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Wiederverkaufswert haben. Darüberhinaus sind zu deiner Information auch die technischen Daten und die DHV-Musterprüfprotokolle enthalten. Wenn du Fragen zu Ozone, dem Roadster oder einem anderen unserer Produkte hast, sieh bitte unter www.aerosport.de nach, oder wende dich an deine Flugschule, deinen Händler oder direkt an einen von uns hier.
Füllverhalten und eine hohe Klappstabilität aufweist. Fliege nur, wenn du einen gültigen Flugschein für das betreffende Land besitzt und Der Ozone Roadster hat das spezielle Ozone Reflex Profil (OZRP). Dieses Profil ist das eine Haftpflichtversicherung hast. Beste für das Fliegen mit Motor. Das OZRP verleiht dem Roadster eine hohe Stabilität im Schnellflug und eine sehr gute Kappenstabilität in turbulenter Luft.
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Flug geniessen kannst ohne dich beim Start zu nerven. Die B-Tragegurte sind BLAU Der Roadster kann auch ohne Motor geflogen werden. Sein geringstes Sinken ist gut Die C-Tragegurte und D-Tragegurte sind SCHWARZ. genug um auch in wenig Aufwind zu soaren, Thermikfliegen in allen Bedingungen Es gibt zwei Aufhängepunkte;...
Warte ab bis der Wind passt. Bewege dich dann ein oder zwei Schritte vorwärts, so Vorbereitung dass sich die Leinen straffen. Der Roadster wird sofort beginnen sich zu füllen. Bringe Lege den Roadster leeseitig von deinem Motor aufs Obersegel. Die Eintrittskante sollte einen gleichbleibenden Zug auf die A-Gurte bis die Kappe über dir steht.
Normalflug Rückwärtsstart - Leichter bis starker Wind Lege deinen Roadster wie für den Vorwärtsstart aus. Drehe dich diesmal aber mit dem Sobald du auf einer sicheren Höhe bist, kannst du die Trimmer öffnen für eine höhere Gesicht zum Schirm, indem du einen kompletten Tragegurt über deinen Kopf hebst Reisegeschwindigkeit.
Landen Packen Der Roadster hat kein ungewöhnliches Landeverhalten. Trotzdem, hier ein paar Tips • Breite den Roadster flach aus, das Untersegel nach oben. Lege die Leinen auf den zur Erinnerung. Schirm und die Tragegurte mittig ans Achterliek. • Lege ein Flügelende zur Mitte und wiederhole das, bis der Schirm auf etwa Plane deine Landung immer frühzeitig, halte dir dabei viele Möglichkeiten mit einem...
Wingovers Um eine Steilspirale auszuleiten musst du die innere Bremse langsam freigeben, Der OZONE Roadster ist nicht für den Kunstflug gebaut! Die Grenze sind harte deinen Körper in eine neutrale Normalposition bringen, und die Kurvenaussenseite Kurvenwechsel bis 90° Seitenneigung. Dies nennt man allgemein Wing-Over.
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öffnen. In jedem Fall hilft ein kurzer Impuls von 15-20 cm mit beiden Bremsen, um die Wiederöffnung zu beschleunigen. Wie alle OZONE Gleitschirme ist auch dein Roadster nur aus den hochwertigsten Materialien gebaut. Aufgrund des geringen Gewichts und der hohen Festigkeit dieses Wenn dein Roadster im beschleunigten Flug einklappt, musst du sofort aus dem Tuches (zwei sehr wichtige Faktoren für einen Hochleistungsschirm) haben wir uns...
Gegenstück auf der anderen Seite. Ziehe den Schirm nach Ersetzen einer Leine auf Das Fliegen am Meer, mit viel Salz in der Luft und Sand bei der Landung, beschleunigt und überprüfe die Leinen vor dem nächsten Flug. Falls du keinen Ozone Händler in der den Alterungsprozess des Schirms.
Roadster verkaufst, dann bitte nur mit dem aktuellen Check-Protokoll. Trimmgeschwindigkeit und zu Aufziehproblemen führen kann. Dein Roadster muss erstmals spätestens nach 30 Monaten von einem zugelassenen Instandhaltungsbetrieb gecheckt werden und danach nach jeden weiteren 24 Monaten. Sichtprüfung - von alle Komponenten (Nähte, Aufhängungen, Verstärkung, Leinen usw.) Ist dein Roadster mit Wettkampfleinen ohne Mantel ausgerüstet, dann bietet Aerosport...
Wenn du noch weitere Fragen hast, dann wende dich bitte an unsere OZONE GARANTIE Importeure. Unter die Ozone-Garantie fallen alle durch die Herstellung verursachten Fehler und für Deutschland und Österreich: Mängel unserer Produkte. Ozone repariert oder ersetzt mangelhafte Ware kostenlos.
· Stückprüfprotokoll. Diese sind bindend für Deutschland und Österreich. · Vorangegangene Nachprüfprotokolle falls bereits vorhanden. Für alle anderen Länder wird ihre Einhaltung von Ozone dringend empfohlen. · Wartungs- und Kalibrierungsunterlagen der Messgeräte. Nachprüfintervalle · Lufttüchtigkeitsanweisungen bzw. Sicherheitsmitteilungen des Herstellers für das Das erste Nachprüfintervall beträgt 30 Monate ab dem Datum der Stückprüfung.
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Vermessung der Leinenlängen Nachprüfung, sowie die Fälligkeit zur nächsten Nachprüfung ist mit Datum und Diese erfolgt unter 5daN Last nach Anweisung des Herstellers. Toleranzwert +/-10 Unterschrift des Prüfers und dessen Prüfernummer auf oder neben dem Typenschild mm darüber hinausgehende Toleranzen sind im Einzelfall nach Ermessen des Prüfers festzuhalten.