Reissfestigkeit Leinen; Ozone Qualität Und Service - Ozone roadster Bedienungsanleitung

NACHPRÜFUNG
Dein Flügel muss, so wie dein Auto, regelmässig überprüft werden. Falls du deinen
Roadster verkaufst, dann bitte nur mit dem aktuellen Check-Protokoll.
Dein Roadster muss erstmals spätestens nach 30 Monaten von einem zugelassenen
Instandhaltungsbetrieb gecheckt werden und danach nach jeden weiteren 24 Monaten.
Ist dein Roadster mit Wettkampfleinen ohne Mantel ausgerüstet, dann bietet Aerosport
dir eine kostenlose Überprüfung der Leinen nach Ablauf von 100 Std. oder einer
Saison an. Wenn du ein Vielflieger bist und mehr als 80 Stunden im Jahr fliegst, dann
empfehlen wir dir ohnehin dringend deinen Gleitschirm nach Ablauf jeder Saison
überprüfen zu lassen.
Segeltuch und Leinen altern unterschiedlich schnell: es ist möglich, dass du während
der gesamten Lebenszeit deines Roadster einen Teil oder alle Leinen austauschen
musst. Um den Zustand der verschieden Komponenten zu kennen, ist es daher sehr
wichtig, die Checks durchzuführen.
Wir empfehlen, den Schirm nur von einem qualifizierten, professionellen
Instandhaltungs-Betrieb, der von OZONE oder vom OZONE Importeur empfohlen
ist, checken zu lassen. Du bist für deine Ausrüstung selbst verantwortlich. Deine
Sicherheit hängt davon ab. Änderungen im Flugverhalten eines Schirms sind Zeichen
von Alterung. Also bitte regelmässig checken lassen.
Hier die verschiedenen Arbeiten, die beim Check durchgeführt werden:
Luftdurchlässigkeit - Wir messen, wie lange ein bestimmtes Luftvolumen benötigt, um
durch eine bestimmte Fläche zu strömen. Die Messung findet an mehreren Stellen des
Obersegels entlang der Spannweite hinter der Eintrittskante statt.
Reissfestigkeit Tuch - Wir messen die Reissfestigkeit des Tuches entsprechend der
TS-108 Norm für Sprungfallschirme. Dies ist ein Testverfahren, das das Tuch nicht
beschädigt.

Reissfestigkeit Leinen

Bei Aramidleinen werden die mittleren A, B oder C Stammleinen, Mittelleinen
und Galerieleinen solange belastet bis sie reissen und die dabei erreichte Last
ermittelt. Danach werden diese Leinen durch neue ersetzt. Sind die Mittelleinen und
Galerieleinen aus Dyneema, so wie beim Roadster mit ummantelten Leinen, dann
muss vor allem eine Dehnungsmessung dieser Leinen durchgeführt werden.
Die Summe der Festigkeit aller A + B Stammleinen muss mindestens 8 G und die
Summe aller restlichen Stammleinen mindestens 6 G betragen. Diese "G" beziehen
sich auf das maximal zulässige Startgewicht des Gleitschirms. Die Festigkeiten aller
darüber liegenden Mittelleinen und Galerieleinen muss mindestens gleich hoch sein.
Falls die Messwerte nahe an der Grenze liegen, dann wird der Prüfer einen weiteren
Check nach kürzerer Zeit festlegen.
Leinenlänge - Die Gesamtlänge (Tragegurt + Stamm-, Mittlere-, und Galerieleinen) wird
unter 5DaN Zug gemessen. Ein Toleranz von +/- 10mm ist erlaubt.
Im Laufe der Zeit kann es zu einem leichten Dehnen der A+B Leinen und zu einem
leichten Schrumpfen der C- und D-Leinen kommen - was zu einer niedrigeren
Trimmgeschwindigkeit und zu Aufziehproblemen führen kann.
Sichtprüfung - von alle Komponenten (Nähte, Aufhängungen, Verstärkung, Leinen usw.)
Falls der Prüfer im Zweifel ist über das korrekte Flugverhalten des Gleitschirms, dann
kann er im Anschluss einen Checkflug machen.
WICHTIG : Pflege deinen Roadster und sorge dafür, dass regelmässig Checks
nach diesem Prüfmuster durchgeführt werden.
VERÄNDERUNGEN
Wenn dein OZONE Gleitschirm die Produktion verlässt, befindet er sich innerhalb des
zulässigen Toleranzbereichs. Dieser Bereich ist sehr klein und darf nicht verändert
werden. Die optimale Balance zwischen Leistung, Handling und Sicherheit ist somit
gewährleistet. Jede noch so kleine Änderung führt automatisch dazu, dass das DHV-
Gütesiegel erlischt. Es ist auch wahrscheinlich, dass eine Änderung das Fliegen mit
dem OZONE Roadster erschwert. Deshalb raten wir dringend davon ab, irgendwelche
Änderungen an diesem Gleitschirm vorzunehmen.
OZONE QUALITÄT UND SERVICE
Wir nehmen die Qualität unserer Produkte sehr genau, alle Schirme werden unter
höchsten Standards in unserer eigenen Produktionsstätte hergestellt.
Jeder Schirm wird einer sehr strengen Endkontrolle unterzogen, in der alle
Produktionsschritte nochmals überprüft werden. Das Kundenfeedback ist uns sehr
wichtig und wir setzen auf erstklassigen Service. Wir werden uns immer darum
kümmern Materialfehler, die nicht auf die normale Abnutzung oder falschen Gebrauch
zurückzuführen sind, zu beheben. Falls du Probleme mit deinem Schirm haben solltest,
setzte dich mit deinem Händler in Verbindung.
Falls es dir nicht möglich ist deinen Händler zu kontaktieren dann
melde dich direkt bei uns team@flyozone.com
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