Die Drehzahlgenauigkeit Des Frequenzumrichters; Bremszeit Des Motors Ist Zu Lang; Vertikale Achslast Sinkt, Wenn Bremsen Angewendet Werden - Omron SYSDRIVE 3G3MV Technisches Handbuch

Wartung
8-2-5 Die Drehzahlgenauigkeit des Frequenzumrichters bei
hoher Drehzahl in der Vektorregelung ist zu niedrig
8-2-6

Bremszeit des Motors ist zu lang

8-2-7 Vertikale Achslast sinkt, wenn Bremsen angewendet
werden
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Die Nennmotorspannung ist hoch.
Die maximale Ausgangsspannung des Frequenzumrichters wird durch die
Eingangsspannung in den Frequenzumrichter bestimmt. Wenn der Ein-
gang bei 200 VAC liegt, dann beträgt die maximale Ausgangsspannung
200 VAC. Die Geschwindigkeitsgenauigkeit des Frequenzumrichters sinkt,
wenn die durch die Vektorregelung spezifizierte Ausgangsspannung die
maximale Ausgangsspannung des Frequenzumrichters überschreitet.
Verwenden Sie einen Motor mit einer niedrigeren Nennspannung (d. h.
einen Spezialmotor für die Vektorregelung).
Blockierschutz während aktivierter Abbremsung
Wenn Sie eine Bremswiderstandseinheit oder einen Bremswiderstand als
Bremsoption verwenden, dann stellen Sie n092 (Blockierschutz) während
der Abbremsung auf 1, so dass die Blockierschutzfunktion deaktiviert ist.
Wenn n092 auf 0 (Werkseinstellung) gestellt ist, werden die angeschlos-
sene Bremswiderstandseinheit und der Bremswiderstand nicht verwendet.
Daher wird die Bremszeit nicht verringert.
Die Bremszeiteinstellung ist zu lang.
Überprüfen Sie die Bremszeiteinstellungen in n020 und n022.
Das Motordrehmoment ist unzureichend.
Wenn die Parameterkonstanten richtig sind und kein Überspannungsfehler
auftritt, dann wird die Motorleistung eingeschränkt.
Beachten Sie die Vergrößerung der Motorleistung.
Der Frequenzumrichter in der Vektorregelung wird durch die Drehmoment-
kompensationbegrenzung eingeschränkt.
Wenn die Drehmomentkompensationsbegrenzung in n109 auf einen zu
niedrigen Wert eingestellt wird, dann wird das Motordrehmoment auf einen
niedrigen Wert begrenzt, wodurch kein ausreichendes Drehmoment ver-
fügbar ist.
Wenn keine Drehmomentbegrenzung erforderlich ist, stellen Sie den Para-
meter auf einen Bereich zwischen 150% (Vorgabeeinstellung) und 200%.
Die Schaltung ist fehlerhaft.
Der Frequenzumrichter wechselt für 0,5 s in den DC–Bremsstatus, nach-
dem die Abbremsung beendet ist. Dies ist die Werkseinstellung.
Überprüfen Sie die Schaltung, um sicherzustellen, dass die Bremse mit
dem DC–Bremsstatus angewendet wird, oder stellen Sie den Wert n090
für die DC–Bremssteuerzeit ein.
Die DC–Bremsung ist unzureichend.
Wenn die DC–Bremsleistung unzureichend ist, stellen Sie den Wert in
n089 für den DC–Bremssteuerstrom ein.
Die verwendete Bremse ist nicht geeignet.
Verwenden Sie eine Bremse, die zum Abbremsen statt zum Halten ausge-
legt ist.
Abschnitt 8