Malaguti Jet-Line F.10 Handbuch Seite 23

F 10
REMOVAL OF HANDLE-
BAR-MOUNTED CONTROLS
• Partially open the front shield to gain
access to the wiring connector
(S/C - P. 8).
• Rest the guard on the splash-guard
of the front wheel and disconnect the
connector (A) of the lights wiring and
the connector (B) of the handlebar
controls wiring, on the left side (rear
brake).
• Loosen (the top and lowe M5 socket)
head screw (V2).
• Take apart the control device and
disconnect wires (A - B); then
remove the entire unit.
• Perform the same steps for the other
control device.
• To reassemble, use a long-stem T-
wrench. Fix the bottom screw first,
without tightening.
DISC BRAKE PUMP
REMOVAL
• Unscrew scews V2 and remove the
U bolt (A).
Note: in case of the hydraulic tran-
smission having to be replaced, ti-
ghten the fitting screw V1 to a torque
of 28 ± 15 Nm.
DEPOSE DES COMMANDES
AU GUIDON
• Pour déposer les dispositifs des
commandes électriques situées sur
le guidon, ouvrir partiellement l'écran
avant pour accéder au connecteur
du câblage (S/C - P. 8).
• Posez l'écran sur le garde-boue de
la roue avant et déconnectez le
connecteur (A) du câblage phares
et le connecteur (B) du câblage
commandes au guidon, côté gauche
(frein arrière).
• Dévisser la vis supérieure et
inférieure (V2) (M5 hexacave).
• Séparer en deux parties le dispositif
de commande et débrancher les
connexions du câblage électrique
(A - B), puis déposer tout le groupe.
• Faire également ces opérations sur
l'autre dispositif de commande.
• La repose s'effectue en plaçant
d'abord (avec une clé en "T" à tige
longue) la vis inférieure, sans la
serrer.
DEPOSE DE LA POMPE DU
FREIN A DISQUE
• Dévisser les vis V2 et retirer le
cavalier (A).
Note: en cas de remplacement de la
transmission hydraulique, la valeur de
serrage de la vis de raccord V1 est
égale à 28 ± 15 Nm.
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REMOCIÓN DE LOS
MANDOS DEL MANILLAR
• Para quitar los dispositivos de los
mandos eléctricos, colocados en el
manillar, es necesario abrir parcialmente
el escudo delantero, para tener acceso
al conector del cableado (S/C - P. 8).
• Apoyar el escudo al guardabarros
de la rueda delantera y desconectar
el conector (A) del cableo faros y el
conector (B) del cableo mandos del
manillar, lado izquierdo (freno
trasero).
• Aflojar el tornillo superior y inferior
(V2) (M5 Allen).
• Separar en dos partes el dispositivo
de mando y desconectar las
conexiones del cableado eléctrico
(A - B), después quitar todo el grupo.
• Las mismas operaciones se repetirán
en el otro dispositivo de mando.
• El reensamblaje se lleva a cabo
talonando (con una llave en "T", de
barra larga) el tornillo inferior, sin
apretarlo.
QUITADO DE LA BOMBA
DEL FRENO DE DISCO
• Destornillar los tornillos V2 y quitar
el perno de U (A).
Nota: en caso de que se sustituya la
transmisión hidráulica, el valor de cier-
re del tornillo de racor V1 es igual a
28 ± 15 Nm.
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