Ozone r1 v3 Handbuch
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Verwandte Anleitungen für Ozone r1 v3
Inhaltszusammenfassung für Ozone r1 v3
- Seite 1 I n S P I r E D B Y n a T u r E / / D r I v E n B Y T H E E l E M E n T S o z o n e k i t e s...
- Seite 2 Danke, dass Du dich für einen Ozone Kite entschieden hast. Wir haben es uns zur Aufgabe gemacht Kites mit bahnbrechender Leistung zu bauen, die einfach zu handhaben sind, Spaß machen und sehr sicher in der Benutzung sind – ganz egal auf welchem Stand Dein Können ist.
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Seite 3: Garantie
Händler geschickt werden. Risiken, Gefahren und Zufälle, welche in gefährlichen Verletzungen bis hin zum Tode von Benutzern und • Wenn ein Produkt von Ozone als defekt erachtet wird, beinhaltet die Garantie nur die Reparatur oder nicht-Benutzern aus dritter Partei enden können. - Seite 4 Warnungen Lies Die fOLgenDen punKte beVOr Du Deinen Kite aufbaust: • Trage immer ein Helm, Knie/Ellbogen Schoner, Handschuhe, Schuhe und Augenschutz, wenn du Warnungen: dieses Produkt benutzt. • Kiten kann gefährlich sein. • Benutze immer ein hochqualitatives, speziell für Kitezwecke entwickeltes, Trapez. •...
- Seite 5 WäHLe einen sicHeren Ort: acHte besOnDers auf Die fLugLeinen: • Beachte immer die lokalen Regeln und Vorschriften, wenn du dieses Produkt benutzt. • Fasse niemals an die Flugleinen, wenn der Kite in Gebrauch ist. Flugleinen sind extrem gefährlich, • Benutze dieses Produkt niemals in der Nähe von Stromleitungen, Bäumen, Büschen, Straßen, Autos wenn sie unter Spannung sind und können dadurch Verletzungen hervorrufen, die in schlimmsten Fällen bis zum Tode führen.
- Seite 6 aufbau Closed Cell Foil Manual...
- Seite 7 Könner 34-40 39-46 17.2-20.7 62-74 Sturm Probleme beim Gehen! Massaker für Fahrer, lieber im Gemütlichen entspannen und Ozone DVD schauen Starte deinen Kite immer am Windfensterrand Minimale Power Maximale Power Windrichtung Windrichtung I N S P I R E D B Y N A T U R E / / D R I V E N B Y T H E E L E M E N T S...
- Seite 8 aufbau bar aufbau Du musst Deinen Kite vor dem Verwenden noch aufbauen. bauen acHtung: Deinen schirm zum ersten mal unter 12 km/h Wind auf um Dir und anderen keinen schaden zuzufügen. • Nehme den Kite aus dem Rucksack und lege ihn auf den Boden in Windrichtung. •...
- Seite 9 Der bar (empfOHLene sicHerHeitsOptiOn) alle Ozone sicherheitssysteme erfordern im notfall das manuelle WicHtig: Verbinde deine Kite-leash mit dem Auswehsystem. Das ist die kleine Öse an dem Stahlring an der Unterseite des betätigen Durch den benutzer selbst. es ist zwingend erforderlich, dass Megatron (siehe Bilder).
- Seite 10 sicHerHeit 1st sicHerHeitsstufe Löse den Chickenloop wie auf den Bildern dargestellt aus. Vorausgesetzt Deine Leash ist mit dem Auswehsystem verbunden, wird der Kite nun zu 100% depowern. finaLe sicHerHeitsstufe (in extreme notfällen) Im Falle einer extreme Notsituation, in der Du dich vollständig vom Kite trennen musst, nutze den Schnellauslösemechanismus an der Safetyleash.
- Seite 11 anbringung Der LeasH reaKtiVierung Der LeasH aKtiVierung Der LeasH I N S P I R E D B Y N A T U R E / / D R I V E N B Y T H E E L E M E N T S o z o n e k i t e s...
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Seite 12: Erster Flug
erster flug Warnung: fliege den Kite nie bei starkem Wind zum ersten mal. Wir empfehlen Unterricht von einem Qualifizierten Lehrer zu nehmen. scHWacHWinD Wenn Du bei wenig Wind kitest (weniger als 8 kph), lege die Abströmkante direkt in den Wind und beschwere sie mit Sand oder Schnee, um den Kite LanDen zu sichern. - Seite 13 erster flug LanDen OptiOn 3: Empfohlene Option Fliege den Kite an den Windfensterrand und steuere ihn langsam und kontrolliert nach unten. • Nimm einen Freund zur Hilfe, der den Kite packt und die Kontrolle des Kites übernimmt. • Renne zum Kite, um die gesamte Leinenspannung aufzulösen cLamcLeat trimmer Du kannst die Kraft des Kites weiter einstellen indem Du den ClamCleat Trimmer verwendest.
- Seite 14 erster flug RacE LinEs stanDaRD trimmung bei LeinenDeHnung Die korrekte Werkseinstellung der Leinen 1 und 4 ist die Standardeinstellung (mittlerer Knoten). Alle Leinen solten in dieser Einstellung gleich lang sein. Dennoch neigen Kiteleinen dazu sich unter Volllast zu dehnen. Wickle die Leinen von der Bar ab und bitte einen Freund die Bar zu halten.
- Seite 15 PrO-tune sPeed sYsteM imPORtant nOtEs anD aDJUstmEnt instRUctiOns the speed system and Bridle lines will require maintenance just like any high performance The sheathed pulley lines (PB1 & PB2) will wear over time and will need to be replaced. Make sure equipment in racing sports - they must be checked after every 60 hours flying time, and maintained you check them before every session.
- Seite 16 PrO-tune sPeed sYsteM aDJUstinG tHE PRO-tUnE sPEED sYstEm Through heavy loads, general wear and tear on lines combined with Secure the Speed System ends, double check they are even. Adjusting C: Move the PC1 adjustment knot UP or DOWN. This water, salt, sand and sun your Speed System lines may stretch or Apply even tension to the upper ends: PA2, PB3, PC1 (where the will make the loop that the C bridles are looped into BIGGER or...
- Seite 17 BRiDLE LinEs PB1 knOt Pc1 UPPER knOt Pc1 LOWER knOt nOt EvEn FOR ExamPLE: B is 10mm sHORtER tHan a, anD c is 20mm sHORtER tHan a. Move the PC1 LOWER KNOT up by 20mm. Move the PC1 UPPER KNOT up by 40mm. Move the PB1 KNOT up by 20mm.
- Seite 18 ZusaMMenPacken • Land and safely secure the upwind tip with the supplied sand bag, sand, snow or your board. • Wind the lines around the bar horns. Secure the lines with the elastic. • Also wind up the Speed System onto the bar – this help reduce bridle tangles.
- Seite 19 ZusaMMenPacken kOmPREssOR BaG • Concertina the Leading Edge (gathering the plastic profile battens together) starting at the centre of the kite, working towards the down wind side. • Turn the kite away from the wind and repeat for the other side. •...
- Seite 20 I n S P I r E D B Y n a T u r E / / D r I v E n B Y T H E E l E M E n T S o z o n e k i t e s r 1 v 3 C l o s e d C e l l F o i l M a n u a l...