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T4T LD-1MTC Handbuch

Lokomotiv-decoder ld-1x
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Inhaltsverzeichnis

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Quicklinks

Stand vom 10/06/2013

Inhaltsverzeichnis

Einleitung..............................................................................................................................................................................3
Wer dieses Handbuch nicht liest ..........................................................................................................................................4
Sie möchten nur fahren (ohne TCCS)..............................................................................................................................4
Sie möchten den Energiespeicher nutzen........................................................................................................................4
Sie möchten die Kupplung TC-H0 nutzen.......................................................................................................................5
LD-1x und dieses Handbuch sinnvoll nutzen.......................................................................................................................6
LD-1x und die nächsten Funktionen................................................................................................................................6
LD-1x und Ihre Wünsche.................................................................................................................................................6
Ergänzende Angaben über den DCC-Standard................................................................................................................7
Grundlegende Eigenschaften................................................................................................................................................8
Voraussetzungen an die Modellbahnanlage.....................................................................................................................8
LD-1x und das DCC-Protokoll........................................................................................................................................9
Programmierung mit ROCO® multiMAUS und ROCO® Lokmaus 2......................................................................9
TCCS mit RailCom® fähigen Steuergeräten benutzen............................................................................................10
LD-1x und seine Fahradressen (DCC & TCCS)............................................................................................................10
LD-1x und sein Energiespeicher....................................................................................................................................10
LD-1x und das Geschwindigkeitsprofil.........................................................................................................................14
LD-1x und die dynamische Massensimulation..............................................................................................................16
LD-1x und die Motoransteuerung..................................................................................................................................17
LD-1x und das Fahren in km/h......................................................................................................................................17
LD-1x und sein Wegstreckenmesssystem......................................................................................................................18
LD-1x und die Bremsstrecke.........................................................................................................................................19
LD-1x und sein Drehzahlmesser (ab SW 3)..................................................................................................................19
LD-1x und der automatisierte Zug (TCCS)...................................................................................................................20
LD-1x und die Fahrzeugidentifizierung (TRAM & Lissy)...........................................................................................20
LD-1x und die Update-Funktion....................................................................................................................................21
LD-1x und der Analogbetrieb........................................................................................................................................21
Einbauhinweise für LD-1x Decoder...................................................................................................................................23
Fahrzeuge mit Schnittstelle nach NEM 651..................................................................................................................24
Fahrzeuge mit Schnittstelle nach NEM 652..................................................................................................................24
Fahrzeuge mit Schnittstelle nach NEM 658 (PLUX22)................................................................................................25
Fahrzeuge mit Schnittstelle nach NEM 660 (MTC = Märklin TRIX Connector).........................................................25
Fahrzeuge ohne Schnittstelle / Umbau älterer Fahrzeuge.............................................................................................25
Fahrzeuge ohne Schnittstelle; Gleichstrommotoren......................................................................................................26
Fahrzeuge ohne Schnittstelle; Wechselstrom / Allstrommotoren..................................................................................26
Decoder-Schnittstellen der LD-1x außerhalb der Normierung nach NEM 65x............................................................26
Belegung LD-1L:......................................................................................................................................................27
Belegung LD-1M:.....................................................................................................................................................28
Belegung LD-1S:......................................................................................................................................................29
Dokumentationsstand: SW2.3/02
Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x
LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S
Decoder für:
21-polige Schnittstelle:
- MTC / Märklin etc.
22-polige Schnittstelle:
- PLUX22 / ROCO etc.
ältere Schnittstellen für NEM 651/652
- 6-polige bzw. 8-poliger Stecker
www.tec4trains.de
Revolutionen im kleinen Maßstab
Seite 1 von 73

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Inhaltsverzeichnis
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Inhaltszusammenfassung für T4T LD-1MTC

  • Seite 1: Inhaltsverzeichnis

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Decoder für: 21-polige Schnittstelle: - MTC / Märklin etc. 22-polige Schnittstelle: - PLUX22 / ROCO etc. ältere Schnittstellen für NEM 651/652 - 6-polige bzw. 8-poliger Stecker Inhaltsverzeichnis Einleitung....................................3...
  • Seite 2 Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Belegung LD-1MTC:..............................30 Belegung LD-1PL22:..............................32 Einsetzen von Kabeln in ein Steckergehäuse.........................33 Anschluss der Energiespeicher an LD-1x-Decoder.......................34 Anschluss der TC-H0 Kupplungen an LD-1x-Decoder....................35 Decoder-Einbau als Dienstleistung..........................35 LD-1x und die T4T Zugautomatisierung (TCCS)......................36...

  • Seite 3: Einleitung

    Sie bitte die links auf unserer Webseite. Für den Inhalt dieser Seiten über- nimmt T4T jedoch keine Gewähr! Copyright by T4T, technoloy for trains GmbH. Irrtümer, technische Änderungen und alle sonstigen Rechte vorbehalten. Alle Handelsnamen, Firmennamen und Produktnamen sind Warenzeichen oder eingetragene Warenzeichen ihrer jeweiligen Besitzer.

  • Seite 4: Wer Dieses Handbuch Nicht Liest

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Wer dieses Handbuch nicht liest ... dem entgeht eine wichtige Lektüre, die jederzeit nachgeholt werden kann! Sie möchten nur fahren (ohne TCCS) Schritt 1 ➔...

  • Seite 5: Sie Möchten Die Kupplung Tc-H0 Nutzen

    CV 202 = 2 Was haben Sie jetzt erreicht? 1. Sie können den Waggon, der über TC-H0 mit der Lokomotive verbunden ist und einen T4T-Decoder besitzt hinter der Lokomotive über die Taste F1 der DCC-Adresse abkuppeln. 2. Sie können den letzten Waggon hinter der Lokomotive, der über TC-H0 mit der Lokomotive verbunden ist und einen T4T-Decoder besitzt, über die Taste F2 der DCC-Adresse abkuppeln.

  • Seite 6: Ld-1X Und Dieses Handbuch Sinnvoll Nutzen

    Mit der Entscheidung, Ihre Lokomotiven mit LD-1x zu steuern, haben Sie sich gleichzeitig die Möglichkeit eröffnet, TCCS von T4T zu nutzen. Diese Neuerung für die Digitaltechnik erfordert eine sorgfältige Beschäftigung mit den neuen Funktionen. Auch wenn Sie bereits auf einen reichen Erfahrungsschatz zurückgreifen können, ist ein genauerer Blick in dieses Dokument unerlässlich.

  • Seite 7: Ergänzende Angaben Über Den Dcc-Standard

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Ergänzende Angaben über den DCC-Standard Der Protokollstandard, mittels dessen die Kommunikation zwischen Steuergerät und Lokomotive stattfindet, wird durch internationale Verbände ständig angepasst und erweitert. Ebenso liefern diese Verbände viele nützliche Hinweise für das Hobby Modelleisenbahn.

  • Seite 8: Grundlegende Eigenschaften

    – Ein Service für den Modelleisenbahner. Voraussetzungen an die Modellbahnanlage TCCS kann mit praktisch allen DCC-fähigen Steuergeräten bzw. Zentralen genutzt werden. Die von T4T geprüften Zen- tralen können in der jeweils aktuellen Fassung der WEB-Seite entnommen werden. Zu beachten ist jedoch unbedingt, dass das TCCS eine ausreichend hohe Gleisspannung für eine zuverlässige Funktionsweise benötigt.

  • Seite 9: Ld-1X Und Das Dcc-Protokoll

    Die älteren Programmierverfahren Register-Mode und Paging-Mode werden nicht mehr unterstützt. Eine elegante Möglichkeit, den Überblick über die CV eines Lokomotiv-Decoders zu erhalten bietet das Programm TrainProgrammer des Herstellers Freiwald-Software. Für dieses Programm kann von der WEB-Weite der T4T im Be- reich "Software-Update/Tools" eine entsprechende Vorlage geladen werden.

  • Seite 10: Tccs Mit Railcom® Fähigen Steuergeräten Benutzen

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab ® TCCS mit RailCom fähigen Steuergeräten benutzen Die vorliegende Softwareversion des TCCS und damit aller TCCS-Decoder unterstützen RailCom derzeit nicht. Wird RailCom nicht deaktiviert, so muss für ein erfolgreiches Benutzen des...
  • Seite 11 Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Ist LD-1x über die stromführende Kupplung TC-H0 mit einem Waggon verbunden, der ebenfalls Radschleifer führt, so kann LD-1x die vom Waggon-Decoder über seine Radschleifer aufgenommene Energie abrufen.. Dies erfolgt ebenfalls automatisch und entlastet den Energiespeicher und die Stromabnehmer der Lokomotive.
  • Seite 12 Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Speichertyp Energie-Relationszahl LD-SC/B1 LD-SC/B3 LD-SC/B009 LD-SC/B009L LD-SC/DL LD-SC/DS Grundsätzlich sind alle lieferbaren Energiespeicher derart bemessen, dass normale Unterbrechungen im Rad-/Schienen- system ohne Beeinflussung der Fahreigenschaften überbrückt werden können. Eine Angabe in Sekunden überbrückbare Unterbrechung kann jedoch nicht allgemeingültig gegeben werden.
  • Seite 13 Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab LD-1M mit LD-SC/B1 LD-1M mit LD-SC/B3 LD-1L mit LD-SC/DL LD-1L mit LD-SC/DS LD-1M mit LD-SC/B009 LD-SC/B009L in verschiedenen Positionen Beachten Sie bitte, dass nach dem Einschalten der Spannungsversorgung Ihrer Modellbahn die Decoder der Baureihe LD-1x je nach Einstellung der CV 58 ihre Energiespeicher laden.

  • Seite 14: Ld-1X Und Das Geschwindigkeitsprofil

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Laden des Speichers ereignisabhängig gestaltet werden. Hierzu sind Werte zwischen 253 und 255 in der CV 58 einzu- tragen. Im einzelnen sind folgende Verhaltensmuster einstellbar: ➢...
  • Seite 15 Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Die CVs 3&4 legen das Beschleunigungs- und Bremsverhalten des Fahrzeugs fest. Diese Parameter werden häufig auch unter dem Stichwort Massensimulation betrachtet. Eine eingestellte Massensimulation kann über eine der CVs 201 ff.

  • Seite 16: Ld-1X Und Die Dynamische Massensimulation

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab 3 individuelle Geschwindigkeitskennlinien Funktion linear Funktion Parabel Funktion linear mit CV 6 CV67-94 Abbildung 2: mögliche individuelle Kennlinien unter Berücksichtigung der gedehnten CV 67 Um individuelle Kennlinien leichter einzugeben, ist es möglich, die CV 67 –...

  • Seite 17: Ld-1X Und Die Motoransteuerung

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Wenn die oben genannten Daten der Lokomotive (LD-1x) eingestellt wurden, kann mittels der CV 60 die Berechnung einmalig gestartet werden. Das Schreiben einer 3 in die CV 60 stößt der Rechenvorgang an.

  • Seite 18: Ld-1X Und Sein Wegstreckenmesssystem

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Sie benötigen zum Abgleich eine möglichst gerade, waagerechte Gleisstrecke von mindestens 1m Länge und eine Stoppuhr, möglichst mit einer Zehntelsekunde Auflösung. Vor der eigentlichen Kalibrierung muss die Höchstgeschwin- digkeit des Fahrzeugs in den CV 136 und 137 eingegeben werden.

  • Seite 19: Ld-1X Und Die Bremsstrecke

    Zahnräder oder Schneckengetriebe ab. Manche hochwertige Motoren (z.B. Faulhaber) verfügen schon werksseitig über entsprechende Drehzahlgeber. Erfragen Sie bitte im konkreten Fall bei T4T die Anschlussmöglichkeiten. Mit Hilfe dieses Sensors und dem kalibrierten Geschwindigkeitsmesswagen können den Fahrstufen des DCC-Protokolls km/h zugeordnet werden. Diese Funktion kann insbesondere bei PC-gesteuerten Modelleisenbahnen sehr nützlich sein.

  • Seite 20: Ld-1X Und Der Automatisierte Zug (Tccs)

    LD-1x unterstützt die auf Infrarotübertragung basierten Rückmeldesysteme Lissy (Uhlenbrock), train-navigation (Fleischmann), TRAM (T4T). Wird die Kupplung TC-H0 eingesetzt, so ist durch den Einbau der Kupplung automatisch die Sendestelle für die Infrarotsignale vorhanden und mit dem Decoder verbunden. Da die Kupplung und damit die Sen- dediode, ersatzweise die IR-Diode (bei Wagen ohne Kupplung) auf beiden Fahrzeugseiten eingebaut werden kann, steht immer, unabhängig von der Fahrtrichtung des Zuges, der Sender in Fahrtrichtung vorne zur Verfügung (Lissy / train-na-...

  • Seite 21: Ld-1X Und Die Update-Funktion

    153 die gewünschten Sendedaten ein. Die Begriffe entsprechen denen der Originalhersteller. Das Rückmeldesystem TRAM von T4T wird ab der SW-Version 3 zur Verfügung stehen. Dieses Rückmeldesystem überträgt nicht nur die Daten der Lokomotive sondern auch die Daten jedes Waggons und des gesamten Zuges. Die Da- ten des TRAM-Systems können jedoch nicht von den vorgenannten Uhlenbrock bzw.
  • Seite 22 Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Lokomotive. Die Fahrtrichtung hängt also von der Gleispolarität ab und die Geschwindigkeit von der Gleisspannung, die zwischen 5 und 20 Volt Gleichspannung liegen sollte.

  • Seite 23: Einbauhinweise Für Ld-1X Decoder

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Einbauhinweise für LD-1x Decoder In Abhängigkeit vom Schnittstellentyp Ihres Fahrzeuges folgen Sie bitte beim Einbau diesem Leitfaden. ➢ Verfügt Ihre Lokomotive über eine Schnittstelle gemäß NEM 651 (6-poliger Steckverbinder; Rastermaß 1,27mm), so folgen Sie der Anweisung „Fahrzeuge mit Schnittstelle nach NEM 651“.

  • Seite 24: Fahrzeuge Mit Schnittstelle Nach Nem 651

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Fahrzeuge mit Schnittstelle nach NEM 651 ➢ 1. Schritt Der 6-polige Steckverbinder des LD-1x wird in die entsprechende 6-polige Buchse der Lokomotive gesteckt. Auf richtige Polung des Steckverbinders achten! Das orange Kabel markiert die Position 1 des Steckverbin- ders.

  • Seite 25: Fahrzeuge Mit Schnittstelle Nach Nem 658 (Plux22)

    Fahrzeuge mit Schnittstelle nach NEM 660 (MTC = Märklin TRIX Connector) ➢ 1. Schritt Der 21/22-polige Steckverbinder des LD-1MTC wird in die entsprechende Buchse der Lokomotive gesteckt. Unbedingt die Einbauanleitung der Lokomotive beachten! Auf richtige Polung, d.h. Position des Kodierpins des Steckverbinders achten! Der Kodierpin markiert die Position 1 des Steckverbinders.

  • Seite 26: Fahrzeuge Ohne Schnittstelle; Gleichstrommotoren

    Der Lokomotiv-Decoder LD-1x verfügt über eine Vielzahl von Anschlüssen. Soweit die Belegung durch NMRA vorge- geben wird, folgt T4T dieser Empfehlung. Die Kontakte Nr. 1-8 des Steckverbinders 1 (JST: SM12B-SRSS-TB) ent- sprechen der Belegung gemäß NEM 650 bis 652. Die Erweiterungen können den nachfolgenden Tabellen entnommen werden: Dokumentationsstand: SW2.3/02...

  • Seite 27: Belegung Ld-1L

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Belegung LD-1L: Nr. Funktion Kurzname Strom Farbe Steckverbinderbild zu LD-1L NEM 65x Anschlussseite Motor 1 / Feldwicklung vorwärts MOTORX 1,0 A Orange Gleis rechts / Mittelleiter / Oberleitung...

  • Seite 28: Belegung Ld-1M

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Belegung LD-1M: Nr. Funktion Kurzname Strom Farbe Steckverbinderbild zu LD-1M NEM 65x Anschlussseite Motor 1 / Feldwicklung vorwärts MOTORX 1,0 A Orange Gleis rechts / Mittelleiter / Oberleitung...

  • Seite 29: Belegung Ld-1S

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Belegung LD-1S: Nr. Funktion Kurzname Strom Farbe Steckverbinderbild zu LD-1S Motor 1 / Feldwicklung vorwärts MOTORX 1,0 A Orange Gleis rechts / Mittelleiter / Oberleitung...

  • Seite 30: Belegung Ld-1Mtc

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Belegung LD-1MTC: Nr. Funktion Kurzname Strom Normtext Steckverbinderbild zu LD-1MTC NEM 660 Anschlussseite Input 1 (derzeit ohne Funktion) 0,01 A Input 1 Input 2 (derzeit ohne Funktion)
  • Seite 31 Kupplung hinten (2): Ctrl. A UK1HL 0,30 A gelb/grau Kupplung hinten (2): Ctrl. B UK1S 0,30 A gelb/rosa USV: (SD) USVSD 0,01 A rot/blau USV: (+/Vin) 0,30 A grau/blau 10-poliger Steckverbinder LD-1MTC für Energiespeicheranschluss und Kupplungen Dokumentationsstand: SW2.3/02 www.tec4trains.de Seite 31 von 73...

  • Seite 32: Belegung Ld-1Pl22

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Belegung LD-1PL22: Nr. Funktion Kurzname Strom Normtext Steckverbinderbild zu LD-1PL22 NEM 65x Anschlussseite Input 1 (derzeit ohne Funktion) 0,01 A GPIO/C 21 19 17 15 13...

  • Seite 33: Einsetzen Von Kabeln In Ein Steckergehäuse

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Steckverbinderbild zu LD-1PL22 Nr. Funktion Kurzname Strom Farbe Anschlusseite der TC-H0 Zugbus vorne (1): Vers. A 1,00 A weiß/schwarz Zugbus vorne (1): Vers. B...

  • Seite 34: Anschluss Der Energiespeicher An Ld-1X-Decoder

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Evtl. kann das Kabel mit einem schmalen Schraubendreher bis zum Einrast- punkt in das Steckergehäuse gedrückt werden. Der Einrastpunkt ist dann er- reicht, wenn der Crimpkontakt vollständig in das Gehäuse eingetaucht ist und das Kabel auch bei leichtem Zug nicht aus dem Gehäuse herausrutscht!

  • Seite 35: Anschluss Der Tc-H0 Kupplungen An Ld-1X-Decoder

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Anschluss der TC-H0 Kupplungen an LD-1x-Decoder Die automatischen, stromleitenden Kupplungen TC-H0 werden über 4 Kabel mit dem 20-poligen Steckverbinder des LD-1L bzw. dem 10-poligen Steckverbinder (LD-1M) verbunden. Zunächst werden die Kupplungskabel durch den NEM-362 Schacht geführt.

  • Seite 36: Ld-1X Und Die T4T Zugautomatisierung (Tccs)

    Wird im Steuerpult diese Adresse gemäß II) eingegeben, so wird die Fahrstufe als Waggon-Nummer betrachtet. Die Fahrstufen von 0 bis 50 werden unterstützt. Wird also die Fahrstufe 1 in der TCCS-Adresse für die T4T-Zugautomati- sierung gewählt (im Beispiel 1218), so werden alle Funktionen, die über diese Adresse ausgelöst werden (jeweils beim Wechsel von „aus“...

  • Seite 37: Fahrzeuge Automatisch Ankuppeln

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Dabei bedeuten das Kürzel „FS“ Fahrstufe und ↑ ↓ die am Steuerpult für die Zugadresse angezeigte Fahrtrichtung. Die Buchstaben m und n sind als Platzhalter für weitere Waggons zu verstehen. Befinden sich weitere Lokomotiven im Zug- verband (beliebig viele sind möglich), so werden diese wie ein Waggon gezählt.

  • Seite 38: Fahrzeuge Automatisch Abkuppeln

    CV 173 (Bit 1) eine 1 eingetragen wurde. Folgende Befehlssequenz ist vom DCC-Steuerpult abzusetzen, um z.B. den 7-ten Wagen abzukuppeln: Einstellen der DCC-Adresse für die T4T-Zugautomatisierung; im Beispiel 1218 Die Fahrstufe für die Adresse 1218 auf 7 stellen; dies bedeutet, dass nachfolgende Befehle für den siebten Wag- gon hinter der Lokomotive gelten.

  • Seite 39: Fahrzeuge Automatisch Beleuchten

    Dabei ist die Tabelle "Funktion-Mapping für Waggons“ zu beachten (CV 161 - 168). Mit folgender Befehlssequenz können die Funktionsausgänge der Waggon-Decoder angesprochen werden: Einstellen der TCCS-Adresse für die T4T-Zugautomatisierung; im Beispiel 1218 Die Fahrstufe für die Adresse 1218 auf 4 stellen; dies bedeutet, dass nachfolgende Befehle für den vierten Wag- gon hinter der Lokomotive gelten.

  • Seite 40: Die Höchstgeschwindigkeit Eines Zugverbandes

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab III. Funktionstaste der gewünschten Funktion auf dem DCC-Steuerpult auslösen. Beim Wechsel von 0 auf 1 wird die Funktion eingeschaltet, beim Wechsel von 1 auf 0 wird die Funktion ausgeschaltet.

  • Seite 41: Waggon-Funktionen Im Überblick

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Bei der Programmierung einer CV im Waggon-Decoder, die nicht direkt erkennbar ist, zeigt die 0 in CV 178, dass die Programmierung erfolgreich war. Das Auslesen einer CV eines Waggons ist derzeit nicht möglich.

  • Seite 42: Die Tccs-Adressierung Mit Der Erweiterten Dcc-Funktionsadressierung

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Funktionstaste bei Funktionsbeschreibung / Automatikfunktionen Decoderausgang Fahrstufe 0 unbelegt Siehe CV161 Sonderfunktion 1 Siehe CV162 manuelle Anregung der Zugidentifizierung, z.B. nach manueller Fahrzeug- Siehe CV163 zusammenstellung oder Decoder-Reset.
  • Seite 43 Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Seite (S) Funktion (FF) Bedeutung Beispielhafte Funktionsnummerneingabe Entkuppeln des adressierten Fahrzeugs (einseitige Bespan- nung) Wagen abkuppeln; je nach Traktion auf Führerstandseite oder 2. Bei beidseitiger Bespannung Fahrzeug auf Führerstand-...

  • Seite 44: Die Ergebnisse Der Zugidentifizierung

    Die Abfrage der Software-Versionen aller Fahrzeuge erfolgt jeweils nach einer erfolgten Identifizierung und kann auf- grund geringer Priorität bis zu 30 Sekunden dauern. Die Software-Versionen werden insbesondere für den T4T-Support im Störungsfalle benötigt! Sollte sich an einem Fahrzeug nur eine Kupplung befinden, wie z.B. an Dampflokomotiven oft anzutreffen, so können mittels der CV 169.3 bzw.

  • Seite 45: Ld-1X Und Die Mehrfachtraktion

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab LD-1x und die Mehrfachtraktion Schon sehr früh in der Geschichte der Eisenbahn wurde die Bespannung eines Zugverbandes mit mehr als einer Loko- motive notwendig. Für diese Maßnahme, die bis in die heutige Zeit aktuell ist und auch von modernsten Schienenfahr- zeugen intensiv genutzt wird, sprechen viele betriebliche Gründe, die gerade auf der Modelleisenbahn äußerst inter-...

  • Seite 46: Fahren Einer Mehrfachtraktion

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab können alle Waggons gemeinsam an eine Lokomotive gekuppelt werden und damit zeitgleich wie im entsprechend Handbuch zum WD-GWx oder WD-PWxxx beschrieben programmiert werden. Geben Sie hierzu nacheinander per POM (Hauptgleisprogrammierung) die folgenden Befehle ein (exemplarisch für eine Lokomotive mit der Fahradresse...
  • Seite 47 Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Das Abkuppeln erfolgt danach über die TCCS-Adresse der Rangierlokomotive wie bekannt, z.B. Adr. 1004, • Fahrstufe 3, F1-Taste betätigen oder alternativ über die sogenannten binary states (siehe 42).

  • Seite 48: Funktionsausgänge Des Ld-1X; „Funktionmapping" Und Dimmen

    Verfügung. Die Zuordnung der Ausgänge zu den Kontakten der Steckverbinder entnehmen Sie bitte den oben stehenden Tabellen (Seite 27 ff.). Funktionmapping gem äß NMRA-Empfehlung "Name des Ausgangs gemäß T4T": "Ausgangsnumm er gem äß NMRA" Wert Funktion FNKTSH: 8 FNKTSV: 7...
  • Seite 49 Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Als Erweiterung der NMRA-Empfehlungen ist die Möglichkeit der Zuordnung von Langtexten und Funktionsausgän- gen mit Hilfe des Decoder-Manager's gegeben. LD-1x speichert in den Variablen CV513 bis CV752 für jeden Ausgang separat einen bis zu 30 Zeichen langen Namen.

  • Seite 50: Logische Funktionen Des Ld-1X

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Logische Funktionen des LD-1x Die Decoder der LD-1x Serie werten die über das DCC-Protokoll gesendeten Funktionsbefehle aus und steuern der Funktion entsprechend Ausgänge oder logische Funktionen an. Der wichtigste Ausgang ist sicherlich die Lichtfunktion einer Lokomotive.

  • Seite 51: Ld-1X Als Waggon-Decoder

    Wird nun ein Waggon mit LD-1x als Waggon-Decoder ausgerüstet, so gilt folgende „functionmapping“-Tabelle abwei- chend zur Tabelle auf Seite 48. LD-1L Funktionm apping für als Waggon-Decoder "Nam e des Aus gangs gem äß T4T" Wert Funktion FNKTSH: 8 FNKTSV: 7...

  • Seite 52: Ausgänge Mit Besonderen Funktionen

    Lokomotive eingeschaltet wurde. Gleiches gilt für das Stirnlicht eines Steuerwagens. Selbstverständlich werden Schlusslichter, die sich nicht am Zugende befinden nicht eingeschaltet. Durch diese Funktion kann in jedem Personen- wagen vorbildgerecht beidseitig ein Schlusslicht eingebaut werden (siehe entsprechenden T4T-Artikel "Schlusslicht" zur Nachrüstung).

  • Seite 53: Ld-1X Update-Programmierung

    Einige ältere Decoder (Fertigung vor 2010) wurden mit einem Bootloader kleiner 10 ausgeliefert, zu erkennen mittels CV 254 < 10. Diese Decoder müssen zu T4T eingeschickt werden. Dort werden Sie kostenfrei aktualisiert. Die aktuelle Software-Version kann über die CV 255 ausgelesen werden. Zum Softwarestand gehört ebenfalls nachran- gig ein Revisionsstand gemäß...

  • Seite 54: Warnhinweis

    Dies kann zur Zerstörung des Decoders führen ! TCCS definiert das T4T Zugbussystem, das die Kommunikation zwischen T4T-Decodern beschreibt. Obwohl alle T4T- Decoder der LD-1x Serie vollständig kompatibel zum DCC-Standard sind, können KEINE Decoder anderer Hersteller im Zugverband mit dem TCCS kombiniert werden.

  • Seite 55: Wenn Ld-1X Nicht Funktioniert

    Jeder Decoder wird vor der Auslieferung vollständig getestet. LD-1x verfügt über umfangreiche Selbstschutzmechanis- men , die dazu führen , dass sich der Decoder vollständig oder teilweise abschaltet. Im Einzelnen sind das folgende CV’s, die bitte vor der Kontaktaufnahme mit T4T kontrolliert werden sollen: CV 30: Der Wert dieser CV muss gleich 0 sein CV 49 –...
  • Seite 56 Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab ➢ Wird eine Spannung von mehr als 24 V auf das Gleis gegeben? Bei Zentralen mit externem Transformator prüfen, ob die Ausgangsspannung des Transformators kleiner oder gleich 17 VAC (Wechselspannung) ist. Wer über geeignete Messgeräte verfügt, kann prüfen, ob das Gleichspannungssignal auf dem Gleis kleiner als 24 VDC (Gleichspannung)
  • Seite 57 Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Sollten Sie dennoch Schwierigkeiten bei der Benutzung haben, so wenden Sie sich bitte an folgende Adresse: Per Post: T4T GmbH Abteilung Support Graue – Burg – Str. 24-26...

  • Seite 58: Anhang

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Anhang Blockschaltbilder der Decoder LD-1x Im nachfolgenden Bereich des Handbuches sind die Anschlussskizzen der Decoder LD-1x für die Typen NEM-651 (6- poliger Stecker), NEM-652 (8-poliger Stecker), Gleichstrommotoren ohne Schnittstellenstecker aufgeführt. Im Zwei- felsfalle sind grundsätzlich die Handbücher des entsprechenden Modells zu Rate zu ziehen.
  • Seite 59 Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Abbildung 7: LD-1L für Modelle ohne Schnittstelle / Gleichstrommotoren Auf die Isolation der Motoren zum Gehäuse des Modells unbedingt achten! ===================================================================================== Abbildung 8: LD-1M mit NEM 651 Schnittstelle (6-polig) Dokumentationsstand: SW2.3/02...
  • Seite 60 Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Abbildung 9: LD-1M mit NEM 652 Schnittstelle (8-polig) Abbildung 10: LD-1M für Modelle ohne Schnittstelle / Gleichstrommotoren Auf die Isolation der Motoren zum Gehäuse des Modells unbedingt achten! Dokumentationsstand: SW2.3/02...
  • Seite 61 Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Abbildung 11: LD-1S mit NEM 651 Schnittstelle (6-polig) Abbildung 12: LD-1S mit NEM 652 Schnittstelle (8-polig) Dokumentationsstand: SW2.3/02 www.tec4trains.de Seite 61 von 73...

  • Seite 62: Umrechnungstabelle Hexadezimal / Dezimal / Binär

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Abbildung 13: LD-1S für Modelle ohne Schnittstelle / Gleichstrommotoren Auf die Isolation der Motoren zum Gehäuse des Modells unbedingt achten! Umrechnungstabelle Hexadezimal / Dezimal / Binär Hexadezimaltabelle: Dokumentationsstand: SW2.3/02...

  • Seite 63: Binärtabelle

    Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Binärtabelle: Dez. Dez. Dez. Dez. Dez. Dez. Dez. Dez. Bin. Bin. Bin. Bin. Bin. Bin. Bin. Bin. 0010 0001 0100 0001 0110 0001 1000 0001...

  • Seite 64: Cv-Variable Im Überblick

    Bit mit 1 und nicht wie in der Informationstechnik üblich mit 0 zu bezeichnen. T4T verwendet immer die 0 als niederwertige Bitadresse. Alle Werte sind als Dezimalzahl angegeben. Die Spalte „ab SW-Version“ zeigt Ihnen an, ab welcher Version (siehe CV 255) diese Funktion zur Verfügung steht.
  • Seite 65 Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Beschreibung Wertebereich Werkseinstellung SW Seite Reset CV60 = 0 := keine Aktion 1 := Lokomotive bremst Bremsverfahren nach Märklin / gleichgerichtete Gleisspannung detektieren: linke Gleisseite (schwarzes Eingangskabel) ist positiv gegenüber der rechte Seite (rotes Kabel).
  • Seite 66 Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Beschreibung Wertebereich Werkseinstellung SW Seite Reset CV60 = Dimmwert für Funktionsausgang FNKTSV (7) 0 - 28 ● 1 := Überstrom auf Funktionsausgang FNKTSV ●...
  • Seite 67 Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Beschreibung Wertebereich Werkseinstellung SW Seite Reset CV60 = Maschinenleistung in kW; unterer Wert 0 - 99 Maschinenbremsleistung in kW; oberer Wert 0 - 99 Maschinenbremsleistung in kW;...
  • Seite 68 0 – 9 ● 1-9: Adresse für T4T-Zugautomation wird automatisch vergeben; vierstellig: Wert+xxx; xxx gleich DCC-Adresse Adresse für T4T-Zugautomation oberer dez. Teil; z.B. Adresse 0 – 99 3912 bedeutet: CV 171 = 39 Adresse für T4T-Zugautomation unterer dez. Teil; z.B. Adresse 0 –...
  • Seite 69 Stand vom 10/06/2013 Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S Revolutionen im kleinen Maßstab Beschreibung Wertebereich Werkseinstellung SW Seite Reset CV60 = Wechsel von aus zu ein: Abkuppeln des letzten Waggons hinter der Lokomotive gemäß letzter Fahrtrich- tung.
  • Seite 70 Kompatibilitätsmodus zu Datenformaten anderer Hersteller, die nicht durch die NMRA vorgegeben werden. Orange markierte CV-Variable kennzeichnen Erweiterungen der NMRA-Norm, die durch T4T eingeführt wurden. Anwender, die ROCO-Lok-Mäuse verwenden, müssen zwingend SW-Versionen wie folgt verwenden: LD-1x ab 2.2, WD-GWx ab 2.2 und WD-PWxxx ab 2.2! Dokumentationsstand: SW2.3/02 www.tec4trains.de...

  • Seite 71: Technische Daten Ld-1L

    4 weitere Ausgänge; Strombegrenzung je Kanal ca. 500 mA alle Ausgänge sind regelbar (dimmbar) Kupplungsausgänge 2 Anschlüsse für TC-H0 Kupplungen IR-Übertragung 2 Anschlüsse für Infrarotsendedioden; TRAM-Format (T4T); Lissy-Format (Uhlenbrock bzw. Fleisch- mann) Messwerte: ➢ Gleisspannung, Energiespeicherspannung, Motorgeneratorspannung, T4T-Zugautomationsstrom, Waggonversorgung, Versorgungsspannung für Waggons, Motorstrom, Funktionsausgangsstrom ➢...

  • Seite 72: Technische Daten Ld-1S

    1 weiterer Ausgang; Strombegrenzung je Kanal ca. 500 mA alle Ausgänge sind regelbar (dimmbar) Kupplungsausgänge 2 Anschlüsse für TC-H0 Kupplungen IR-Übertragung 2 Anschlüsse für Infrarotsendedioden; TRAM-Format (T4T); Lissy-Format (Uhlenbrock bzw. Fleisch- mann) Messwerte: ➢ Gleisspannung, Energiespeicherspannung, Motorgeneratorspannung, T4T-Zugautomationsstrom, Waggonversorgung, Versorgungsspannung für Waggons, Motorstrom, Funktionsausgangsstrom ➢...

  • Seite 73: Technische Daten Ld-1Pl22

    4 weitere Ausgänge; Strombegrenzung; insgesamt ca. 500 mA alle Ausgänge sind regelbar (dimmbar) Kupplungsausgänge 2 Anschlüsse für TC-H0 Kupplungen IR-Übertragung 2 Anschlüsse für Infrarotsendedioden; TRAM-Format (T4T); Lissy-Format (Uh- lenbrock bzw. Fleischmann) Messwerte: ➢ Gleisspannung, Energiespeicherspannung, Motorgeneratorspannung, T4T-Zugautomationsstrom, Waggonversorgung, Versorgungsspannung für Waggons, Motorstrom, Funktionsausgangsstrom ➢...

Diese Anleitung auch für:

Ld-1mLd-1sLd-1pl22Ld-1l

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