Fehlermeldungen - Danfoss vlt fc 103 Produkthandbuch

Warnungen und Alarmmeldunge...

9.5 Fehlermeldungen

Die folgenden Warn-/Alarminformationen beschreiben den
Warn-/Alarmzustand, geben die wahrscheinliche Ursache
des Zustands sowie Einzelheiten zur Abhilfe und zu den
entsprechenden Verfahren zur Fehlersuche und -behebung
an.
WARNUNG 1, 10 Volt niedrig
Die Spannung von Klemme 50 an der Steuerkarte ist unter
10 Volt.
Die 10-Volt-Versorgung ist überlastet. Verringern Sie die
Last an Klemme 50. Max. 15 mA oder min. 590 Ω.
Diese Bedingung kann ein Kurzschluss in einem
angeschlossenen Potentiometer oder eine falsche
Verkabelung des Potentiometers verursachen.
Fehlersuche und -behebung
•
Entfernen Sie das Kabel an Klemme 50. Wenn der
Frequenzumrichter die Warnung nicht mehr
anzeigt, liegt ein Problem mit der kundenseitigen
Verkabelung vor. Zeigt er die Warnung weiterhin
an, tauschen Sie die Steuerkarte aus.
WARNUNG/ALARM 2, Signalfehler
Der Frequenzumrichter zeigt diese Warnung oder diesen
Alarm nur an, wenn Sie dies in 6-01 Live Zero Timeout
Function programmiert haben. Das Signal an einem der
Analogeingänge liegt unter 50 % des Mindestwerts, der für
diesen Eingang programmiert ist. Diese Bedingung kann
ein beschädigtes Kabel oder ein defektes Gerät, das das
Signal sendet, verursachen.
Fehlersuche und -behebung
•
Prüfen Sie die Anschlüsse an allen Analogein-
gangsklemmen: Steuerkartenklemmen 53 und 54
für Signale, Klemme 55 Bezugspotenzial. MCB
101, Klemmen 11 und 12 für Signale, Klemme 10
Bezugspotenzial, MCB 109, Klemmen 1, 3, 5 für
Signale, Klemmen 2, 4, 6 Bezugspotenzial.
•
Prüfen Sie, ob die Programmierung des Frequen-
zumrichters und Schaltereinstellungen mit dem
Analogsignaltyp übereinstimmen.
•
Prüfen Sie das Signal an den Eingangsklemmen.
WARNUNG/ALARM 3, Kein Motor
Am Ausgang des Frequenzumrichters ist kein Motor
angeschlossen.
WARNUNG/ALARM 4, Netzunsymm.
Versorgungsseitig fehlt eine Phase, oder die Unsymmetrie
in der Netzspannung ist zu hoch. Diese Meldung erscheint
im Falle eines Fehlers im Eingangsgleichrichter des
Frequenzumrichters. Sie können die Optionen in
14-12 Function at Mains Imbalance programmieren.
Fehlersuche und -behebung
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Kontrollieren Sie die Versorgungsspannung und
die Versorgungsströme zum Frequenzumrichter.
MG16J203
Produkthandbuch
WARNUNG 5, DC-hoch
Die Zwischenkreisspannung (DC) liegt oberhalb der
Überspannungsgrenze des Steuersystems. Die Grenze ist
abhängig von der Nennspannung des Frequenzumrichters.
Das Gerät bleibt aktiv.
WARNUNG 6, DC-niedrig
Die Zwischenkreisspannung (DC) liegt unter dem
Spannungsgrenzwert des Steuersystems. Die Grenze ist
abhängig von der Nennspannung des Frequenzumrichters.
Das Gerät bleibt aktiv.
WARNUNG/ALARM 7, DC-Übersp.
Überschreitet die Zwischenkreisspannung den Grenzwert,
schaltet der Frequenzumrichter nach einiger Zeit ab.
Fehlersuche und -behebung
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WARNUNG/ALARM 8, DC-Untersp.
Wenn die Zwischenkreisspannung (DC-Zwischenkreis) unter
den unteren Spannungsgrenzwert sinkt, prüft der Frequen-
zumrichter, ob eine externe 24 V DC-Versorgung
angeschlossen ist. Wenn keine externe 24 V DC-Versorgung
angeschlossen ist, schaltet der Frequenzumrichter nach
einer festgelegten Zeit ab. Die Verzögerungszeit hängt von
der Gerätgröße ab.
Fehlersuche und -behebung
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WARNUNG/ALARM 9, WR-Überlast
Der Frequenzumrichter schaltet wegen einer Überlast bald
ab (zu hoher Strom für zu lange Zeit). Der Zähler für den
elektronischen, thermischen Wechselrichterschutz gibt bei
98 % eine Warnung aus und schaltet bei 100 % mit einem
Alarm ab. Sie können den Frequenzumrichter erst
quittieren, wenn der Zähler unter 90 % gefallen ist.
Das Problem besteht darin, dass Sie den Frequenzum-
richter zu lange mit mehr als 100 % Ausgangsstrom
überlastet haben.
Fehlersuche und -behebung
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Schließen Sie einen Bremswiderstand an.
Verlängern Sie die Rampenzeit.
Ändern Sie den Rampentyp.
Aktivieren Sie die Funktionen in 2-10 Brake
Function.
Erhöhen Sie den Wert in 14-26 Trip Delay at
Inverter Fault.
Prüfen Sie, ob die Versorgungsspannung mit der
Spannung des Frequenzumrichters überein-
stimmt.
Prüfen Sie die Eingangsspannung.
Prüfen Sie die Vorladekreisschaltung.
Vergleichen Sie den angezeigten Ausgangsstrom
auf dem LCP mit dem Nennstrom des Frequen-
zumrichters.
Vergleichen Sie den auf dem LCP angezeigten
Ausgangsstrom mit dem gemessenen
Motorstrom.
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