Danfoss vlt fc 103 Produkthandbuch Seite 92

Warnungen und Alarmmeldunge...
•
Lassen Sie die thermische Last des Frequenzum-
richters auf dem LCP anzeigen und überwachen
Sie den Wert. Bei Betrieb des Frequenzumrichters
über dem Dauer-Nennstrom sollte der Zählerwert
steigen. Bei Betrieb unter dem Dauernennstrom
des Frequenzumrichters sollte der Zählerwert
sinken.
WARNUNG/ALARM 10, Motortemp.ETR
Die ETR-Funktion hat eine thermische Überlastung des
Motors errechnet. In 1-90 Motor Thermal Protection können
Sie wählen, ob der Frequenzumrichter eine Warnung oder
einen Alarm ausgeben soll, wenn der Zähler 100 %
erreicht. Der Fehler tritt auf, wenn der Motor zu lange mit
über 100 % überlastet wird.
Fehlersuche und -behebung
•
Prüfen Sie den Motor auf Überhitzung.
•
Prüfen Sie, ob der Motor mechanisch überlastet
ist.
•
Prüfen Sie die Einstellung des richtigen
Motorstroms in 1-24 Motor Current.
•
Vergewissern Sie sich, dass die Motordaten in den
Parametern 1-20 bis 1-25 korrekt eingestellt sind.
9 9
•
Wenn ein externer Lüfter verwendet wird, stellen
Sie sicher, dass er in 1-91 Motor External Fan
ausgewählt ist.
•
Das Ausführen einer AMA in 1-29 Automatic Motor
Adaptation (AMA) stimmt den Frequenzumrichter
genauer auf den Motor ab und reduziert die
thermische Belastung.
WARNUNG/ALARM 11, Motor Therm.
Der Thermistor bzw. die Verbindung zum Thermistor ist
ggf. unterbrochen. Wählen Sie in 1-90 Motor Thermal
Protection, ob der Frequenzumrichter eine Warnung oder
einen Alarm ausgeben soll.
Fehlersuche und -behebung
•
Prüfen Sie den Motor auf Überhitzung.
•
Prüfen Sie, ob der Motor mechanisch überlastet
ist.
•
Überprüfen Sie, ob der Thermistor korrekt
zwischen Klemme 53 oder 54 (Analogspannungs-
eingang) und Klemme 50 (+10 Volt-Versorgung)
angeschlossen ist und dass der Schalter für
Klemme 53 oder 54 auf Spannung eingestellt ist.
Prüfen Sie, ob in 1-93 Thermistor Source die
Klemme 53 oder 54 ausgewählt ist.
•
Prüfen Sie bei Verwendung der Digitaleingänge
18 oder 19, ob der Thermistor korrekt zwischen
Klemme 18 oder 19 (nur Digitaleingang PNP) und
Klemme 50 angeschlossen ist.
•
Prüfen Sie bei Verwendung eines Thermoschalters
oder Thermistors, ob der Sensorverkabelung
entspricht.
90
Produkthandbuch
WARNUNG/ALARM 12, Moment.grenze
Das Drehmoment ist höher als der Wert in 4-16 Torque
Limit Motor Mode oder der Wert in 4-17 Torque Limit
Generator Mode. In 14-25 Trip Delay at Torque Limit können
Sie einstellen, ob der Frequenzumrichter bei dieser
Bedingung nur eine Warnung ausgibt oder ob ihr ein
Alarm folgt.
WARNUNG/ALARM 13, Überstrom
Die Spitzenstromgrenze des Wechselrichters (ca. 200 % des
Nennstroms) ist überschritten. Die Warnung dauert ca.
1,5 s. Danach schaltet der Frequenzumrichter ab und gibt
einen Alarm aus. Diesen Fehler könnten eine Stoßbe-
lastung oder eine schnelle Beschleunigung mit hohen
Trägheitsmomenten verursachen. Bei Auswahl der
erweiterten mechanischen Bremssteuerung können Sie die
Abschaltung extern quittieren.
ALARM 14, Erdschluss
Es wurde ein Erdschluss zwischen einer Ausgangsphase
und Erde festgestellt. Überprüfen Sie die Isolation des
Motors und des Motorkabels.
Danfoss A/S © Rev. 06/2014 Alle Rechte vorbehalten.
Fehlersuche und -behebung
•
Wenn das System die motorische Drehmoment-
grenze während Rampe Auf überschreitet,
verlängern Sie die Rampe-Auf-Zeit.
•
Wenn das System die generatorische Drehmo-
mentgrenze während der Rampe Ab
überschreitet, verlängern Sie die Rampe-Ab-Zeit.
•
Wenn die Drehmomentgrenze im Betrieb auftritt,
erhöhen Sie ggf. die Drehmomentgrenze. Stellen
Sie dabei sicher, dass das System mit höherem
Drehmoment sicher arbeitet.
•
Überprüfen Sie die Anwendung auf zu starke
Stromaufnahme vom Motor.
Fehlersuche und -behebung
•
Trennen Sie die Netzversorgung und prüfen Sie,
ob die Motorwelle gedreht werden kann.
•
Kontrollieren Sie, ob die Motorgröße mit dem
Frequenzumrichter übereinstimmt.
•
Prüfen Sie die Parameter 1-20 bis 1-25 auf
korrekte Motordaten.
Fehlersuche und -behebung:
•
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und
beheben Sie den Erdschluss.
•
Prüfen Sie, ob Erdschlüsse im Motor vorliegen,
indem Sie mit Hilfe eines Megaohmmeters den
Widerstand der Motorkabel und des Motors zur
Masse messen.
•
Führen Sie einen Stromsensortest durch.
MG16J203