Fahrzeuge Automatisch Ankuppeln - T4T LD-1MTC Handbuch

Stand vom 10/06/2013
Dabei bedeuten das Kürzel „FS" Fahrstufe und ↑ ↓ die am Steuerpult für die Zugadresse angezeigte Fahrtrichtung. Die
Buchstaben m und n sind als Platzhalter für weitere Waggons zu verstehen. Befinden sich weitere Lokomotiven im Zug-
verband (beliebig viele sind möglich), so werden diese wie ein Waggon gezählt. Als Startpunkt für das Zählen ist immer
die Lokomotive heranzuziehen, deren Zugadresse auf dem Steuerpult eingegeben wurde. Hieraus ergibt sich sofort, dass
z.B. eine Rangierlokomotive, die an einen stehenden Zug mit Lokomotive zwecks Abholung einiger Waggons heran
rangiert wird, ebenso Waggons über ihre Zugadresse ansteuern und abkuppeln kann. Auf diese Weise kann ein Zug sehr
vorbildgerecht ergänzt oder gekürzt werden, z.B. durch das Abkuppeln von Stückgutwaggons als Kurswaggons!
Im einzelnen ergeben sich folgende Zugfunktionen:
Funktion des Steuerpultes
für die Fahrstufen 1-50
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
Funktion des Steuerpultes
für die Fahrstufe 0
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8

Fahrzeuge automatisch ankuppeln

Grundsätzlich funktioniert das Ankuppeln von Fahrzeugen identisch zum Ankuppelvorgang bei mechanischen Kupplun-
gen, wie z.B bei der Bügelkupplung.
rungssoftware attraktiv sind. Die CV 173 (Bit 0) entscheidet, ob die Lokomotive nach dem Ankuppelvorgang automa-
tisch stoppt und auf eine abweichende Fahrstufe, bezogen auf die Fahrstufe vor dem Ankuppelvorgang, wartet, oder ob
Dokumentationsstand: SW2.3/02
Handbuch zu Lokomotiv-Decoder LD-1x
LD-1MTC, LD-1PL22, LD-1L, LD-1M, LD-1S
Befehl durch die TCCS-Adresse (Zugadresse)
Auslösen des adressierten Kupplungspaares (z.B. Waggon 3, wenn Fahrstufe 3 einge-
stellt wurde)
Sonderfunktion 1
Sonderfunktion 2
Innenbeleuchtung
Sonderfunktion 3
Stirnlicht eines Steuerwagens (gelbe Kupplungsseite)
Schlusslicht vorne Führerstandseite 1 / Kesselseite (weiße Kupplungsseite)
Schlusslicht hinten Führerstandseite 2 / Tenderseite (gelbe Kupplungsseite); bei Steu-
erwagen entspricht dies der Stirnlichtseite
Befehl durch die TCCS-Adresse (Zugadresse)
unbelegt
Sonderfunktion 1 in allen Waggons schalten
manuelle Anregung der Zugidentifizierung, z.B. nach manueller Fahrzeugzusammen-
stellung oder Decoder-Reset.
Innenbeleuchtung in allen Waggons schalten
Sonderfunktion 3 in allen Waggons schalten
Stirnlicht eines Steuerwagens (gelbe Kupplungsseite)
Schlusslicht vorne Führerstandseite 1 / Kesselseite (weiße Kupplungsseite)
Schlusslicht hinten Führerstandseite 2 / Tenderseite (gelbe Kupplungsseite); bei Steu-
erwagen entspricht dies der Stirnlichtseite
TCCS hält aber Hilfen bereit, die insbesondere im Zusammenspiel mit einer Steue-
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Revolutionen im kleinen Maßstab
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