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Stand vom 10/06/2013
Technische Daten LD-1PL22
Protokolltyp
Programmierung
Motoransteuerung
- Strom
- PWM
- Lastregelung
T4T-Zugautomation
Funktionsausgänge
Kupplungsausgänge
IR-Übertragung
Messwerte:
Maße
20
(ohne Energiespeicher)
Versorgungsspannung
Veränderungen der technischen Daten sind vorbehalten.
Alle Angaben sind ca. Werte und können ohne Zustimmung verändert werden !
Garantieerklärung, CE-Kennzeichnung und Entsorgung
Jeder Baustein wird vor der Auslieferung auf seine vollständige Funktion überprüft. Sollte innerhalb des Garantiezeitraums von 2 Jahren
dennoch ein Fehler auftreten, so setzen wir Ihnen gegen Vorlage des Kaufbelegs den Baustein kostenlos instand. Der Garantiean-
spruch entfällt, wenn der Schaden durch unsachgemäße Behandlung verursacht wurde.
Bitte beachten Sie, dass, laut EMV-Gesetz, der Baustein nur innerhalb von Fahrzeugen betrieben werden darf, die das CE-Zeichen tra-
gen.
Das vorliegende Produkt entspricht den Richtlinien der CE Kennzeichnung
Das vorliegende Produkt darf nicht in den Hausmüll gelangen. Die Entsorgung erfolgt durch Übergabe an geeignete, sachkundige Sam-
melstellen für Elektronikschrott oder durch die Rückgabe an den Hersteller.
Die Maße berücksichtigen auch die Steckverbinder und jeweils auf beiden Decoderseiten 1mm für die Kabelabgänge
20
21
Eine Gleisspannung von 24 V bedeutet, dass der Transformator eine AC Ausgangsspannung von max. 17V haben darf!
Dokumentationsstand: SW2.3/02
Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x
LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S
DCC-Protokoll
Software-Update und CV-Variable; Programmier- und Hauptgleis sowie Kupp-
lungsbus
Allstrom mit Permanentmagnet, Gleichstrom, Glockenanker
1,5 A Peakstrom; 0,8 A Dauerstrom
ca. 31,25 kHz max.
Für Gleichstrommotoren im Digitalbetrieb
Für alle Motoren mittels ZDS-1 möglich (ab SW 3)
0,5 / 1 A; Ansteuerung von bis zu 50 Waggons
4 Lichtausgänge; 2 x Stirnlicht, 2 x Schlusslicht
4 weitere Ausgänge; Strombegrenzung; insgesamt ca. 500 mA
alle Ausgänge sind regelbar (dimmbar)
2 Anschlüsse für TC-H0 Kupplungen
2 Anschlüsse für Infrarotsendedioden; TRAM-Format (T4T); Lissy-Format (Uh-
lenbrock bzw. Fleischmann)
➢ Gleisspannung, Energiespeicherspannung, Motorgeneratorspannung, T4T-Zugautomationsstrom,
Waggonversorgung, Versorgungsspannung für Waggons, Motorstrom, Funktionsausgangsstrom
➢ 2 Zähleingänge (fahren in km/h)
Ca. 30 x 15 x 5 mm
4 – 24
21
Volt; DCC-Signal oder Gleichspannung
www.tec4trains.de
Revolutionen im kleinen Maßstab
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