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ACHTUNG
Motor-Gleitschirmfliegen ist gefährlich und kann zu körperlichen
Verletzungen oder zum Tode führen. Als Besitzer dieses Ozone
Viper 2 übernimmst du die Verantwortung für alle Risiken, die mit
seinem Gebrauch verbunden sind. Unsachgemässer Gebrauch und
oder Missbrauch deiner Ausrüstung kann dieses Risiko steigern.
Fliege vorsichtig!
Informiere dich bevor du startest über das Gelände und die Wet-
terbedingungen in deinem Fluggebiet. Starte nie, wenn du dir
nicht sicher bist und treffe deine Entscheidungen stets mit grosser
Sicherheitsreserve.
Verwende nur Gleitschirme, Gurtzeuge mit Protektor und Rettungs-
geräte, die ein DHV Gütesiegel haben und verwende diese auch
nur innerhalb ihres zugelassenen Gewichtsbereiches.
Trage stets einen geeigneten Helm, Handschuhe und geeignete
Schuhe.
Fliege nur, wenn du einen gültigen Flugschein für das betreffende
Land besitzt und eine Haftpflichtversicherung hast.
Vermeide es, mit deinem Gleitschirm bei Regen, Schnee, starkem
Wind, Nebel oder turbulenten Wetterbedingungen zu fliegen.
Wenn du stets gewissenhaft und ehrlich entscheidest wirst du das
Fliegen viele Jahre lang geniessen können.
ÜBER OZONE
Jeder Ozone-Mitarbeiter wird durch seine Leiden-
schaft zum Fliegen und die Abenteuerlust anget-
rieben. Unser Anspruch ist es, durch innovative
Gleitschirmentwicklung bessere, sicherere und
vielseitigere Schirme zu konstruieren. Die Entwick-
lungsabteilung wird vom stets mitdenkenden David Dagault geleit-
et, Stillstand ist für ihn ein Fremdwort. Er hat sehr viel Erfahrung
sowohl im Wettkampf- als auch im Abenteuerfliegen und im Design
von Gleitschirmen.
Zum Konstruktionsteam gehören auch die Testpiloten Russell
Ogden und Luc Armant. Russ ist ein Spitzenwettkampf Pilot und
ehemaliger Fluglehrer. Die meiste Zeit ist er damit beschäftigt, Tes-
tflugmanöver mit den neuesten Kreationen von Dav durchzufüh-
ren. Luc ist ein eindeutig süchtiger XC Pilot und kommt aus dem
Schiffsbau. Er ist reich an Wissen und Ideen, welche er im Design
Team einbringt, und er arbeitet eng mit Dav zusammen.
Der Welt-, Europa- und französische Motorschirm Meister, Mathieu
Rouanet war sehr stark involviert beim Testfliegen. Er gab wert-
volle Tipps und Feedback während des gesamten Entwicklung-
sprozesses um die perfekte Mischung aus Sicherheit, Geschwindig-
keit und Leistung zu erzielen.
Zurück in der Firma, Mike Cavanagh, 'der Boss', behält den
Überblick und die Kontrolle über das Chaos. Die Organisation der
Promotion- und Team Piloten obliegt Matt Gerdes. Karine Marconi
und Jill Devine achten darauf, dass wir nicht zu viel Geld ausgeben,
und sind für das Bestellsystem zuständig.
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