Malaguti Jet-Line F.10 Handbuch Seite 194

INSPECTION AND INSPECTION AND
INSPECTION AND INSPECTION AND INSPECTION AND
REPAIR REPAIR REPAIR REPAIR REPAIR
CYLINDER HEAD CYLINDER HEAD CYLINDER HEAD CYLINDER HEAD CYLINDER HEAD
Eliminate: Eliminate:
Eliminate: Eliminate: Eliminate:
•carbon deposits; use a rounded
craper.
Note: Note: Note: Note: Note: take care to avoid damaging
the spark plug threads. Do not use a
sharp instruments. Avoid scratching
the aluminium.
•Inspect Inspect the cylinder head water Inspect Inspect
Inspect
jacket. Eliminate the croust of
minerals/rust.
Measure Measure
•Measure Measure Measure the cylinder head warpage.
•Out Out Out Out Out specification, specification, specification, specification, specification,
Warpage limit: 0.03 mm (0.0012 in). Warpage limit: 0.03 mm (0.0012 in). Warpage limit: 0.03 mm (0.0012 in).
Warpage limit: 0.03 mm (0.0012 in). Warpage limit: 0.03 mm (0.0012 in).
WARPAGE MEASUREMENT AND WARPAGE MEASUREMENT AND
WARPAGE MEASUREMENT AND WARPAGE MEASUREMENT AND WARPAGE MEASUREMENT AND
RESURFACEMENT STEPS RESURFACEMENT STEPS RESURFACEMENT STEPS RESURFACEMENT STEPS RESURFACEMENT STEPS
•Attach a straight edge (1) on the
cylinder head and measure the
warpage using a thichness gauge
( 2 ) .
•If the warpage is out of specification,
resurface the cylinder head.
•Place a 400 - 600 grit wet sandpaper
on the surface plate and resurface
the head using a figure-eight
sanding pattern.
CYLINDER AND PISTON CYLINDER AND PISTON CYLINDER AND PISTON CYLINDER AND PISTON CYLINDER AND PISTON
Eliminate: Eliminate: Eliminate: Eliminate: Eliminate:
•carbon deposits; use a rounded
craper.
Note: Note: Note: do not use a sharp instruments
Note: Note:
and avoid damaging or scratching.
INSPECTION ET INSPECTION ET INSPECTION ET
INSPECTION ET INSPECTION ET
REPARATION REPARATION REPARATION REPARATION REPARATION
CULASSE ET CYLINDRE CULASSE ET CYLINDRE
CULASSE ET CYLINDRE CULASSE ET CYLINDRE CULASSE ET CYLINDRE
Eliminez: Eliminez: Eliminez:
Eliminez: Eliminez:
•les dépôts de carbone en utilisant
un racloir arrondi.
Note: Note: Note: Note: Note: ayez soin de ne pas
endommager le filetage porte-bougie.
N'utilisez pas d'outils tranchants.
Evitez de racler l'aluminium.
•V é r i f i e z V é r i f i e z V é r i f i e z la chambre de combustion V é r i f i e z V é r i f i e z
de la culasse. Eliminez les
incrustations.
•Mesurez Mesurez la planéité de la culasse. Mesurez Mesurez Mesurez
resurface. resurface. resurface. resurface. resurface.
•Replanez: la limite de planéité est Replanez: la limite de planéité est Replanez: la limite de planéité est Replanez: la limite de planéité est
Replanez: la limite de planéité est
de 0,03 mm. de 0,03 mm.
de 0,03 mm. de 0,03 mm. de 0,03 mm.
MESURE DE LA PLANEITE ET MESURE DE LA PLANEITE ET MESURE DE LA PLANEITE ET
MESURE DE LA PLANEITE ET MESURE DE LA PLANEITE ET
R E M E D E S R E M E D E S
R E M E D E S R E M E D E S R E M E D E S
•Placez une règle en métal rigide (1)
sur le face d'appui de la culasse et
contrôlez la planéité à l'aide d'une
gauge d'épaisseur (2).
•Si cette planéité se trouve hors
tolérance, reetifiez la culasse.
•Effectuez le planage à l'aide d'une
toile émerie 400 - 600 humidifiée,
en accomplissant des mouvements
en "8".
CYLINDRE ET PISTON CYLINDRE ET PISTON CYLINDRE ET PISTON CYLINDRE ET PISTON CYLINDRE ET PISTON
Eliminez: Eliminez:
Eliminez: Eliminez: Eliminez:
•les dépôts de carbone à l'aide d'un
r a c l o i r a r r o n d i .
Note: Note: Note: n'utilisez
Note: Note:
tranchants.
pas d'objets
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INSPECCION Y INSPECCION Y
INSPECCION Y INSPECCION Y INSPECCION Y
REPARACION REPARACION REPARACION REPARACION REPARACION
CULATA Y CILINDRO CULATA Y CILINDRO CULATA Y CILINDRO CULATA Y CILINDRO CULATA Y CILINDRO
Eliminar: Eliminar: Eliminar:
Eliminar: Eliminar:
•depósitos de carbonilla utilizando un
raspador redondeado.
Nota: Nota: Nota: Nota: asegurarse de no dañar la Nota:
rosca porta-bujía.
instrumentos afilados. Evitar de
raspar el aluminio.
•Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar la
Inspeccionar
combustión de la culata. Eliminar las
incrustaciones.
•Medir Medir Medir Medir la aplanación de la culata. Medir
Explanar: el límite de aplanación Explanar: el límite de aplanación
•Explanar: el límite de aplanación Explanar: el límite de aplanación Explanar: el límite de aplanación
es de 0,03 mm. es de 0,03 mm. es de 0,03 mm. es de 0,03 mm. es de 0,03 mm.
MEDICION DE LA APLANACIÓN Y MEDICION DE LA APLANACIÓN Y
MEDICION DE LA APLANACIÓN Y MEDICION DE LA APLANACIÓN Y MEDICION DE LA APLANACIÓN Y
SOLUCIONES SOLUCIONES SOLUCIONES SOLUCIONES SOLUCIONES
•Apoyar una regla metálica rígida (1)
sobre la culata y controlar la
aplanación mediante un calibrador
de espesores (2).
•Si dicha aplanación resulta fuera de
tolerancia, efectuar el aplanamiento
d e l a c u l a t a .
•Efectuar el aplanamiento utilizando
papel abrasivo 400
humedecida, interviniendo con un
movimiento de tipo a "8".
CILINDRO Y PISTON CILINDRO Y PISTON CILINDRO Y PISTON CILINDRO Y PISTON CILINDRO Y PISTON
Eliminar: Eliminar: Eliminar: Eliminar: Eliminar:
•depósitos de carbonilla utilizando un
raspador redondeado.
Nota: Nota: no Nota: utilizar
Nota: Nota:
a f i l a d o s .
No usar
cámara de
- 600
instrumentos