Reely 4WD GP STREETHUNTER 4.1 Bedienungsanleitung Seite 81

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RÉPARATIONS
Lors de la mise en service du nouveau moteur, il faut veiller à respecter une certaine période de rodage.
Pendant le rodage, les éléments du moteur s'ajustent parfaitement ce qui permet d'atteindre le rendement maximal
et d'éviter l'usure prématurée.
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RÉPARATIONS
- Purgez le moteur, avant la mise en service, au moyen d'air comprimé.
De cette manière, on assure que la chambre à combustion ne contient pas d'impuretés pénétrées dans le moteur
par l'emplacement de la bougie.
- Mettez en place une bougie de préchauffage d'une valeur calorifique moyen – extra froid (selon le carburant)
- Huilez le filtre à air légèrement afin d'extraire par filtration les fines particules de poussière.
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ÉMARRER LE MOTEUR
Pour le démarrage, posez le modèle sur un support de manière à ce que les roues ne touchent pas le sol et puis-
sent tourner librement et que la roue dentée principale sur la face inférieure ne soit pas bloquée !
- Ouvrez le couvercle du réservoir et remplissez du carburant.
- Utilisez un flacon de remplissage spécial pour éviter de renverser du
carburant.
N'utilisez que du carburant pour modèles réduits RC !
N'utilisez jamais d'essence ou de carburant pour maquettes
d'avion !
- Tirez le démarreur à câble plusieurs fois jusqu'à sa butée pour aspirer
du carburant dans le carburateur.
- Répétez cette opération jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air
dans le tuyau de carburant et que le carburant arrive dans le
carburateur..
ATTENTION !
Ne tirez pas le démarreur à câble jusqu'à la butée mais jusqu'au
3/4 de sa longueur seulement !
Déterminez la longueur du démarreur à câble en le tirant lentement
sans allumage !
Ne tirez jamais le démarreur à câble en usant de force !
- Placez un capuchon de bougie avec un accu de
démarrage complètement rechargé sur la bougie.
Veillez à ce que l'unité soit fermement fixée !
- Actionnez le démarreur par à-coups jusqu'à ce que le moteur se mette
en marche tout en retenant le modèle avec une main.
- Si moteur a démarré, relâchez le démarreur à câble et retirez le
capuchon de bougie.
Laissez connecté le capuchon de bougie au moteur pour une
brève durée. Sinon, la bougie de préchauffage risque de griller de
manière anticipée.
Arrêter le moteur
- Obturez l'aspiration d'air vers le carburateur,
- obturez le pot d'échappement avec un chiffon, ou
- arrêtez le volant moteur situé sur la face inférieure du châssis avec un
chiffon / avec des gants.
Ne déconnectez pas la conduite d'alimentation en carburant pour
éviter que le moteur ne s'échauffe.
ATTENTION ! Si vous ne parvenez à actionner le démarreur à câble , à la suite de plusieurs essais non réus-
sis, qu'au moyen d'une grande dépense d'énergie, ceci indique une trop grande quantité de carburant dans
la chambre de combustion et dans le carter de vilebrequin. Le moteur est « noyé ». Arrêtez vos essais de
démarrage et sortez l'excédent de carburant pour éviter l'endommagement du démarreur à câble et du
moteur !
A cet effet, procédez comme suit :
- Tournez soigneusement le pointeau principal dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la butée.
- Dévissez la bougie de préchauffage et vérifiez son fonctionnement correct.
- Posez un chiffon sur le moteur et tirez le démarreur à câble 5-6 fois jusqu'à sa butée (les 3/4 de sa longueur !) :
Le carburant est évacué et s'évapore.
- Remettez en place la bougie de préchauffage et dévissez un peu le pointeau principal en le tournant trois fois
contre le sens des aiguilles d'une montre.
- Redémarrez
Si le moteur ne démarre pas après 10 ou 12 essais de démarrage, procédez comme décrit ci-dessus ou
essayez de trouver la cause du problème à l'aide de la table de recherche de pannes !
© REELY 09/07
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