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d.
Die Deckelschrauben festziehen. Nicht zu fest anziehen.
b
f
c
6.
Bei Seewasserfiltern aus Kunststoff:
a.
Den Kunststofffilter einsetzen.
b.
Den Einbau der Deckeldichtung prüfen.
c.
Den Filterdeckel aufschrauben.
a
7.
Den Seehahn (falls vorhanden) öffnen bzw. den Stopfen entfernen und den Seewassereinlassschlauch wieder
anschließen.
8.
Nach dem ersten Motorstart auf Undichtigkeiten oder Luft im System prüfen, die auf ein externes Leck hindeuten würden.
Spülen des Seewassersystems – Modelle mit Z-Antrieb
Das Seewassersystem muss mit Süßwasser gespült werden, wenn es in Salz-, Brack- oder verschmutztem Wasser oder in
Gewässern mit hohem Mineralgehalt betrieben wurde, um zu vermeiden, dass sich Salz und Schlick ansammeln. Um optimale
Ergebnisse zu erzielen, empfehlen wir, das Seewassersystem nach jeder Fahrt zu spülen. Das Seewasserkühlsystem muss
nach jedem Betrieb in Salzwasser und vor der Lagerung gespült werden.
Boot aus dem Wasser
1.
Den Z-Antrieb ganz nach unten (innen) trimmen.
Drehende Propeller können schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Den Motor auf keinen Fall mit angebautem
Propeller betreiben, wenn das Boot nicht im Wasser ist. Vor An- oder Abbau eines Propellers den Antrieb auf Neutral
schalten und den Notstoppschalter betätigen, damit der Motor nicht anspringt. Einen Holzklotz zwischen Propellerflügel und
Antiventilationsplatte stecken.
2.
Den Propeller abbauen. Siehe Propeller.
90-8M0057488
MÄRZ 2011
deu
a
a -
Schrauben und Unterlegscheiben
b -
Deckel, mit Glas
c -
Filtersieb
d -
Gehäuse
e -
Ablassschraube und Dichtungsscheibe
f -
Dichtring
d
e
12863
b
c
37287
VORSICHT
!
a -
Filterdeckel
b -
Filtersieb
c -
Dichtring
Kapitel 5 - Wartung
Seite 67
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Kapitel
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