Danfoss VLT HVAC Drive High Power Produkthandbuch Seite 109

Produkthandbuch für VLT HVAC Drive High
Power
ACHTUNG!
Ändert sich eine der Einstellungen in Par. 1-2* Motordaten, Par. 1-30
die Werkseinstellungen der erweiterten Motorparameter wiederhergestellt.
Dieser Parameter kann nicht bei laufendem Motor geändert werden.
ACHTUNG!
Vollständige AMA ist ohne Filter durchzuführen, reduzierte AMA ist mit Filter durchzuführen.
Automatische Motoranpassung - Anwendungsbeispiel
Siehe Abschnitt
1-71 Startverzög.
Range:
0.0 s* [0.0 - 120.0 s]
1-73 Motorfangschaltung
Option:
[0] * Deaktiviert
[1] Aktiviert
1-80 Funktion bei Stopp
Option:
[0] * Motorfreilauf
[1] DC-Haltestrom/Vorwärm.
1-90 Thermischer Motorschutz
Option:
.
Funktion:
Die in Par.1-80 Funktion bei Stopp
Eingabe der Zeitverzögerung vor dem Beginn der Beschleunigung.
Funktion:
Diese Funktion ermöglicht das „Fangen" eines Motors, der aufgrund eines Stromausfalls unkontrol-
liert läuft.
Motorfangschaltung
Wenn Par.1-73
Die Suchrichtung für die Motorfangschaltung ist mit der Einstellung in Par.4-10
tung verknüpft.
Nur Rechts [0]: Suche für Motorfangschaltung im Uhrzeigersinn. Bei erfolgloser Suche wird eine DC-
Bremse ausgeführt.
Beide Richtungen
[2]: Die Motorfangschaltung führt zuerst eine Suche in der Richtung aus, die vom
letzten Sollwert (Richtung) bestimmt wird. Wird die Drehzahl nicht gefunden, erfolgt eine Suche in
der anderen Richtung. Bei erfolgloser Suche wird eine DC-Bremse in der Zeit aus Par. 2-02
Bremszeit aktiviert. Es wird dann mit 0 Hz gestartet.
Aus
[0] wählen, wenn diese Funktion nicht gewünscht wird.
Ein
[1] wählen, wenn der Frequenzumrichter vor dem Start die Drehzahl eines frei laufenden Motors
erfassen und ab dieser Drehzahl beschleunigen soll.
Funktion:
Wählt die Funktion, die nach einem Stoppsignal oder dem Erreichen der in Par. 1-81
für Stoppfunktion [UPM]
eingestellten Frequenz ausgeführt wird.
Motorfreilauf wird ausgeführt.
DC-Halten (siehe Par.2-00
Funktion:
Der Frequenzumrichter erkennt die Motortemperatur für Motor-Überlastschutz auf zwei Arten:
• Über Thermistoren, die im Motor angebracht sind und an einen der Analog- oder Digita-
leingänge angeschlossen werden (siehe auch Par.1-93
• Durch Berechnung ((ETR = Elektronisches Thermorelais) ) des thermischen Verhaltens,
basierend auf der Motorbelastung und der Zeit. Die berechnete thermische Belastung wird
mit dem Motornennstrom I
rechnungen wird die bei niedrigeren Drehzahlen herabgesetzte Kühlung eines im Motor
eingebauten Lüfters berücksichtigt.
MG.11.F2.03 - VLT ® ist ein eingetragenes Warenzeichen von Danfoss
Statorwiderstand (Rs)
zu Par. 1-39
ausgewählte Funktion ist während der Verzögerung aktiv.
Startverzög.
aktiviert ist, hat Par.1-71
DC-Halte-/Vorwärmstrom ) wird ausgeführt.
und der Motornennfrequenz f
M,N
6 Programmieren
Motorpolzahl
, dann werden
keine Funktion.
Motor Drehrich-
DC-
Ein.-Drehzahl
Thermistoranschluss
).
verglichen. Bei den Be-
M,N
6
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