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Ozone vulcan Betriebshandbuch

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PILOT'S MANUAL
MANUEL DE VOL
BETRIEBSHANDBUCH
Do not fly your glider until you have read
Veuillez lire le manuel de vol avant la pre-
Dieses Betrienshandbuch ist Pflichtlekture
this manual.
mier utilisation de votre aile.
vor dem ersten Flug.
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Verwandte Anleitungen für Ozone vulcan

Inhaltszusammenfassung für Ozone vulcan

  • Seite 1 PILOT’S MANUAL MANUEL DE VOL BETRIEBSHANDBUCH Do not fly your glider until you have read Veuillez lire le manuel de vol avant la pre- Dieses Betrienshandbuch ist Pflichtlekture this manual. mier utilisation de votre aile. vor dem ersten Flug.

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    Contents Team Ozone................. Your Vulcan................Materials................Maintaining Your Vulcan............Pre Flight Check List.............. Ground Handling Damage............Packing Your Vulcan............... General Glider Care............... Wing Repairs................ Brake Lines................Accelerator System............... Using Your Vulcan..............Practice Flights..............Take-off Check List..............Launching................Ground Handling..............In Flight Characteristics............
  • Seite 3 This manual will help you get the most out of your Vulcan. It details information about the design of the Vulcan, tips and advice on how best to use it and how to care for it to ensure it has a long life and retains a high resale value.
  • Seite 4 All flying sports are potentially dangerous and can cause bodily harm or death. As the owner of this Ozone Vulcan you take exclusive responsibility for all risks associated with its use. Inappropriate use, and or abuse, of your equipment may increase these risks.

  • Seite 5: Team Ozone

    Team Ozone continues to work closely with our design and testing team. Mike Cavanagh Everyone at Ozone continues to be driven by our passion for flying, our love of adventure and our quest to see Ozone's paraglider devel- Finance and Management opment create better, safer and more versatile paragliders.

  • Seite 6: Your Vulcan

    Like all our wings the Vulcan's handling is beautifully refined. We Porcher-Marine 37 g/m2 Polyurethane coated Ripstop Nylon spent many hours fine tuning the Vulcan until we got the feeling and Probably the most commonly used fabric in paraglider construction.

  • Seite 7: Maintaining Your Vulcan

    70 kg breaking strength - 0.95 mm Special heat treated dyneema in an ultra finely woven sheath creates Your Ozone Vulcan will be looking after you in the air, but it's up to a line material that is not only highly resistant to damage through you to look after it on the ground.

  • Seite 8: Ground Handling Damage

    DO NOT slam your Vulcan down on the ground leading edge first! • Push out any remaining air by flattening the folded wing from the This impact puts great strain on the wing and stitching and can even trailing edge to the leading edge.

  • Seite 9: General Glider Care

    Always store all your flying equipment in a dry room. terpart on the other side of the wing. Once the line has been Do not pack your Vulcan away for any length of time until it is com - replaced, inflate and check the glider before flying.

  • Seite 10: Accelerator System

    To set up an accelerator on the ground ask a friend to pull your ris - Lay out the Vulcan on its top surface in a pronounced arc, with the ers into their in-flight position whilst you sit in your harness. Now centre of the wing higher than the tips.

  • Seite 11: Ground Handling

    These sub- your head as you turn. Now you can pull the Vulcan by its A-risers. tle adjustments keep their gliders flying smoothly and directly above Once the wing is overhead, brake it gently, turn and launch.

  • Seite 12: Deflations

    Vulcan take the outermost A-line and pull it down until the tips very careful not to stall the side of the wing that is still flying.

  • Seite 13: B-Line Stall

    Spiral Dives B-stall is for fast descents in emergency situations only. B-stall is If you turn your Vulcan in a series of tightening 360's it will enter a performed by symmetrically pulling down on the B-risers. It takes a spiral dive. This will result in rapid height loss.

  • Seite 14: Modifications

    If the wind is very strong, and you feel you might be dragged, stall the glider with the C risers. This stalls the Vulcan in a very quick and Every year many pilots get hurt launching; don't be one of them.
  • Seite 15 Glider Specifications DHV Flight Test Reports No of Cells Projected Area (m2) 19.30 21.60 23.5 25.5 27.9 22.60 25.00 Flat Area (m2) 27.1 29.3 8.72 9.22 Projected Span (m) 9.62 10.02 10.48 11.04 11.61 Flat Span (m) 12.09 12.57 13.14 Projected Aspect Ratio 3.94 3.94...
  • Seite 16 DHV Flight Test Reports Type designation Ozone Vulcan S Manufacturer Ozone Type designation Ozone Vulcan M Holder of certification in Germany Aerosport International GmbH Manufacturer Ozone Type test reference no DHV GS-01-1079-03 Holder of certification in Germany Aerosport International GmbH...
  • Seite 17 DHV Flight Test Reports Type designation Ozone Vulcan L Type designation Ozone Vulcan XL Manufacturer Ozone Manufacturer Ozone Holder of certification in Germany Aerosport International GmbH Holder of certification in Germany Aerosport International GmbH Type test reference no DHV GS-01-1109-03...
  • Seite 18 Sommaire L'equipe Ozone..............Votre Vulcan................. Matériaux de Fabrication............Pour Prendre soin de Votre VULCAN ......... Inspection de Pré-vol............. Au Sol................. Replier Votre VULCAN............Précautions Générales............Réparations................Suspentes de Freins.............. L'accélérateur............... Vols de Prise en Mains............Check list d'avant le Décollage..........

  • Seite 19: Ozone Vous Remercie

    Cette solution nous garantie aussi une qualité de contrôle parfaitement fiable. Ce manuel de vol vous aidera à obtenir le meilleur de votre VULCAN. Vous y trouverez des explications détaillées concernant sa création ainsi que des "trucs" et conseils pour savoir comment la piloter au mieux, en assurer le meilleur entretien afin de préserver sa longévité...
  • Seite 20 Si vous revendez cette VULCAN il est important de transmet- IMPORTANT tre ce manuel de vol au futur propriétaire. Tous les sports aériens sont potentiellement dangereux et présentent Sur notre site web www.flyozone.com une mise à jour per - des risques d'accidents dont les conséquences peuvent entraîner des manente vous informera des dernières communications tech -...

  • Seite 21: L'equipe Ozone

    Ingénieur diplômé en aérodynamique et pilote inventif, Docteur Dave Windsurf, kite surf, delta, parapente... Dès que le vent souffle, l'in- est le sorcier qui a pondu le très envié programme OZONE de con - cassable Matt se doit d'aller surfer la masse d'air, la poudre ou les ception assisté...

  • Seite 22: Votre Vulcan

    La Vulcan est vive et rapide en vol. Si vous initiez un virage en combinant pilotage au frein et à la sellette, vous verrez que l'aile réagit très vite mais reste très facile à...

  • Seite 23: Matériaux De Fabrication

    70 kg. Ce cordage est constitué d'une âme en Dynema pré étirée à chaud et Toutes les ailes OZONE sont fabriquées avec les matériaux de la plus de sa gaine tissée de très fines fibres pour donner une suspente grande qualité...

  • Seite 24: Pour Prendre Soin De Votre Vulcan

    Au sol Les parapentes sont trop souvent abîmés par un mauvais maniement Votre VULCAN Ozone prendra soin de vous en l'air, cela ne tient qu'à au sol. Quelques conseils pour éviter cela et prolonger ainsi la durée vous de prendre soin d'elle au sol.

  • Seite 25: Replier Votre Vulcan

    ! marqué dégradant la structure et la résistance du tissu. Même si votre VULCAN vous semble bien sèche ouvrez la fermeture de votre sac avant de la ranger de manière à évacuer toute humid- •...

  • Seite 26: Suspentes De Freins

    Toute suspente endommagée doit être remplacée par une suspente en tirant doucement l'élévateur D à la place de ce frein défaillant. fournie par OZONE par votre revendeur. Si jamais vous deviez rem - placer vous-même une suspente par vos propres moyens et tempo - L'accélérateur...

  • Seite 27: Vols De Prise En Mains

    Ne tirez pas sur les élévateurs ce qui déformerait le bord d'attaque Dépliez votre VULCAN sur son extrados en la disposant en arc de cer - et nuirait au bon déroulement du décollage. Déplacez-vous toujours cle, en descendant légèrement les plumes. Disposer les suspentes souplement durant tout le décollage.

  • Seite 28: Caractéristiques De Vol

    Même si la VULCAN fut conçue et mise au point pour qu'elle soit le Pour regonfler une fermeture, effectuez un freinage long, progres- moins possible susceptible de décrocher, des coups de freins exces - sivement et sans accoup.

  • Seite 29: Techniques De Descente Rapide

    " B tabs" qui vous obligent à descendre une plus grande surface de voile qu'avec une autre aile. Ceci implique aussi que faire les B sous une VULCAN contraint la voile à des efforts plus répartis Wing-overs et donc à...

  • Seite 30: Modifications

    Votre VULCAN a été conçue, fabriquée et réglée dans les règles de entreprendre ou sortir de cette manoeuvre près du sol ! l'art afin de parvenir au meilleur compromis performances/maniabil- ité/sécurité.

  • Seite 31: Conseils Généraux

    Enfin, faites preuve du plus grand respect pour la météo en vous rap - pelant que ces conditions ont un pouvoir absolu. Déterminez quelles sont les conditions qui conviennent à votre niveau pour vous y tenir rigoureusement. Bons vols sous votre VULCAN. Team OZONE...

  • Seite 32: Rapport De Test Dhv

    Rapport de Test DHV FR_Type designation Ozone Vulcan S FR_Manufacturer Ozone FR_Holder of certification in Germany Aerosport International GmbH FR_Type test reference no DHV GS-01-1079-03 FR_Classification 2 GH Nombres de place Décollage au treuil FR_Yes FR_Behaviour at min weight in...
  • Seite 33 Rapport de Test DHV Type designation Ozone Vulcan M Type designation Ozone Vulcan L Manufacturer Ozone Manufacturer Ozone Holder of certification in Germany Aerosport International GmbH Holder of certification in Germany Aerosport International GmbH Type test reference no DHV GS-01-1080-03...
  • Seite 34 Rapport de Test DHV FR_Type designation Ozone Vulcan XL FR_Manufacturer Ozone FR_Holder of certification in Germany Aerosport International GmbH FR_Type test reference no DHV GS-01-1110-03 FR_Classification 2 GH Nombres de place Décollage au treuil FR_Yes FR_Behaviour at min weight in...
  • Seite 36 Inhaltsverzeichenis Team Ozone................. Dien Vulcan................Materialien ................Pflege des Vulcan..............Vorflug-Checkliste..............Beschädigung am Boden............Das Packen des Vulcan............Allgemeines zum Umgang/ Wartung und Pflege......Reparaturen am Segel............Bremsleinen ................ Beschleuniger............... Aufziehübungen und Übungsflüge..........Checkliste für den Start............Starten................Bodenhandling..............Flugeigenschaften..............
  • Seite 37 Produkte die Qualität haben, die wir selbst auch erwarten würden. Dieses Handbuch soll dir helfen, das beste aus deinem Vulcan her- auszuholen. Es beinhaltet Detailinformationen über das Design des Vulcan, Tips und Anweisungen zum Fliegen und zum Umgang mit ihm.
  • Seite 38 Sicherheitsmitteilung gibt, die den Vulcan betrifft. Jede Form von Flugsport ist gefährlich und kann zu körperlichen Alle Sicherheitsmitteilungen werden unter www.aerosport.de veröf- Verletzungen oder zum Tode führen. Als Besitzer dieses Ozone Vulcan fentlicht. übernimmst du die Verantwortung für alle Risiken, die mit seinem Um sicher zu gehen, dass du über eventuelle Sicherheitsmitteilungen...

  • Seite 39: Team Ozone

    Ergebnisse dabei heraus: Octane, Proton GT, Vibe und Vulcan. Rob's Liebe für beides, das Strecken- wie das Akrofliegen, steckt in jedem Marcus King Ozone Gleitschirm und du wirst sie ab dem Moment spüren, in dem Job: Webmaster und Technikguru die Füsse den Boden verlassen.
  • Seite 40 Streckung, weniger Fläche an den Flügelenden und mehr Kammern, zeichnet sie aus. Wie bei all unseren Flügeln, ist das Handling des Vulcan äusserst fein abgestimmt. Nach unzähligen Flugstunden und "Fine-Tuning" haben wir genau das präzise und sensible Handling gefunden, das wir gesucht haben.

  • Seite 41: Materialien

    Die Verwendung von Liros- Leinen ermöglichte uns eine Gewichtsreduktion von einem halben Kilogramm und verringert zusätzlich den Leinenwiderstand. Wie alle Ozone Gleitschirme ist auch dein Vulcan nur aus den hochw- ertigsten Materialien gefertigt. Sowohl Dehnungstests,...

  • Seite 42: Pflege Des Vulcan

    Durch sorglosen Umgang am Boden werden viele Gleitschirme beschädigt. Wir bitten dich, folgende Pukte zu beachten, um die In der Luft wird dein Ozone Vulcan für dich sorgen, aber am Boden Lebensdauer deines Fluggerätes zu verlängern. musst du dich um ihn kümmern.

  • Seite 43: Das Packen Des Vulcan

    Das Packen des Vulcan Allgemeines zum Umgang/ Wartung und Pflege • Breite den Vulcan flach aus, das Untersegel nach oben. Lege die Leinen auf den Schirm und die Tragegurte mittig ans Achterliek. Schäden durch UV Strahlung • Lege ein Flächenende zur Mitte und wiederhole das, bis der Die UV Strahlung der Sonne greift das Segeltuch eines Gleitschirmes Schirm auf etwa 60cm Breite zusammengelegt ist.

  • Seite 44: Reparaturen An Leinen

    Reparaturen an Leinen Sollte dir im Flug unglücklicherweise die Bremsleine reissen oder sich der Knoten am Steuergriff lösen, kann der Vulcan vorsichtig über die Jede beschädigte Leine sollte von einem Ozone Händler ausgetauscht D-Gurte gesteuert werden. werden. Solltest du gezwungen sein, eine Leine selbst zu ersetzen, vergleiche ihre Länge mit ihrem Gegenstück auf der anderen Seite...

  • Seite 45: Aufziehübungen Und Übungsflüge

    Mini-Gurt befestigt, um das Anlegen der Ohren zu erle - ichtern. Zum starten solltest du alle A-Tragegurte verwenden. Vor jedem Start solltest du den Vulcan auslegen wie bei den Übungs- flügen. Stelle dich, nachdem du eingehängt bist, in die Flügelmitte,...

  • Seite 46: Bodenhandling

    Gleiten. Ziehe die Bremsen etwa 30cm, um das minimale Sinken zu erreichen. Benutze den Beschleuniger, um beim Gleiten Wenn du den Vulcan gefüllt sauber über dir stehen hast, beschleu - gegen den Wind schneller zu werden. Mit ihm kannst du bis zu 15 nige gleichmässig und starte.

  • Seite 47: Einklapper

    Piloten sofort selbständig wieder öffnen. In jedem Fall hilft ein kurz- Gewichtsverlagerung er Impuls von 15-20 cm mit beiden Bremsen, um die Wiederöffnung Um dich an den Vulcan zu gewöhnen solltest du deine ersten Kurven zu beschleunigen. vorsichtig fliegen und dich progressiv steigern.

  • Seite 48: Abstiegstechniken

    Seiten die B-Tragegurte symmetrisch herunterzieht. Um einen B-Stall OZONE Gleitschirme sind nicht für Kunstflug gebaut! Die Grenze sind mit dem Vulcan einzuleiten ist viel Kraft nötig, da die B2-Tabs das harte Kurvenwechsel bis 45° Seitenneigung. Dies nennt man allge- Gewicht besser verteilen und du somit mehr Fläche herunterziehen mein Wing-Over.

  • Seite 49: Steilspirale

    Seite und ziehe dann gleichmässig die kurveninnere Wenn du weniger als 30 Meter Höhe hast, solltest du enge Kurven Bremse. Der Vulcan wird nach mehr als einer Umdrehung in die vermeiden, da dein Gleitschirm in die Normallage zurückpendeln Steilspirale übergehen.

  • Seite 50: Veränderungen An Deinem Gleitschirm

    Leistung, Handling und Sicherheit ist so gewährleistet. Jede noch so kleine Änderung führt automatisch dazu, dass das DHV- Gütesiegel erlischt. Es ist auch wahrscheinlich, dass eine Änderung den OZONE Vulcan schwieriger zu fliegen macht. Deshalb raten wir dringend davon ab, irgendwelche Änderungen an diesem Gleitschirm vorzunehmen.

  • Seite 51: Zusammenfassung

    Zu guter Letzt: Bewahre dir Respekt vor dem Wetter, denn es hat mehr Kraft, als wir uns überhaupt vorstellen können. Versuche zu verstehen, welche Bedingungen für dein fliegerisches Niveau geeignet sind und bewege dich nicht aus diesem Rahmen heraus. Happy flying & viel Spass mit dem Vulcan Team Ozone...

  • Seite 52: Dhv Testflugprotokoll

    DHV Testflugprotokoll Musterbezeichnung Ozone Vulcan S Hersteller Ozone Inhaber der deutschen Musterprüfung Aerosport International GmbH Musterprüfnummer DHV GS-01-1079-03 Klassifizierung 2 GH Sitzzahl Windenschlepp Verhalten bei min. Fluggewicht Verhalten bei max. Fluggewicht (65 kg) (85 kg) START 1 - - 2 Füllverhalten gleichmässig, sofort...
  • Seite 53 DHV Testflugprotokoll Musterbezeichnung Ozone Vulcan M Musterbezeichnung Ozone Vulcan L Hersteller Ozone Hersteller Ozone Inhaber der deutschen Musterprüfung Aerosport International GmbH Inhaber der deutschen Musterprüfung Aerosport International GmbH Musterprüfnummer DHV GS-01-1080-03 Musterprüfnummer DHV GS-01-1109-03 Klassifizierung 2 GH Klassifizierung 2 GH...
  • Seite 54 DHV Testflugprotokoll Musterbezeichnung Ozone Vulcan XL Hersteller Ozone Inhaber der deutschen Musterprüfung Aerosport International GmbH Musterprüfnummer DHV GS-01-1110-03 Klassifizierung 2 GH Sitzzahl Windenschlepp Verhalten bei min. Fluggewicht Verhalten bei max. Fluggewicht (110 kg) (135 kg) START 1 - - 2 1 - - 2 Füllverhalten gleichmässig, sofort...

  • Seite 55: Nachprüfanweisungen Für Den Vulcan

    Diese sind bindend für Deutschland und Österreich. teln. · Nähmaschine, die geeignet ist zum Nähen von Gleitsegelleinen Für alle anderen Länder wird ihre Einhaltung von Ozone dringend aller verwendeten Durchmesser. empfohlen. · Präzisionsfederwaage mit Messbereich von ca. 0-30 kp zur...
  • Seite 56 · Typenschild Prüfplaketten sind Korrektheit, Je eine mittlere Leine Stammleine, mittlere Leine und Galerieleine Vollständigkeit und Lesbarkeit zu überprüfen der A, und B - Ebene wird bis zur Bruchlast belastet. Die minimal erforderliche Festigkeit beträgt für die Summe aller A- und B- Sichtkontrolle der Kappe Stammleinen 8G bezogen auf das maximal zulässige Startgewicht , ·...

  • Seite 57: Leinenplan

    Line Plan Plan De Suspente Leinenplan...
  • Seite 58 Vulcan XS Vulcan M Rippe Länge (mm) Rippe Nr.DHV Nr.DHV Bremse 6355 6362 6402 6440 6665 6625 6635 6652 6692 7069 To be added later. 6695 6675 6665 6682 6732 7069 6855 6805 6815 6822 6892 7119 6915 6875 6875...
  • Seite 59 Vulcan XL Notes Measurements comply to the official DHV measurement method. Rippe Länge (mm) Rippe Lines measured from the bottom of the sail to the inside of the mail - Nr.DHV Nr.DHV lon. Bremse Measurements made under 5 daN load.

  • Seite 60: Riser Arrangement

    Riser Arrangement Disposition Des Tragegurte Elevateurs Baby A Black Noir Rouge Schwarz Green Riser Lengths Non-Accelerated: Non-Accéléré: Nichtg Beschluenigt: A=530mm, Baby-A=530mm, B=530mm, C=530mm, D=530mm. Accelerated: Accéléré: Beschleunigt: A=350mm, Baby-A=350mm, B=380mm, C=530mm D=530mm.
  • Seite 61 OZONE VULCAN SERVICE CARD BUYERS COPY Buyer Details: Name Address Home Phone Business Phone Email Seller Details: Flight School Date of Purchase Serial Number Please fill out this service card and keep for your own records.
  • Seite 62 OZONE VULCAN SERVICE CARD DEALER COPY Buyer Details: Name Address Home Phone Business Phone Email Seller Details: Flight School Date of Purchase Serial Number Please fill out this service card and send it to your nearest Ozone dealer.

  • Seite 63: Ozone Vulcan Garantiekarte Kopie Des Käufers

    OZONE VULCAN GARANTIEKARTE KOPIE DES KÄUFERS Käufer: Name Addresse Tel.privat Tel.Geschäft Email Verkaufer: Flugshule Kaufdatum Seriennummer...
  • Seite 64 BIRDWING GLEITSCHIRMFLIEGEN Addresse Du sicherst Dir so die Gewährleistung Deiner Garantieansprüche. Wir können Dich dann auch jederzeit über die neuesten Entwicklungen bei OZONE auf dem Laufenden halten und Dir, fals nötig, aktuelle technische Informationen uber Deinen Vulcan zusenden. Tel.privat Tel.Geschäft...
  • Seite 65 Questionnaire 7) What Types of Flying Do You Do? Soaring At Ozone are keen to get feedback from our pilots, which we hope XC-flatlands will improve our products and services. Please help us by spending XC-Mountains a few moments filling in this questionnaire and return it to us.
  • Seite 66 Please Affix Stamp OZONE PARAGLIDERS 1258 Route de Grasse 06620 Le Bar-sur-Loup FRANCE...

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