzuhängen um Danach führst du die rote Schlaufe des „Anti-Forget“ Systems durch die Öse auf der rechten Seite des zu überprüfen, ob es dir korrekt angepasst ist, und dich mit den Features und Einstellungsmöglichkeiten Pods neben der Vorrichtung für die Instrumente. vertraut zu machen. So kannst du für deine Schultergurte und die Rückenunterstützung die beste Einstel- lungsposition für dich in einer angenehmen, liegenden Position finden. Wenn du das Gurtzeug anziehst, schlüpfst du zuerst in die Schultergurte und holst den Bein- / Brustgurt zwischen deinen Beinen hindurch nach oben. Der rote Ball unter dem Maillon auf der linken Seite sollte nun durch die Schlaufe des „Anti-Forget“ Systems geführt werden. Lege die Bein/Brustgurte an, und schließe sie mit den orangen Schließen. Stelle sicher, dass die Schließen fest verschlossen sind, und dass die Leinen des Pods frei laufen und nicht um die Bein- / Brustgurte gewickelt sind, wenn du diese schließt. Nun sollte das automatisch schließende Beinsack- System verbunden werden. Verbinde zuerst die rote Jetzt kann die Schließe des Schultergurtes befestigt werden, falls du dies möchtest.
  • Seite 9: Einstellungen

    EINSTELLUNGEN WINKEL DER BEINUNTERSTÜTZUNG Der Winkel der Beinunterstützung kann mit Hilfe der Knoten an den kurzen lila Leinen angeglichen werden. SCHULTERGURTE Das Benutzen der höheren Knoten verstärkt die Unterstützung unter deinen Schenkeln. Die Länge der Schultergurte kann durch die Einstellungsschließen angeglichen werden. Stelle sie ein während du aufrecht stehst und das Gurtzeug dabei anhast, so dass sie komfortabel sitzen. Sie sollten angenehm und unterstützend sein während du dich in die sitzende Position begibst. Sie sollten weder zu eng noch zu lose sein. DIE FEINABSTIMMUNG DES BEINSACKS (POD) Das Gurtzeug ist so gestaltet, dass es den meisten Piloten passen wird, und weitere Angleichungen nicht nötig sein sollten. Wenn du aber die Einstellung verändern möchtest, ist dies möglich. Dies muss aber am Boden gemacht werden, da es in der Luft nicht möglich ist.
  • Seite 10: Ausstattung

    Magnetkompasse auswirken, und somit zu unkorrekten Angaben führen. Daher ist es empfehlenswert, KEINEN magnetischen Kompass mit dem Forza Gurtzeug zu benutzen. Sollte dein Fluginstrument über einen integrierten magnetischen Kompass verfügen, dann sollte diese Option unterdrückt werden. Die Magnete wirken sich nicht auf den GPS Empfang oder die Genauigkeit aus.
  • Seite 11: Pflege Und Wartung

    PFLEGE UND WARTUNG 1. Red pod loops on carabiners Das Forza wird dir viele Flüge und Jahre lang Freude bereiten, wenn du es pfleglich behandelst. Um dein Gurtzeug gepflegt und flugtauglich zu halten, beachte bitte folgende Regeln: • Vermeide es, dein Gurtzeug übermäßiger Sonnenbestrahlung, Hitze oder Feuchtigkeit auszusetzen. • Verstaue es nur in trockenem Zustand und lagere es an einem kühlen, trockenen Ort. • Reiße oder zerre nie an deinem Gurtzeug. 2. Zips • Halte dein Gurtzeug sauber, frei von Ölen oder anderen korrodierenden Substanzen. • Benutze für die Reinigung Wasser und ein Tuch. INSPEKTION Aus Sicherheitsgründen ist eine routinemäßige Überprüfung deiner gesamten Ausrüstung lebenswichtig. Ozone empfiehlt ein Inspektionsintervall von 12 Monaten und natürlich das Überprüfen vor jedem Flug. Eine Inspektion kannst du durch Sichtprüfung der Nähte, des Gewebes und aller strukturell wichtigen Bereiche durchführen. Achte besonders auf das Gewebe an den Hauptaufhängepunkten unter den Karabinern, da sich hier eine Abnutzung oft zuerst zeigt. WICHTIG: Stelle sicher, dass Solltest du irgendeine Beschädigung feststellen oder unsicher sein, dann lass dein Gurtzeug bitte von einem Fachmann überprüfen. die roten Schlaufen (1) mit DAS AUSWECHSELN DES PODS (Beinsacks) den Karabinern verbunden sind.
  • Seite 12: Technical Specifications

    OZONE QUALITÄTS GARANTIE TECHNICAL SPECIFICATIONS ß Wir nehmen die Qualität unserer Produkte sehr genau, alle Schirme und Gurtzeuge werden unter höchsten Standards in unserer eigenen Produk- GRÖ tionsstätte hergestellt. Jedes Produkt wird einer sehr strengen Endkontrolle unterzogen, in der alle Produktionsschritte nochmals überprüft werden. Das Gurtzeug ist in den drei Größen S, M und L erhältlich, die wiederum mit drei unterschiedlichen Pod Größen kombiniert werden können (S,M,L). Das Kundenfeedback ist uns sehr wichtig und wir setzen auf erstklassigen Service. Wir werden uns immer darum kümmern Materialfehler, die nicht Somit ist für jeden Piloten egal welcher Länge und Statur sicherlich die perfekte Größenkombi möglich. Wir empfehlen die folgenden Kombina- auf die normale Abnutzung oder falschen Gebrauch zurückzuführen sind, zu beheben. Falls du Probleme mit deinem Ozone Produkt haben solltest, tionen von Gurtzeug und Pod: setzte dich bitte mit deinem Händler in Verbindung. Pilot height Harness Weight Falls es dir nicht möglich sein sollte, deinen Händler zu kontaktieren, dann melde dich direkt bei uns unter info@flyozone.com. 155 - 165 cm 5.00 KURZ GESAGT 165 - 175 cm 5.20 In unserem Sport steht die Sicherheit an erster Stelle: Um sicher Gleitschirm zu fliegen, müssen wir gut ausgebildet, sowie geübt und aufmerksam 175 - 185 cm 5.35 gegenüber Gefahren sein. Das erreicht man nur, wenn man so viel wie möglich fliegt, Bodenhandling trainiert und ein wachsames Auge gegenüber dem Wettergeschehen entwickelt. Wenn es dir an einer dieser Eigenschaften mangelt, wirst du dich unnötig größerer Gefahr aussetzen.
  • Seite 13 SAMPLE DHV GS-03-0390-15 Pflege Ozone empfiehlt eine gründliche 6 Monate Kontrolle und Routine tägliche Inspektion dieses Gurtzeug. Lesen Sie die Bedienungsanleitung, bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen. Probe und wird entsprechend der Anwendung von Regeln und Vorschriften airworthy. Tested entspricht sie mit dem geprüften.
  • Seite 14 1258 Route de Grasse Le Bar sur Loup 06620 France...

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