Beschädigung Durch Bodenhandling - Ozone roadster Bedienungsanleitung

PFLEGE
Beschädigung durch Bodenhandling
Viele Gleitschirme werden durch sorglosen Umgang am Boden beschädigt. Um die
Lebensdauer deines Fluggerätes zu verlängern, bitten wir dich, folgende Punkte zu
beachten:
Ziehe deinen Gleitschirm NICHT über den Boden, dabei beschädigst du die
Beschichtung des Tuches.
Versuche NICHT, deinen Schirm bei starkem Wind auszulegen, ohne vorher die A-
Leinen sortiert zu haben - du belastest die Leinen sonst nur mit unnötigem Zug.
Laufe NICHT über Leinen und Segel.
Vermeide es, deinen Schirm unnötig oft aufzuziehen und ihn dann wieder auf den
Boden zurück fallen zu lassen. Versuche stattdessen diese Bewegung so sanft wie
möglich zu machen, indem du auf den Schirm zugehst, wenn du ihn herunterlässt.
Knalle deinen Roadster NICHT mit der Eintrittskante voran auf den Boden. Der Aufprall
belastet Tuch und Nähte sehr stark, dabei können sogar Zellwände platzen.
Das Fliegen am Meer, mit viel Salz in der Luft und Sand bei der Landung, beschleunigt
den Alterungsprozess des Schirms.
Wir empfehlen, dass du deinen Schirm regelmässig überprüfen lässt - besonders nach
lange Pausen oder einem besonderen Vorfall / Unfall.
Lagerung
Bewahre deine gesamte Flugausrüstung stets, geschützt vor direktem Sonnenlicht und
Hitze, in einem trockenen Raum auf. Hitze und Feuchtigkeit sind die zwei Faktoren die
einen Gleitschirm schneller altern lassen. (Ein feuchter Gleitschirm im Auto bei direkter
Sonneneinstrahlung, ist das Schlimmste, was du deinem Gleitschirm antun kannst).
Um einen feuchten Gleitschirm zu trocknen, hängt man ihn am besten über die
Wäscheleine - wenn möglich nicht in die Sonne. Er sollte stets selbst trocknen,
verwende nie einen Haarfön oder ähnliches.
Damit restliche Feuchtigkeit verdunsten kann, solltest du den Reissverschluss des
Packsacks immer offen lassen. Bewahre deinen Roadster niemals in der Nähe von
Chemikalien, Farben, Lacken oder Benzin auf.
Achte darauf, dass du keine Insekten in deinen Gleitschirm packst. Grashüpfer lösen
sich beispielsweise in eine saure Substanz auf, die dein Tuch beschädigen kann.
Reinigung
Reiben kann den Stoff beschädigen. Zur Reinigung empfehlen wir deshalb ein
weiches, mit Wasser angefeuchtetes Baumwolltuch zu verwenden. Reinige immer
nur kleine Stellen mit sanften Bewegungen. Benutze nie Waschmittel oder chemische
Reinigungsprodukte.
Reparaturen
Wenn Reparaturen nicht von einem Fachmann ausgeführt werden, können sie
mehr Schaden als Nutzen bringen. Lasse wichtige Arbeiten deshalb nur von einem
zugelassenen Instandhaltungsbetrieb ausführen.
Reparaturen am Segel
Solange der Riss nicht an einer Naht liegt, können sehr kleine Löcher selbst
repariert werden. Das Porcher Marine Tuch kann mit selbstklebendem Gleitschirm-
Reparaturtuch geflickt werden. Eine genaue Reparaturanleitung gibt es auf der Ozone
Website www.flyozone.com oder bei Aerosport www.aerosport.de
Reparaturen an Leinen
Jede beschädigte Leine muss ausgetauscht werden. Es ist wichtig, dass die
Ersatzleinen aus dem gleichen Material mit gleicher Bruchlastfestigkeit sind. Solltest
du gezwungen sein, eine Leine selbst zu ersetzen, vergleiche die Länge mit dem
Gegenstück auf der anderen Seite. Ziehe den Schirm nach Ersetzen einer Leine auf
und überprüfe die Leinen vor dem nächsten Flug. Falls du keinen Ozone Händler in der
Nähe hast, kannst du einzelne Leinen über www.flyozone.com bestellen oder wenn
du in Deutschland oder Österreich lebst bei www.aerosport.de. Aerosport versendet
einzelne Ersatzleinen für deinen Ozone Gleitschirm als kostenlosen Service.
Ein paar Tipps
• Jedes Flügelende ist an der Austrittskante mit einem Loch versehen, das mit einem
Klettband verschlossen ist: Das "Butt Hole" ermöglicht das Entfernen von im Schirm
angesammelten Objekten wie z.B. Sand, Blätter, Gras oder Handys
• Wenn du gewickelt fliegst, solltest du regelmässig die Steuerleinen ausdrehen, sonst
verkürzen sich die Bremsleinen
• Lass die Steuerleinen austauschen, wenn sie beschädigt sind.
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