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Stand vom 10/06/2013
Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x
LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S
Revolutionen im kleinen Maßstab
Anschluss der TC-H0 Kupplungen an LD-1x-Decoder
Die automatischen, stromleitenden Kupplungen TC-H0 werden über 4 Kabel mit dem 20-poligen Steckverbinder des
LD-1L bzw. dem 10-poligen Steckverbinder (LD-1M) verbunden. Zunächst werden die Kupplungskabel durch den
NEM-362 Schacht geführt. In ca. 2-4 cm Abstand zum Schachtende werden die Kabel in den Innenraum des Fahrzeu-
ges eingeführt und mit LD-1x verbunden. Es ist darauf zu achten, dass sich die Kupplungen und die Drehmechanik der
Kupplungshalterung frei bewegen lassen und die federgeführte Zentrierung der Kupplungsaufnahme einwandfrei arbei-
tet. Alle Kabel der Kupplung für die Fahrzeugseite 1 (Fahrtrichtung vorwärts) tragen die Grundfarbe weiß, die Kupp-
lungen der Fahrzeugseite 2 tragen die Grundfarbe gelb. Die Kupplungen TC-H0/weiße Kabelgrundfarbe und TC-
H0/gelbe Kabelgrundfarbe unterscheiden sich lediglich durch die Kabelfarben, um den Anschluss am Decoder zu er-
leichtern. Die Kupplung ist also wie jede andere Kupplung völlig symmetrisch aufgebaut.
Beachten Sie bitte die Montage-Details in der gesonderten Kupplungsdokumentation !
Decoder-Einbau als Dienstleistung
Sollten Sie sich den Einbau des Decoders und der zugehörigen Elemente nicht sicher zutrau-
en oder Sie verfügen über keine geeigneten Werkzeuge, so übernehmen wir gerne den Ein-
bau für Sie oder vermitteln diesen.
Für viele Fahrzeuge können wir einen Pauschalpreis anbieten.
Sprechen Sie uns an.
Dokumentationsstand: SW2.3/02
www.tec4trains.de
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