Malaguti Jet-Line F.10 Handbuch Seite 90

CANDELE
ZÜNDKERZEN
SPARK PLUGS
BOUGIES
BUJÍAS
DESCRIZIONE
Isolierung
1 Isolante
Gehäuse
2 Corpo
3 Guarnizione Dichtung
4 Elettrodo Elektrode
Elettrodo massa Massenelektrode
5
6 Filettatura Gewinde
T. 5
F10
F12 - F12 L.C.
F15
CENTRO
C R O S S E R
YESTERDAY
T. 6
CONTROLLO CANDELA
• Rimuovere la candela a motore caldo (attenzione alle scottature).
• I depositi carboniosi e la colorazione dell'isolante (attorno all'elettro-
do centrale) forniscono utili indicazioni sul grado termico della can-
dela, sulla carburazione, sulla lubrificazione e lo stato generale
del motore.
• Una colorazione marrone chiaro (dell'isolante) indica il corretto fun-
zionamento generale.
• Depositi neri fuligginosi, secchi (al tatto) , opachi, indicano che la tempe-
ratura di funzionamento è troppo bassa (grado termico della candela trop-
po elevato), carburazione troppo ricca, o accensione difettosa.
• Isolante di colore biancastro, indica: miscela troppo "magra" o gra-
do termico della candela troppo basso (candela troppo "calda") .
• Verificare la distanza tra gli elettrodi (F. 5) (anche se la candela è
nuova) utilizzando uno spessimetro calibrato; eventualmente, regi-
strarla agendo solo sull'elettrodo di massa.
BESCHREIBUNG
Insulator
Body
Gasket
Electrode
Earth electrode
Threads
CHAMPION
RL 78/C
RL 78/C
RL 78/C
RL 78/C
RE 87JL
RL 78/C
500 - 1.000 Km
F. 4
DESIGNATION
DESCRIPTION
Isolant
Corps
Joint
Electrode
Electrode de masse
Filetage
B O S C H
WR4 AC
WR4 AC
WR4 AC
WR4 AC
WR7 BC
WR4 AC
F. 5
2 2 1/98
2
1
DESCRIPCIÓN
Aislante
Cuerpo
Guarnición
Electrodo
Electrodo de masa
Roscado
N G K NIPPON DENSO
BR 8 HS W24F - RU
BR 8 HS W24F - RU
BR 8 HS W24F - RU
BR 8 HS W24F - RU
BPR 6 HS W20FPR - U
BR 8 HS W24F - RU
0,5 - 0,6 mm
3
4
5
6
Cs - N/m
15 - 18