Ausgänge Mit Besonderen Funktionen - T4T LD-1MTC Handbuch

Stand vom 10/06/2013
Ausgänge mit besonderen Funktionen
Drei Funktionsaugänge spielen eine besondere Rolle, wenn LD-1x als Waggon-Decoder eingesetzt wird. Dies sind die
Ausgänge für die beiden Schlusslichter, vorne und hinten, und der Ausgang für das Stirnlicht. Werden im Lokomotiv-
Decoder die Bits 0 & 1der CV 169 = 1 gesetzt, so werden die oben genannten Ausgänge automatisch durch die Fahrsi-
tuation gesteuert.
Das Stirn- und Schlusslicht der Lokomotive wird an einer bespannten Seite nicht eingeschaltet. Die Schlusslichter eines
Waggons werden durch die Bewegungsrichtung der Lokomotive gesteuert, sofern mittels F0-Funktion das Licht einer
Lokomotive eingeschaltet wurde. Gleiches gilt für das Stirnlicht eines Steuerwagens. Selbstverständlich werden
Schlusslichter, die sich nicht am Zugende befinden nicht eingeschaltet. Durch diese Funktion kann in jedem Personen-
wagen vorbildgerecht beidseitig ein Schlusslicht eingebaut werden (siehe entsprechenden T4T-Artikel "Schlusslicht"
zur Nachrüstung).
Wird die Lichtautomatik nicht gewünscht, kann diese durch CV 169 Bit 0 & 1= 0 abgeschaltet werden.
NR. des Ausgangs Kabelfarbe
1 Weiß
2 Gelb
3 Grün
4 Weiß – grün
5 Rosa – grün
6 Grau – grün
7 Weiß – blau
8 Gelb – blau
1 Weiß
2 Gelb
3 Grün
4 Weiß – grün
7 Rosa – grün
8 Grau – grün
Dokumentationsstand: SW2.3/02
Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x
LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S
Funktion als Waggon-Deco-
der
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Stirnlicht Steuerwagen
(gelbe Kupplungsseite)
Innenbeleuchtung
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Schlusslicht vorne FS 1
(weiße Kupplungsseite)
Schlusslicht hinten FS 2
(gelbe Kupplungsseite)
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Stirnlicht Steuerwagen
(gelbe Kupplungsseite)
Innenbeleuchtung
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Schlusslicht vorne FS 1
(weiße Kupplungsseite)
Schlusslicht hinten FS 2
(gelbe Kupplungsseite)
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Revolutionen im kleinen Maßstab
Funktion als Lokomotiv-
Decoder
Stirnlicht vorne
Stirnlicht hinten
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Schlusslicht vorne FS 1
Schlusslicht hinten FS 2
Stirnlicht vorne
Stirnlicht hinten
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Schlusslicht vorne FS 1
Schlusslicht hinten FS 2
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