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Pannenhilfe
ACHTUNG!
•
Wenn Sie sich im fließenden Straßenverkehr befinden, schalten Sie die
Warnblinkanlage ein und stellen Sie in der vorgeschriebenen Entfernung
das Warndreieck auf - beachten Sie dabei die nationalen gesetzlichen
Vorschriften. Sie schützen damit nicht nur sich selbst, sondern auch andere
Verkehrsteilnehmer.
•
Bei angehobenem Fahrzeug nie den Motor anlassen - Verletzungsge-
fahr!
Vorsicht!
Wenn Sie den Radwechsel auf einer abschüssigen Fahrbahn durchführen,
blockieren Sie das gegenüberliegende Rad mit einem Stein oder dergleichen, um
das Fahrzeug gegen unerwartetes Wegrollen zu sichern.
Hinweis
Beachten Sie die nationalen gesetzlichen Vorschriften.
Rad wechseln
Führen Sie den Radwechsel möglichst auf einer waagerechten Fläche
durch.
– Nehmen Sie die Radvollblende* ⇒ Seite 239 bzw. die Abdeckkappen
ab ⇒ Seite 239.
– Bei Leichtmetallfelgen nehmen Sie die Radzierkappe ab ⇒ Seite 240.
– Lockern Sie die Radschrauben ⇒ Seite 240.
– Heben Sie das Fahrzeug an, bis das zu wechselnde Rad nicht mehr
den Boden berührt ⇒ Seite 241.
– Schrauben Sie die Radschrauben ab und legen Sie sie auf eine saubere
Unterlage (Lappen, Papier u. ä.).
– Nehmen Sie das Rad ab.
– Setzen Sie das Reserverad an und schrauben Sie die Radschrauben
leicht an.
– Lassen Sie das Fahrzeug ab.
– Ziehen Sie mit dem Radschlüssel abwechselnd die gegenüberlie-
genden Radschrauben (über Kreuz) fest ⇒ Seite 240.
– Montieren Sie die Radvollblende/Radzierkappe bzw. die Abdeck-
kappen.
Hinweis
•
Alle Schrauben müssen sauber und leichtgängig sein.
•
In keinem Fall dürfen Sie die Radschrauben fetten oder ölen!
•
Bei der Montage von laufrichtungsgebundenen Reifen beachten Sie bitte die
Laufrichtung ⇒ Seite 228.
Nachträgliche Arbeiten
Nach dem Radwechsel müssen Sie noch folgende Arbeiten durchführen.
– Verstauen und befestigen Sie das ausgewechselte Rad in der Reser-
veradmulde.
– Verstauen Sie das Bordwerkzeug an dem vorgesehenen Platz.
– Prüfen Sie möglichst bald den Reifenfülldruck an dem montierten
Reserverad.
– Lassen Sie das Anzugsdrehmoment der Radschrauben sobald als
möglich mit einem Drehmomentschlüssel prüfen. Stahl- und Leicht-
metallfelgen müssen mit dem Anzugsdrehmoment von 120 Nm fest-
gezogen werden.
– Lassen Sie den defekten Reifen so schnell wie möglich reparieren.
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