Fahrzeuge Mit Schnittstelle Nach Nem 658 (Plux22); Fahrzeuge Mit Schnittstelle Nach Nem 660 (Mtc = Märklin Trix Connector); Fahrzeuge Ohne Schnittstelle / Umbau Älterer Fahrzeuge - T4T LD-1MTC Handbuch

Stand vom 10/06/2013
➢ 6. Schritt (nur bei Modellen mit mehr als einer Funktion)
Die Kabel des Ausgänge für die Funktionen 2 ff. werden mit den entsprechenden Verbrauchern verbunden.

Fahrzeuge mit Schnittstelle nach NEM 658 (PLUX22)

➢ 1. Schritt
Der 21/22-polige Steckverbinder des LD-1PL22 wird in die entsprechende Buchse der Lokomotive gesteckt.
Unbedingt die Einbauanleitung der Lokomotive beachten! Auf richtige Polung, d.h. Position des Kodierpins
des Steckverbinders achten! Der Kodierpin markiert die Position 11 des Steckverbinders.
➢ 2. Schritt
Die Crimpkontakte der vorderen Kupplung (weiße Kabelgrundfarbe) werden in der Reihenfolge gemäß Tabelle
auf Seite 32 (LD-1PL22) eingesteckt.
➢ 3. Schritt
Die Crimpkontakte der hinteren Kupplung (gelbe Kabelgrundfarbe) werden in der Reihenfolge gemäß Tabelle
auf Seite 32 (LD-1PL22) eingesteckt.
Fahrzeuge mit Schnittstelle nach NEM 660 (MTC = Märklin TRIX Connector)
➢ 1. Schritt
Der 21/22-polige Steckverbinder des LD-1MTC wird in die entsprechende Buchse der Lokomotive gesteckt.
Unbedingt die Einbauanleitung der Lokomotive beachten! Auf richtige Polung, d.h. Position des Kodierpins
des Steckverbinders achten! Der Kodierpin markiert die Position 1 des Steckverbinders.
➢ 2. Schritt
Die Crimpkontakte der vorderen Kupplung (weiße Kabelgrundfarbe) werden in der Reihenfolge gemäß Tabelle
auf Seite 30 (LD-1MTC) eingesteckt.
➢ 3. Schritt
Die Crimpkontakte der hinteren Kupplung (gelbe Kabelgrundfarbe) werden in der Reihenfolge gemäß Tabelle
auf Seite 30 (LD-1MTC) eingesteckt.
Der Decoder LD-1MTC berücksichtigt die Normierung des Steckverbinders gemäß Normausgabe 2011!
Fahrzeuge ohne Schnittstelle / Umbau älterer Fahrzeuge
Fahrzeuge, die keine vorgefertigte Digitalschnittstelle besitzen, also insbesondere ältere Fahrzeuge, können ebenfalls
mit dem Decoder LD-1x ausgerüstet werden. Ihre Fahreigenschaften werden mit Hilfe des Energiespeichers und evtl.
unter zur Hilfenahme des Drehzahlsensors ZDS-1 zu vorher nie erreichter Qualität führen. Insbesondere der ungeübte
Modelleisenbahner sollte folgende Punkte sorgfältig beachten:
Sind Verbraucher, die über den Decoder gesteuert werden, z.B. die Fahrzeugbeleuchtung oder ein Rauchgenerator, mit
einem der Radschleifer verbunden, dann darf das blaue Kabel bzw. rote Kabel mit der Markierung Vcc (+16V) keines-
falls an den Verbraucher angeschlossen werden.
Dokumentationsstand: SW2.3/02
Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x
LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S
! Beachten Sie bitte die Warnhinweise auf Seite 23 !
www.tec4trains.de
Revolutionen im kleinen Maßstab
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